doch VFL geht alles... obd 11 sd2schutz aufheben und gut
Rs3 8Y ging ebenso
FL kp
Beiträge von BOSSPOWER
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hab ich noch nicht getestet.
Weiß nicht wie da der Stand ist.
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Assistenten kann man fix per OBD codierung auf memory stellen.
Für Race daueroffen der Klappen oder Start stop memory würde ich lieber eine Softwareoptimierung machen und dann ist das da mit dabei.😁
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beim Evo4 Conti ist das Serien inlet groß genug. kein Wechsel nötig, bringt 0
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würde garnix von beiden machen!
460ps 600nm langen aus serien block und lader
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einfach von tuner im race modus daueroffen tunen lassen. Braucht keiner mehr was basteln oder Steuerung einbauen.
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VFT auch nix?
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für was HGP? 🤣 hast du zu viel Geld auf dem Konto?
Oder meinst du HG Motorsport
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Intake, LLK und Lader langt völlig für 510Ps 630Nm. das kostet nicht mal 5stellig
Arteon evtl ne neue AGA?? da weiß ich net ob die Serien aga 510Ps kann. DP kanns.
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hvn hier ist die neue fraktion die alles neu austestet🤣😅
kenne noch keinen schnellen Evo4 von Apr.
Bis 480Ps 630Nm brauchste keinen anderen Lader, keine andere Pumpe und auch keine andere Downpipe... naja egal ihr macht das schon.😁
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was hast gezahlt fürn dyno?😅
Typische 0815 stage 1, nix besonderes.
Nm istn joke! serie 450 locker...30Nm mehr, wenn überhaupt.
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sei froh, dass du den käse wieder abbauen musst.😁
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naja man kann auch aufn dyno fürn haufen Asche🤣
ob der Dyno dann kommt weiß man net😁
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soll keine Werbung sein, aber mit der Zeitenjagdpowercalculator App kannst du deine Leistung berechnen und sparst dir über 100€ fürn Dyno run.
Aber muss jeder selbst wissen.😁
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na also wird hier mal wieder Leistung geschätzt.🙈🤣
Gewichte?
Temperaturen?
Ortsluftdrücke?
bei limitiertem flachen Drehmoment kann es auch eine Peakleistung sein, obwohl es Serie ein plateau ist.
Schön rätselraten.😁👍
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HG wird das eh von TD Performance abgefragt haben.
Kann schon sein beim Troc.
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bitte keine überteuerte schlechte ABT box einbauen!
DTE damals als Test lag ich bei 355Ps und 12.1s statt Serie 13.7-14s.
Fakt ist,dass mit Box nicht viel geht. Unbedingt eine Software machen lassen
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achso er meint 450PS nur bezogen auf Serien DP und AgA . ja das geht locker.
Auch beim Gen3 ist die OPF Downpipe top! wechsel ist Käse.
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IS38 im 7R 450Ps? also das zweifel ich sogar stark an.😁
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