EPC Fehler

Servus, es gibt das Thema zwar aber da ich nicht schlau draus wurde wollte ich mein Problem kurz erläutern.

Bin jetzt auf dem Nachhauseweg von der Arbeit, einmal zum überholen ausgeschert natürlich mit Kick, bis der Kollege angefangen hat zu vibrieren und die EPC Leuchte aufgeleuchtet ist direkt nach dem schalt Vorgang, hat sich so angefühlt als ob ich auf einer unebenen Straße fahre, bin direkt vom Gas runter und hab ihn auf 80 runter rollen lassen sobald ich das Gas angetippt habe hat’s wieder vibriert(ein Zylinder ausgefallen?).

Auto kurz an und aus gemacht, Fehler weg und Auto fährt normal weiter.

Fehlercode hab ich leider keinen aufschreiben können bzw. Bild machen können, ist „Verbrennungsaussetzer Zylinder 1“

Sorry! Zündaussetzer nicht Verbrennungsaussetzer.

Kollege meinte am besten direkt alle vier Spulen und Kerzen wechseln.

Macht mein Kollege später, ich bin leider unterwegs.

Ich berichte sobald er sie getauscht hat und mal eine Runde gefahren ist.

Falls der gleiche Fehler dann mit Aussetzer Zylinder X kommt, ist es höchstwahrscheinlich die Kerze/Spule?

Habe mir sicherheitshalber schon mal Upgrade Kerzen und Spulen von Bartek bestellt, habe das Gefühl das die Kerzen dem ABT Tuning irgendwie nicht standhalten, habe ähnliches Problem auf Zylinder 3 gehabt da ging aber die MKL an, nach Austausch von Kerze war alles wieder i.O, deshalb will ich diesmal lieber alle vier wechseln falls der Fehler sich nach Spulen und kerzen wechseln überträgt.

Fehlerhergang ist der gleiche - nur wenn ich Vollgas im Sportmodus gebe, Turbo macht keine Geräusche bzw. Auto ist allgemein leise läuft minimal unrund hab ich nur gemerkt.

Mach mir keine Angst, Turbo ist das letzte was ich gebrauchen kann 😂

hoffen wir einfach mal das es die Spulen sind, ich halte euch am laufenden 🥲

Hab’s heute gemacht, Fehler ist von Zylinder 1 auf zwei gesprungen, also Gott sei dank wahrscheinlich doch nur Kerzen und Spulen..werden am Dienstag direkt alle 4 jeweils gewechselt 🙏🏼

Original VW hätte alles ca. 180 gekostet, die von Bartek 230€ derzeit im Angebot.

Habe die 50€ mehr in Kauf genommen auch wenn die Meinungen sich unterscheiden - einige meinen sind die gleichen Spulen nur in rot andere sind begeistert und meinen Sie merken einen ruhigeren Motorlauf.

Ich berichte sobald ich die Verbaut habe wobei ich finde das mein Motor schon ganz ruhig lief außer beim Kaltstart ab und an man kleine ruckler gehabt.

Anscheinend sollen die Orginal Spulen aber wirklich nicht gerade gut sein, Kollege aus der VW Werkstatt meinte er hat viele Kunden mit dem ea888 gehabt wo die Spulen schon nach 100tkm den Geist aufgegeben haben.

Aber ist wahrscheinlich reine Glückssache, bin jetzt erstmal Happy das es doch nichts großes ist da dass Fahrzeug evtl. bald weichen muss wegen Hochzeit dies das und ich gerne noch meinen Spaß haben möchte, bis wieder ein R (hoffentlich der Arteon oder Touareg) ansteht 😁

Also hab eben alles verbaut, läuft wieder.

Obs besser ist kann ich nicht sagen, aber es läuft 😁

Wie gesagt preislich hat sich nicht viel genommen, komplett OEM Kerzen und Spulen wäre ich bei ca. 220€, die von Bartek haben mich mit Expresslieferung 238€ gekostet.