Rückruf Lenkungsausfall

Bisher habe ich nur Fahrzeuge mit nem stahl-aggregateträger gemacht

Somit sollte der R eigentlich nicht betroffen sein

Man wird aber von VW kontaktiert

Mein 7R hat einen Stahl-Aggregateträger. Beim TT hingegen ist er aus Alu.

Mein 7 R mit Modelljahr 2019 hatte Stahl, der mit 2020 hat bei mir Alu

Ja, mal sehen was die nächste Zeit so alles noch rein kommt..

Aktuell gibt's bei uns die richtige schraube ohnehin noch nicht

Ist der Wechsel denn schnell gemacht oder muss viel auseinander gebaut werden?

Laut Berichten im Netz ca. eine Stunde Arbeitsaufwand

Unser 2020er Tiguan Allspace ist vermutlich auch betroffen

welche Schraube ist das denn genau? Ist das eine Klemmschraube im Innenraum, die an der Befestigung Teleskoplenkstange zur Eingangswelle Lenkgetriege oder eine vom Aggregateträger zum Lenkgetriebe, das dies festhält?

Gruß

Benni

Die rechte schraube von der Befestigung Lenkgetriebe an aggregateträger

Hier soll eine Schraube mit besserem Korrosionsschutz eingebaut werden

Wechsel ist (wenn alles glatt läuft) in circa einer halben Stunde fertig

Danke für die Info, dann scheint mir das nicht so extrem kritisch zu sein. Zum einen kann man ja von unten etwas beurteilen wie weit die schon gegammelt ist und selbst im worst case wenn die weg ist sind doch noch 3 weitere Schrauben am Lenkgetriebe dran. Das hilft um im Bekanntenkreis mal die Info weiter zu geben, dass keiner Panik haben braucht und wenn die Rückrufaktion noch paar Tage oder Wochen dauert das Auto trotzdem weiter verwendet werden kann. Dann mach ich mal optische Kontrolle bis die offiziell getauscht wird.

Danke und Gruß
Benni

Von unten sieht man lediglich die Schraubenköpfe. Nach dem, was ich gelesen habe, reißen betroffene Schrauben aufgrund eindringenden Wassers und folgender Korrosion irgendwann ab. Das wird man allein durch den Beschau nicht beurteilen können.
Würde mich nicht wundern, wenn es Kontaktkorrosion Stahl-Aluminium sein würde. Die Materialien passen nicht wirklich zusammen, wenn sie mit Salzwasser in Verbindung kommen. Das gammelt dann.

ja gut möglich. Ich schau da immer mit einem kleinen Spiegel, allerdings bisher immer nur PQ35 Plattform. Da kann man dann auch von oben drauf schauen. Aber klar den Schaft kann man damit nicht beurteilen.

Hab euch mal Bilder von einem geschickt, bei dem beim Versuch die Schraube zu öffnen, die Schraube abgerissen ist

Es wird wohl dran gearbeitet, dass man in dem Fall die befestigungshülse ersetzen kann

Die Lenkung ist mit nur 2 schrauben bei den Fahrzeugen befestigt, eine schon vollends abgerissene Schraube im Vorfeld habe ich persönlich noch nie gesehen (und selbst wenn ist die andere ja noch immer da, und die Lenkung ist dort auch mit zentrierhülsen im aggregateträger

Also ja.. in meinem Bekanntenkreis beruhige ich die Leute auch..

Wird aber trotzdem die nächste Zeit die Werkstatt ziemlich voll machen 😅

Zitat von CS_

Kann jemand bitte mal die betreffenden Schrauben markieren.

Ich frag für einen Freund. Danke 🙏🏻

Das ist diese hier

Was fürn medialer Aufriss,für eine Schraube...

Ich meine nicht hier im Forum,sondern allgemein....

Ist doch klar, dass die Medien versuchen nach dem Dieselgate jetzt ein Schraubengate als Geschäftsmodell hochzujizzen.

VW hat offensichtlich einmal mehr den Fehler begangen, die Katze aus dem Sack zulassen, bevor eindeutig abgegrenzt werden kann, welche Fahrzeuge konkret betroffen sind. Jetzt bringen die Medien die gesamte MQB Käuferschaft in Aufruhr.

die Medien sehen hier einfach nur Einschaltquoten/Klicks/Leser usw.. Da VW ja sowieso aktuell und immer noch in den Köpfen der Menschen als Problemfall empfunden wird schaut man schon eher hin, wenn "schon wieder" was Neues in den Medien ist. Das nervt einfach nur noch....

da ich heute von der VW Werkstatt angerufen wurde wegen meinem Edition 50 zwecks Termin Vereinbarung, immerhin der dritte in 3 Monaten, hatte ich direkt mal wegen der Schrauben Geschichte gefragt und die Fahrgestellnummer von meinem 7er durch gegeben.

Also mein 7er Clubsport ist nicht betroffen. Wäre jetzt echt mal interessant woran es liegt.

Im Motor Talk Forum war es meine ich, da hatte jemand geschrieben das nur die Fahrzeuge betroffen sind wo 2 M12 Schrauben das Lenkgetriebe halten. Gibt wohl auch welche wo es mit 3 M10 Schrauben befestigt wird und diese sind nicht betroffen.

Sollte hier einer Zugriff auf Partslink haben oder direkt bei VW arbeiten, würde ich meine FIN zukommen lassen ob mein Lenkgetriebe wirklich mit M10 Schrauben befestigt wird statt mit der M12 Problem Schraube.

Golf1.6

Golf 6 hatte noch die Befestigung mit 3 schrauben

Beim golf7 immer nur mit 2 schrauben !

Wenn das aber bei deinem nicht fällig ist, dann hast du die andere Lenkung drin, die auf der rechten Seite auch nur die kurze buchse drin hat - diese sind nicht betroffen!