Beiträge von BOSSPOWER

hä? wieso? ebenso OPF... nix geiler🤣

Glückwunsch, leiiider ein Gen3 Motor, schade.

Ab Ende 2020 wäre es Evo4 gewesen

464PS?? na dann zeig mal die 100-200 dazu

hat bei mir alles K Custom gemacht mit Tüv.

Also H&R sehe ich online keine Last, aber Eibach stehr 1050-1150

also ich hab H&R Federn drinnen und habe AHK.

rätselraten😄 einfach zu VW wenn die Karre Serie ist

also meiner bleibt in jedem Modus, aber dafür brauchst du eine Softwareoptimierung.

seit gestern kann man die dragy und pgear screenshots uploaden und dann wird alles was drauf ist gefüllt inklusiver Analyse des Höhenverlaufs.

Außer bei Pgear correction ON, dann ist eh alles auf 0% korrigiert.

Er rechnet auch Ortsdruck aus, wenn DA und Temperatur auf der Messung drauf sind.

Kinderleicht jetzt.

Fehlen nur noch Gewicht, Autoauswahl für cwA und Gangauswahl .😁👍

Zitat von Scrati

So, ich war mit dem Hobel jetzt mal beim Tuner meines Vertrauens. Mit der APR Software ist das DIng bei der Einmssefahrt auf 126° Öl-Temp hochgeschossen. bei 5 Minuten Volllast...

Hier mal das Bild vom Prüfstand von der angeblich 530 Nm und 405 PS Software.



Nach der Optimierung sieht es jetzt so aus:


Mehr Leistung ging nicht, da die thermische Grenze zugeschlagen hat.

- Vorschlag ist andere Downpipe, anderes Öl und andere Kerzen, um dem zu begegnen.

Mit der neuen Software bin ich jetzt mal ne 11,35 gefahren.

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Gott ey..so ei schwachsinn wenn ich höre!

517Nm armseelig! 408Ps > 4Ps rausgeholt?🤣

da hat einer garkeinen Plan vom Evo4!

124 Öl??? wasn käse

Downpipe wenn ich höre... die langt bis 510Ps !

Only Software Motor und DSG locker 420Ps und 530-600Nm!

Ich hatte mit only Software Motor und DSG 420Ps auf 100 Oktan mit damals humanen 530Nm, gehen aber auch locker bis 600.

THT hatte mal einen Formentor da mit nur intake mod auf 438Ps 580Nm.

Eine Frage der Software.

Also es wäre ja möglich die Leistung zu ermitteln und APR kann halt net viel beim Evo4.😅

dachte die haben keinen Tüv dafür? dh fährst illegal?

für volle Leistung (440Ps +) auch an wärmeren Tagen langt der Mod nicht aus.

Da nimmt er raus trotz Upgrade LLK, weil der Lader nicht genug Luft bekommt.

Aber ja für 400Ps langt der Mod.😅

Aber muss jeder selbst wissen. Muss ja nicht jeder schnell sein und max Power haben.😅🤣

doch VFL geht alles... obd 11 sd2schutz aufheben und gut

Rs3 8Y ging ebenso

FL kp

hab ich noch nicht getestet.

Weiß nicht wie da der Stand ist.

Assistenten kann man fix per OBD codierung auf memory stellen.

Für Race daueroffen der Klappen oder Start stop memory würde ich lieber eine Softwareoptimierung machen und dann ist das da mit dabei.😁

beim Evo4 Conti ist das Serien inlet groß genug. kein Wechsel nötig, bringt 0

würde garnix von beiden machen!

460ps 600nm langen aus serien block und lader

einfach von tuner im race modus daueroffen tunen lassen. Braucht keiner mehr was basteln oder Steuerung einbauen.

VFT auch nix?

für was HGP? 🤣 hast du zu viel Geld auf dem Konto?

Oder meinst du HG Motorsport