Ich fand konzeptionell zu der Zeit den TCR interessanter. Der CS hatte damals die "nur" 265 PS + Overboost. Und nicht dieselbe Sperre (afaik).
Ich hätte den Clubsport konzeptionell z.B. deutlich interessanter gefunden für die Renne wegen der Aero, gerade aufgrund der Hinterachsaero. Zusätzlicher Druck auf der Hinterachse, gerade bei leergemachten FWD Tracktools, im höheren Geschwindkeitsbereich ist wirklich mehr als willkommen.
Was die Leistung angeht so kann ich das schon verstehen aber auf der anderen Seite hast du ja sowieso bei deinem TCR Software machen lassen was du ja beim Clubsport dann vermutlich auch hättest machen lassen und was dann zum gleichen Ergebniss geführt hätte da der Motor des Clubsport dem des TCR ja quasi identisch ist.
Was die Sperre angeht kann ich mir überhaupt nicht vorstellen das das eine andere war. Schwer vorzustellen das sich VW die Mühe machen würde. Wissen tu ich das aber nicht.
Aber jo, der CSS wäre fast schon dämlich gewesen bei dem was du vorhattest.
Ich sehe auf der NoS - wenn es heiß ist und ich viel am Stück fahre - schon mal knapp über 130° C aber das geht dann auch extrem schnell wieder runter.
