Golf 6 hatte noch die Befestigung mit 3 schrauben
Beim golf7 immer nur mit 2 schrauben !
Wenn das aber bei deinem nicht fällig ist, dann hast du die andere Lenkung drin, die auf der rechten Seite auch nur die kurze buchse drin hat - diese sind nicht betroffen!
Das ist diese hier
Hab euch mal Bilder von einem geschickt, bei dem beim Versuch die Schraube zu öffnen, die Schraube abgerissen ist
Es wird wohl dran gearbeitet, dass man in dem Fall die befestigungshülse ersetzen kann
Die Lenkung ist mit nur 2 schrauben bei den Fahrzeugen befestigt, eine schon vollends abgerissene Schraube im Vorfeld habe ich persönlich noch nie gesehen (und selbst wenn ist die andere ja noch immer da, und die Lenkung ist dort auch mit zentrierhülsen im aggregateträger
Also ja.. in meinem Bekanntenkreis beruhige ich die Leute auch..
Wird aber trotzdem die nächste Zeit die Werkstatt ziemlich voll machen 😅
Die rechte schraube von der Befestigung Lenkgetriebe an aggregateträger
Hier soll eine Schraube mit besserem Korrosionsschutz eingebaut werden
Wechsel ist (wenn alles glatt läuft) in circa einer halben Stunde fertig
Ja, mal sehen was die nächste Zeit so alles noch rein kommt..
Aktuell gibt's bei uns die richtige schraube ohnehin noch nicht
Bisher habe ich nur Fahrzeuge mit nem stahl-aggregateträger gemacht
Somit sollte der R eigentlich nicht betroffen sein
Man wird aber von VW kontaktiert
Habe Blindstecker fahrzeugseitig und für den soundaktuator gebastelt, somit läuft mir da kein Wasser oder Schmutz rein 
So war's bei mir auch, mit 0 Prozent war er wieder an, bei 5 war's dann echt okay^^ hab ihn trotzdem noch abgeklemmt
Die Händler haben selbst keinen Einblick und auch keinen Einfluss darauf wann ein Auto fertig wird..
Unverbindliche Termine sind eben auch unverbindliche Termine, sobald das Fahrzeug abholbereit ist, gibt es doch eine Benachrichtigung..
Dann würde ich dir empfehlen dir jemanden zu suchen der vcds hat und das machen kann 
Ah okay, sorry, das mit der Deckenkonsole hab ich überlesen
Hier könnte es ggf der Innenspiegel sein der vibriert
Am besten hald erstmal exakt lokalisieren
Hast du das facelift oder vor-Facelift? Bei vfl kann es auch an den a Säulenverkleidungen liegen
Geräusche nimmt man aber immer sehr unterschiedlich wahr
Mit vcds (ein Programm zum Fehler abfragen, codieren usw) kann man über eine Anpassung die Intensität des soundaktuators einstellen (bis Modelljahr 2024 zumindest)
Ja, wird wahrscheinlich an der Türverkleidung liegen - drück einfach mal drauf rum, und schau wo es herkommt
Abhilfe evtl mal aus und wieder einbauen, alles fixieren, klammern nachbiegen, usw..
Oder natürlich noch über Garantie machen lassen?
Das andere Geräusch kann schon auch einfach vom soundaktuator kommen, den würde ich grundsätzlich sowieso stilllegen
Kannst aber im Vorfeld auch mal versuchen die Intensität übers vcds runter zu drehen ob's besser wird
Da gibt's n kompletten thread drüber..
Wie wäre es denn mit Anschlagpuffer kürzen? Muss sich doch scheise fahren, wenn du schon im normalen eingefederten Zustand auf den Puffern aufliegst..
Ist normal, da die Fahrzeuge nur noch im geprüften Zustand angeschaltet werden dürfen
Beim roc kannst auch kurz den modi von Straße auf Berg und zurück stellen, dann bist auch wieder in deiner gewünschten Einstellung!
Na mess doch einfach nach aussen, was du noch Platz hast!?
Glaube das können bei dem Baujahr aktuell nichtmal tuner, die dir eine Abstimmung machen würden.
Selbst dran rum fummeln kannst ohnehin auch vergessen
Nope, wenn's mal so weit ist hilft nur ggf während des klopfens an der Tür und gleichzeitigem ziehen am Griff, immer wieder auf und zusperren.. ist aber Glückssache. Und wenn man's geschafft hat, direkt Schloss tauschen!
Für 90 Minuten bei VW freizuschalten.
Was willst du denn überhaupt codieren?
Hab bei meinem n Lenkrad in Alcantara bei AliExpress verbaut
Läuft seit jetzt fast 2 Jahren, auch mit Lenkradheizung, travel assist usw
bin sehr zufrieden
