Beiträge von jotemha

Klar hat epc auch was mit den Assistenten zu tun

Wenn epc leuchtet, schaltet er die Assistenten ab.

Um ein auslesen, wie schon mehrfach erwähnt, kommt man nicht drum herum

Ist wie du schon richtig vermutest eine kondensatablaufbohrung

Genau hvn

Das ist das kleine display, gab's im R aber nie

Nein, da kann man nichts von offizieller Seite her programmieren.

Drehzahl in der Mitte geht nicht beim T-Roc

Da kommt es hald auf viele Faktoren drauf an

Reifenhersteller geben ihre Reifenfreigaben zum Beispiel auch in der Regel nur bis max 2 Grad Sturz an

Bei Eintragungen werden teilweise auch achsmessprotokolle dafür verlangt

Vom verstellen her kommt man bei tiefergelegten Fahrzeugen wenn man möchte sogar bis knapp 4 Grad an der Hinterachse

Wenn du vom Fahrverhalten und so zufrieden bist, würde ich an der Einstellung nichts verändern, sondern ggf einfach andere Spurplatten kaufen

Naja.. sie haben sich hald an die Serienwerte gehalten

Passen tuts schon, aber dass mit Tieferlegung auch mehr Sturz einhergeht sollte man eigentlich schon wissen

Andererseits ist so hald ein Recht normaler Reifenverschleiß möglich

Warum hättest du denn gerne mehr Sturz hinten?

Hattest du der Werkstatt erklärt, was du genau haben willst und wieso?

Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass das Thermostat klemmt oder nicht richtig arbeitet

Gibt's teilweise auch mit Fehlerspeichereintrag oder auch ähnlicher Meldung

Ich sagte doch, dass sie Hinterachse meist nicht tief genug runter geht xD

Aber ja.. abwarten wie es mit den kotis vorne dann aussieht

Meiner Meinung nach muss RMK vorn und hinten gleich sein, nicht unbedingt der Schweller gerade stehen

Ich find's sehr sexy! 😍

Beim tayron ist der ACC Sensor hinter dem beleuchteten Emblem

Hab mir am T-Roc das Logo vom tayron eingebaut (musste aber n Haufen angepasst werden, Kühlergrill musste sehr viel weggeschnitten werden, eigene Halter bauen, usw)

Ja, bin ja auch beim T-Roc wie ich geschrieben habe

Fahren tu ich auch auf ca 31RMK

Beim ordern vom Fahrwerk

Gibt teilweise das problem, dass die Hinterachse nicht wirklich tief geht mit den "normalen" federn

Grüß dich

Hab zwar keinen 8r, aber nein T-Roc und auch n gepfeffert v2 drin

Eingetragen sind bei mir 330 RMK, für nem anständigen TÜV müssen hald leider die 8cm Bodenfreiheit und ein bestandener verschränkungs-test gemacht werden

Wie viel da beim 8r legal geht weiß ich nicht

Würde aber immer empfehlen, für die Hinterachse ne tiefe Version zu nehmen

Oft bricht die sensormatte im Bereich unten links,

Also ja, bekannter Fehler, bekommst ein neues Lenkrad bzw "lederling", Teil kostet ca 240 Euronen, plus einbau

Man entlüftet mit 2 bar Druck

Das Entlüftungsventil sitzt am Getriebe, unterhalb vom luftfilterkasten

Nope.. könnte er auch so sehen, definitiv.

Händler wechseln!

So ist es

Und bei tausenden fahrzeugen immer auf dem aktuellen Stand zu sein (es kommen jeden Tag neue Beanstandungen, Lösungen, usw), und dann noch zu wissen, welche Kunde das ggf irgendwann mal beanstandet hat, um ihn zu kontaktieren ist doch auch nicht realistisch

Naja.. kommt immer drauf an

Wenn die Beanstandung schon seit der Garantie Auftritt, es dafür einen Auftrag gibt, dann nein

Wenn man aus der Garantie draussen ist, kann es sein, dass es was kostet

Ist ja nur eine tpi, keine feldmaßnahme oder Rückruf oder so

Jungs, freut mich, dass ihr bisher positives feedback gebt und alles so hinhaut!

Kann ich bestätigen, 2 Fahrzeuge schon dort hin verkauft