HI @ all,
mein Vater hat ja den Arteon mit 280 PS. Ihr dürft das Ding nicht mit einem Golf R vergleichen. Ist aber ein wahnsinnig schöner Gleiter mit einem super Kofferraum. Aber so langsam ist das Ding nun auch wieder nicht. Und ich bin jahrelang 6 Zylinder gefahren. Also ich vermisse nichts. Aber klar alles Geschmacksache.
Also wenn man bedenkt das Mercedes die nächste C-Klasse AMG mit 2 Liter Turbo bringen will mit 520 PS und 700 NM hätte VW da schon auch noch bisschen was drauflegen können. 
Arteon sieht für mich auch nicht schön aus.
Also wenn man bedenkt das Mercedes die nächste C-Klasse AMG mit 2 Liter Turbo bringen will mit 520 PS und 700 NM hätte VW da schon auch noch bisschen was drauflegen können.
Arteon sieht für mich auch nicht schön aus.
C63 mit 2 Litern? *lool*
Alter... dann lieber gleich elektrisch.
Also wenn man bedenkt das Mercedes die nächste C-Klasse AMG mit 2 Liter Turbo bringen will mit 520 PS und 700 NM hätte VW da schon auch noch bisschen was drauflegen können.
Arteon sieht für mich auch nicht schön aus.
Ich dachte das ist ein Aprilscherz *lool* .
Aber es ist wohl der Zeitgeist, man wird sich auch daran gewöhnen. Ich hätte mir selber vor 4 Jahren nie träumen lassen mal an einen Hybrid zu denken, mittlerweile denke ich intensiv über einen Golf GTE nach, der als Alltagswagen meinen R ablösen soll, im nächsten Jahr.
Achtung, persönliche Meinung: Der Arteon R hat für mich das gleiche Problem wie der Golf. Er ist schnell, er ist effizient, aber er ist seelenlos. der 2.0TSI ist ein toller Motor, aber er hat keinen Charakter (nur meine Meinung). Da kann er von mir aus 1000PS haben, aber da kommen bei mir 0 Emotionen auf, Klang Fehlanzeige (egal ob da ne DTH oder sonst was drunter ist, wirklich schön klingt sowas nie). Schnell allein reicht mir mittlerweile bei so einem Auto nicht mehr - da hat sich mein eigener Anspruch seit dem Kauf meines Golfs einfach weiterentwickelt - verändert. Und für den Zweck ein Auto zu haben was Fahrspaß über Emotionen bietet, habe ich mir einen Zweitwagen angeschafft.
Im Alltag tut es dann am Ende auch der GTE.
Hi,
hier sieht man wie die Meinungen auseinander gehen. Ich bin froh das ich keine Krawallbüchse habe. Nicht falsch verstehen. Schöner Sound ist gut, aber so eine Krawalltüte mit gefühlten 100 Umgehungen und 1000Klappen im Auspuff nur um die Vorschriften einzuhalten ( z.B. bis 50 leise und ab 51 einen Tornadosound ). Aber bei dem 2 Liter Motor kann man eine DTHEGORemus Supersoundendschalldämpfer für 5000€ dranhängen klingt das immer noch nicht nach C63 Sauger. 
Aber wie gesagt Geschmacksache.
So uninteressant ist das Ganze auf dem Papier mal sicher nicht. Kann man in der aktuellen AMS nachlesen. Beim Turbolader ist auf der Welle ein Elektromotor dazwischen geschaltet, mit dem E-Motor hat man per sofort Ladedruck egal wie gross dann der Lader ist, also kann man richtig Luftmenge reinpumpen ohne grosses Turboloch zu haben.
ja, hat Audi ja schon x Dinge im Versuch.
Beim EA888/ 4 können die schon einiges mehr raus holen, dann müssten die aber den Weg mit 2 geteilten Kühlkreislauf wie AMG gehen, im Rahmen der Abgas Vorgaben etc..
Also wenn man bedenkt das Mercedes die nächste C-Klasse AMG mit 2 Liter Turbo bringen will mit 520 PS und 700 NM hätte VW da schon auch noch bisschen was drauflegen können.
Arteon sieht für mich auch nicht schön aus.
2 Liter Turbo und wohl ca. 3 Bar Ladedruck damn(ed)....
Damit hätte ja -aktuell- nen V8 sicherlich bald die 1000Ps-Schallmauer gerissen... 
Elektrische Turbolader hatte Benz schon ende der 90er Jahre im Versuch....
Damals sind denen aber immer die Kolben weggeschmolzen 
Ich denke und hoffe mal ganz stark dass der nächste C63 kein 2L 4Zyl. wird. Danach kann sich AMG nämlich vergraben gehen. AMG steht schon immer für europäische Muscle Cars... Am besten gibt's dann noch einen Lautsprecher neben den Auspuff ala Audi Diesel. Der meist verkaufte "Fake" AMG ist ja soweit ich weiß der C43, wo sollten die den dann platzieren wenn der 63er schon einen 4 Zylinder hat?
Oh Mann.... da steht aber ne Menge.....
Ihr müsst mal weg vom antiquarischen Hubraum... ist halt nicht die Zukunft!
Und wieso miss man hoffen, das sich AMG vergraben kann? So eine dicke VAG Brille auf?
Golf 8 R neue Bilder 
Den Innenraum find ich optisch ganz gut. Außen könnte das ganz gut sein, wenn der Lack z.B. Schwarz oder Dunkelgrau wäre... so sieht's bissl langweilig/bieder aus.
Ich bin was den Golf 8 angeht diesmal wirklich ganz bewusst vollkommen unvoreingenommen rangegangen aber ganz ehrlich? Nein. Da kann ich so unbefangen rangehen wie ich will, für mich sieht das Teil einfach nur aus wie gewollt und nicht gekonnt und zwar innen wie außen. Ich könnte mich maßlos über diese Bildschirme in der Mitte aufregen. BMW und Audi (zumindest unter anderem) haben mit dem Mist angefangen, ABER : bei denen konnte man den Mist zumindest zu jederzeit im Armaturenbrett verschwinden lassen wenn es einem auf die Nüsse ging. Diese neuen Dinger jedoch... Leck mich am Arsch. Ich habe es schonmal gesagt aber für mich sieht das einfach nur aus wie : "Ey, habt ihr in der Entwicklung verpennt ne Multimediaeinheit zu integrieren?" und die Entwicklung dann : "Scheisse, naja, kleb halt noch nen Ipad aufs Armaturenbrett...". Geht garnicht. Just my 2 cents...
was soll dieser riesige Clubsport Spoiler, die Dimensionen passen überhaupt nicht! 
naja, das der 8R mal auch jenseits 200 geradeaus läuft vielleicht
Der Arteon kann schon gefallen im R Trim.
Optisch gefällt mir der Golf auch gut, muss ich sagen - ich finde sogar den Spoiler passend. Lenkradkranz sieht dick aus, ich mag das dürre Lenkrad im Golf 7 eigentlich nicht so.
Was haben die an der Bremse geändert? Der Sattel sieht so "komisch" aus - Scheibe scheint ja die gleiche vom Performance zu sein.
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