Golf 7.5 R Variant - Federn + Spurplatten

Bin eher für 8/12mm aber motorhead hat recht , reifen Hersteller ist entscheidend.

naja die Spurbreit vorne ist ja schon größer als hintern, wenn man hinten die Spurbreite mit Spurplatte auf das Maß von vorne bringt, sieht das besser aus und geht auch nicht nur auf die Fahrbarkeit, wem das überhaupt für die Straßen wichtig sein sollte.....

Golf 7 R Fan

Die Spurweite vorne ist serienmässig genau aus diesem Grund größer, damit es eben besser fährt.

Spur hinten breiter machen bzw. gar auf das Maß von vorne bringen, führt zwangsläufig zu einem schlechteren Fahrverhalten, bzw. teils massivem Untersteuern.

Würde ich dem ansonsten recht fahraktiven 7R nicht antun, aber das kann natürlich jeder für sich entscheiden.

Zitat von Fox906bg

Golf 7 R Fan

Die Spurweite vorne ist serienmässig genau aus diesem Grund größer, damit es eben besser fährt.

Spur hinten breiter machen bzw. gar auf das Maß von vorne bringen, führt zwangsläufig zu einem schlechteren Fahrverhalten, bzw. teils massivem Untersteuern.

Würde ich dem ansonsten recht fahraktiven 7R nicht antun, aber das kann natürlich jeder für sich entscheiden.

das ist für mich nichts neues und auch klar! (nicht breiter machen aber aus optischen Gründen wie vorne gleich ) das bisschen Untersteuern ist für den Straßenbetrieb unrelevant meine Meinung nach,

Aber lies mal meine Begründung dazu , dadurch für es ein 2-spuriges Kfz, und kein spuriges  )

Zitat von Golf 7 R Fan

(nicht breiter machen aber aus optischen Gründen wie vorne gleich )

Jede Verbreiterung der HA bringt ein schlechteres Fahrverhalten insbesondere in Form von Untersteuern, unabhängig davon, ob die endgültige Spurweite gleich wie vorne ist.

Man verändert ja trotzdem das Verhältnis.

Zitat von Golf 7 R Fan

das bisschen Untersteuern ist für den Straßenbetrieb unrelevant meine Meinung nach,

Das ist Ansichtssache.

Habe einige Kunden die so fahren, ich persönlich finde das Fahrverhalten mit Spurplatten hinten aber grausig, aber das ist nur meine Meinung.

Die wollen das wegen der Optik und nehmen das halt in Kauf, mir soll´s recht sein.

Zitat von Golf 7 R Fan

Aber lies mal meine Begründung dazu , dadurch für es ein 2-spuriges Kfz, und kein spuriges  )

Den Satz verstehe ich ehrlich gesagt nicht bzw. sehe ich keine Begründung.

orig hat der golf unterschiedliche Spurbreite vo+hi, dadurch ergibt sich statt 2 -4 Spuren, (im Schnee))

optisch kann man das durch Spurplatten ausgleichen, Fahrbarkeit hin oder her.....

Ja klar, hab ich ja ebenfalls oben geschrieben, vorne ist die Spurweite größer als hinten.

Bzgl. Fahrbarkeit muss jeder für sich entscheiden.

Nur muss man es schon dazusagen, nicht dass dann ev. für den ein oder anderen die Ernüchterung kommt.

Ich hab wie gesagt einige Kunden, die so fahren und zugunsten der Optik happy damit sind, passt doch.

Aber auch einige, die die Spurplatten wieder rauswerfen.

VA 8mm/ HA 15mm je Seite

Zitat von Motörhead

Der eine fährt ein Auto, damit es gut aussieht und der andere, weil es gut fahren soll. Von mir aus, kann mein Auto auch 5 Spuren im Schnee machen, solang er sich gut fahren lässt.

Wenn ich kurz ergänzen darf:

Egal was man VW (teilweise zu Recht) unterstellt: Die bauen hinten nicht schmaler,damit es "Scheiße aussieht" und auch nicht, um Material an der HA zu sparen.

Wenn man mit der Hütte primär zum Eiscafé fährt, ist die Gesamtgeometrie tatsächlich eher egal, Optik vermutlich essentiell. Für täglichen Allroundeinsatz über das gesamte Wetter- und Leistungsspektrum würde ich persönlich nicht am Verhältnis vorne - hinten modifizieren.

gekauft hab ich meinen R damals mit 12mm hinten und vorne 0. Das fuhr sich nicht gut, vor allem in schnell gefahren Kurven war das untersteuern ziemlich dominant.

Außer mit den schmalen Winterrädern fahr ich gar keine Platten und achte lieber beim Kauf der Räder das Spurplatten unnötig sind.

Ich spiele auch mit dem Gedanken, allerdings möchte ich ungern das DCC härter machen.

Von daher würde mich das Ergebnis in Verbindung mit den Spurplatten interessieren. Gruß

Zitat von Fox906bg

Ja klar, hab ich ja ebenfalls oben geschrieben, vorne ist die Spurweite größer als hinten.

Bzgl. Fahrbarkeit muss jeder für sich entscheiden.

Nur muss man es schon dazusagen, nicht dass dann ev. für den ein oder anderen die Ernüchterung kommt.

Ich hab wie gesagt einige Kunden, die so fahren und zugunsten der Optik happy damit sind, passt doch.

Aber auch einige, die die Spurplatten wieder rauswerfen.

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Bin das vom Sicrocco auch so gewohnt gewesen, dass die HA breiter wie die VA ist. Ich persönlich mag ein stabiles Heck und eher untersteuern an der VA.

Ich war von dem leichten und instabilen Heck beim 7er GTI auch sehr negativ überrascht. Fahre hinten auch 10er Platten, vorne nichts und das fühlt sich für mich persönlich besser an.

Mich hat der leichte Popsch grad beim harten anbremsen an einem Kreisverkehr mit eher hastigem einlenken sehr gestört und verunsichert. Das ist mit den Platten hinten wesentlich angenehmer. Für mich zumindest.

Am Ende zählt immer der Fahrerwunsch.

Jedes Setup hat seine Vor- und Nachteile, ebenso wie jeder Fahrer seine Vorlieben hat.