Alle Tuner - alle Leistungsstufen EVO4

Serie

• Serienzustand: 320 PS / 420 Nm (235 kW)

Speed-Buster

• Tuning Box: 385 PS / 500 Nm - ohne Gutachten - 499€ (zu Ostern/Weihnachten 20%)

Danke erstmal , Richtung Murph für die geile Zusammenfassung! 🙋🏼‍♂️

Wer auf kurz oder lang nicht auf eine Leistungssteigerung verzichten will kommt wohl nur schwer an einer Tuningbox vorbei. Die allerwenigsten von uns sind wohl bereit dermaßen viele Taler für die HGP oder MTM Software hinzublättern. Jenseits von gut und böse meiner Meinung nach , ist aber ein anderes Thema.

Zu den Boxen - inwieweit unterscheiden sich die Produkte der Anbieter ? MTM und ABT sind mit Abstand am teuersten. Irgendwo gerechtfertigt? Oder bezahlt man bloß für Image, Ruf und die jahrelange Tuningerfahrung einen guten Aufschlag ?! Wo unterscheidet sich die Herangehensweise der beiden im Gegensatz zu den „Gut/Günstig“Versionen von Raceship oder DTE. Generell , welche Box wäre euer Favorit ? Von welchen gibt es positive Erfahrungen?

BOSSPOWER

testet gerade die DTE Gen.4 für 674 EUR mit 3 Jahren Garantie

Hi, der ganz große Nachteil an den Boxen.Das DSG bleibt Serie.

Habe seit gestern die DTE Box.

Troc R Serie 300Ps 400Nm laut VW DNFC Motor Gen4.

Serie berechnet 315Ps/450Nm

0-100kmh 4.66s bei 1/4 Tank

100-200kmh 13,7-14,2s bei 1/4 Tank

DTE verspricht +54Ps und +65Nm

DTE berechnet 355-360Ps und 490Nm

0-100kmh 4.38s bei 3/4 Tank

100-200kmh 12,3s bei 3/4Tank

Einzige Problem ist aktuell unter Volllast eine Wegnahme der Leistung nach dem Schaltvorgang, sehr stark spürbar, sieht man auch auf dem Pgear Graphen.

Bin ausm 4. Drehzahlkeller mit 1mal Schalten genauso schnell wie ausm 3. mit 2mal schalten.

Es gab heute ein Update für die Box Online um das Problem zu lösen.Bin noch dran.

Tiguan R mit 320Ps und 420Nm Basis wurde von einem getestet.

Serie 14.8s bei 338Ps berechnet.

DTE 12,8-13.3s bei 385-390Ps(hier schaltet die DTE Box sauber)

Racechip 13.3-13.6s bei 373Ps.( hier das gleiche Problem wie ich mit DTE)

Tiguan R DTE 320Ps+64Ps

Golf 8 R DTE 320Ps+46Ps..?? seltsam bei gleichem Motor.

Fazit..die Boxen halten ihre Versprechen zwecks Leistung ein, da DTE und Racechip mittlerweile auf MaHa Prüfständen die wahren Werte ermitteln und angeben!👍

Also da würde ich aber lieber das Racingline verwenden, da hast erstmal etwas Spass und sobald es mit Flashen los geht, kriegst ne ordentliche Software. Bei Sportec kannst auch schon Stage 1-3 kaufen, es wird dir einfach erst nen Termin gegeben, sobald die MSG flashbar ist.

Das die Boxen nie so richtig gut funktionieren ist ja bekannt und wenn dir nen 360PS Golf 6R einfach 2s von 100-200 abnimmt bei angeblich gleicher Leistung, gibt es auch keine Ausrede mehr. Das der 7R mit 360-370PS Zeiten knapp unter 10s fährt sagt ja auch alles.

Ich weiss man ist ungeduldig wenn man nen neues Spielzeug hat, aber wartet doch einfach etwas bis das Flashtool fertig ist. Man kann so viele tolle Dinge an nem 8R umbauen, die das Ding schneller und geiler zum fahren machen. Es gibt bei Sportec ne Upgrade Bremse mit Gutachten, H&R Stabis sind auch schon mit Gutachten verfügbar, Die Racingline Bremse ist auch mit Gutachten verfügbar, wem die Komplettanlage zu teuer ist, Stahlflexleitungen gibt es mit Gutachten, gute Scheiben ebenso. Öhlins Road&Track ist mit Gutachten verfügbar, Abgasanlagen sind auch schon paar verfügbar. Dann kann man ja mal seinen R von den langweiligen Standardfarben befreien... und wenn man all die Dinge gekauft und eingebaut hat, hat man immer noch genug Geld zum MTM/HGP Kit gespart um sich dann ne Stage 2 bei Racingline zu holen, sobald sie verfügbar ist.

EDIT:

Bilstein hat auch schon alle gängigen Fahrwerke parat für den 8R:

PKW

Zitat von Johnny

Also da würde ich aber lieber das Racingline verwenden, da hast erstmal etwas Spass und sobald es mit Flashen los geht, kriegst ne ordentliche Software. Bei Sportec kannst auch schon Stage 1-3 kaufen, es wird dir einfach erst nen Termin gegeben, sobald die MSG flashbar ist.

Das die Boxen nie so richtig gut funktionieren ist ja bekannt und wenn dir nen 360PS Golf 6R einfach 2s von 100-200 abnimmt bei angeblich gleicher Leistung, gibt es auch keine Ausrede mehr. Das der 7R mit 360-370PS Zeiten knapp unter 10s fährt sagt ja auch alles.

Ich weiss man ist ungeduldig wenn man nen neues Spielzeug hat, aber wartet doch einfach etwas bis das Flashtool fertig ist. Man kann so viele tolle Dinge an nem 8R umbauen, die das Ding schneller und geiler zum fahren machen. Es gibt bei Sportec ne Upgrade Bremse mit Gutachten, H&R Stabis sind auch schon mit Gutachten verfügbar, Die Racingline Bremse ist auch mit Gutachten verfügbar, wem die Komplettanlage zu teuer ist, Stahlflexleitungen gibt es mit Gutachten, gute Scheiben ebenso. Öhlins Road&Track ist mit Gutachten verfügbar, Abgasanlagen sind auch schon paar verfügbar. Dann kann man ja mal seinen R von den langweiligen Standardfarben befreien... und wenn man all die Dinge gekauft und eingebaut hat, hat man immer noch genug Geld zum MTM/HGP Kit gespart um sich dann ne Stage 2 bei Racingline zu holen, sobald sie verfügbar ist.

EDIT:

Bilstein hat auch schon alle gängigen Fahrwerke parat für den 8R:

http://web1.carparts-cat.com/d…6C22157018001&14=1&12=130

Alles anzeigen

auf was beziehst du dich? Ich fahre einen Troc R. 360Ps 6R fährt keine 10s, egal ob du dich auf den Troc mit 360Ps beziehst oder denn 8R serie mit 12s.

360Ps 7R fährt auch nicht unter 10s.

Racechip G8R fährt mit um die 380ps 10s, da der cwA deutlich besser ist.

Wer nicht warten kann/ will und ein kleines Vermögen ausgeben will, der holt sich eben ne Box mit TÜV und gut ist.

So ist es. Ich hoffe natütlich trotzdem, dass es noch dieses Jahr richtige Software gibt.😁👍

Zitat von BOSSPOWER

100-200kmh 12,3s bei 3/4Tank

Darfst halt nicht so ne Schrankwand fahren

Aktuell hab ich mit der DTE Box Probleme nach dem Schaltvorgang unter Vollast bzw. beim vollen Ausdrehen.

Das DSG schaltet gut und kurz nach dem Schalten regelt er Leistung weg. Ich vermute, dass ihm das durch den Overboost zu viel ist.

Muss DTE beheben oder Box geht zurück.

Ebenso geht das Bluetooth Modul immer nur wenn der Motor noch kalt ist, sobald er warm ist ist keine Verbindung mehr möglich. Die Box sitzt eigentlich nicht am Motor, sondern im Bereich der Batterie.

Edit:

BT geht wieder aufeinmal.

Schaltproblem ist nicht lösbar. Box geht zurück.

Hallo Zusammen, das Thema wird erst einmal geschlossen. Wie Mannsi-VFT richtig sagte ist das aktive Anbieten nur den bezahlten Händler vorbehalten, wenn es sich nicht um einen Privatverkauf handelt.

EDIT: Das Thema ist wieder offen, aber hier geht es wie gesagt um Leistungsstufen.

@Marc_R300: Das aktive anbieten bzw. die Suche nach Testfahrzeugen in diesem Sinne ist nur unseren aktiven Händlern erlaubt. Falls du in diese Richtung etwas machen möchtest können wir uns gerne Unterhalten.

Murph man hört aber immer mehr, dass es jetzt im September endlich losgeht mit verfügbarer legalen Software. i hope it

Vielleicht hat das warten bald ein Ende nach 1 Jahr.😄

😁

es geht los Gen4

Zitat von Murph

Mannsi-VFT ich hab's auf Instagram bei euch gesehen. Mehr Infos bitte

Ja richtig gehört, einer der Flash-Tool Hersteller bietet das Protokoll für Simos 19 demnächst an.

Damit ist es dann möglich die Steuergeräte zu flashen, die Datenstände müssen aber erst herausgefahren werden. Sowas ist nicht in 20 Minuten erledigt.

Ohne Testfahrzeuge geht also nichts und dementsprechend sind wir schon am organisieren.

Freiwillige die es absolut nicht erwarten können und ihren Beitrag zur Entwicklung leisten möchten dürfen sich gerne melden. Ich bin sicher man wird sich hier einig

Natürlich tasten wir uns langsam ran und dementsprechend wird viel Sicherheitspolster eingebaut, kann also durchaus sein, dass in einiger Zeit nach etwas Erfahrung ein Update gibt. Das bekommen die "Entwicklungshelfer" dann kostenlos.

Zitat von Mannsi-VFT

Ja richtig gehört, einer der Flash-Tool Hersteller bietet das Protokoll für Simos 19 demnächst an.

Damit ist es dann möglich die Steuergeräte zu flashen, die Datenstände müssen aber erst herausgefahren werden. Sowas ist nicht in 20 Minuten erledigt.

Ohne Testfahrzeuge geht also nichts und dementsprechend sind wir schon am organisieren.

Freiwillige die es absolut nicht erwarten können und ihren Beitrag zur Entwicklung leisten möchten dürfen sich gerne melden. Ich bin sicher man wird sich hier einig

Natürlich tasten wir uns langsam ran und dementsprechend wird viel Sicherheitspolster eingebaut, kann also durchaus sein, dass in einiger Zeit nach etwas Erfahrung ein Update gibt. Das bekommen die "Entwicklungshelfer" dann kostenlos.

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angeblich geht zB. mein Troc R nicht mit Gen4 und Simos 19.3.

Das wäre doof.🤣

Also 19.3 steht zumindest aufm Steuergerät. Muss ich mal OBD gucken

Murph geht unter 9s. gibt ja tuner die es vorab schon anders getunt und getestet haben.