Das er flinker ist mit dem Belvedere habe ich irgendwie sofort gemerkt, fühlt sich leichtfüßiger an. Hatte es auch letztes Jahr sofort gemerkt von Belvedere auf Pretoria das er schwerfälliger wurde.
Das hat aber nicht nur mit dem Gewicht zu tun, sondern zusätzlich auch mit der etwas kürzeren Übersetzung, die sich durch die Verringerung des Abrollumfangs ergibt.
Bei mir fiel heute die Entscheidung für die Conti SC7 als neue Sommerreifen für meinen RS. Ich bevorzuge die neue Technologie von Conti gegenüber dem in die Jahre gekommenen PS4S. Bin schon gespannt auf die Performance.
Ebenfalls heut den Conti SC7 bestellt, bin sehr gespannt und danke an alle fürs Feedback 
Liebe Grüße
Könnt ihr dann mal bitte das äußere und innere Profil messen, ob das bei euch identisch ist oder wie bei mir innen weniger? (235/35 R19)
Könnt ihr dann mal bitte das äußere und innere Profil messen, ob das bei euch identisch ist oder wie bei mir innen weniger? (235/35 R19)
ich habe bald nen Termin für den Reifenwechsel da geb ich dir mal ein Zeichen 
Habe heute mal die Felgen etwas sauber gemacht… sind ja nur noch 4,5 Wochen bis es für mich wieder losgeht…
Bin mit den Reifen im letzten Jahr ca 3.000 km gefahren… also mit guten Willen ist innen vielleicht etwas weniger Profil
Ansonsten fahr ich nen 235 auf einer 8,5… finde es optisch ganz passend… Gewicht ist übrigens 21 kg… könnte weniger sein…
Was habt ihr?
5,5 mm innen zu 5,6 mm außen ist jetzt nicht so schlimm wie bei mir 7 mm außen und 6 mm innen 
Hast du zufällig noch ein Bild schräg von vorne? Ist die Felge bei Bordsteinkontakt durch die Flanke geschützt?
Lasse mir demnächst auch einen neuen Satz in 8,5x19 auf die 235er SC7 montieren und hoffe, dass die Felgen leicht im Reifen versinken
5,5 mm innen zu 5,6 mm außen ist jetzt nicht so schlimm wie bei mir 7 mm außen und 6 mm innen
Hast du zufällig noch ein Bild schräg von vorne? Ist die Felge bei Bordsteinkontakt durch die Flanke geschützt?
Lasse mir demnächst auch einen neuen Satz in 8,5x19 auf die 235er SC7 montieren und hoffe, dass die Felgen leicht im Reifen versinken
… Bordsteinkontakt versuche ich lieber zu vermeiden…😅🙈
Tut doch jeder, nur leider passiert das unfreiwillig 
Danke 
Das ist in dem Sinne ein reiner Felgen Umfallschutz. Boardstein Schrammer verhindert auch der Pirelli nicht effektiv und ist eh viel zu weich.
Felgenschutz bei den GY SS ist schon recht üppig, leider bringts nicht wirklich viel da zu weich wie Uwe schon richtig erwähnte.
Habt Ihr Alu-Ventile, die Ihr empfehlen könnt für die Grauen Pretoria Felgen?
Aktuell sind noch von VW die Gummiventile verbaut, würde die jetzt mit neuen Sommerreifen auf Alu-Ventile wechseln.
Einfach Aluventile beim Reifendealer verbauen lassen, da muss doch nix empfohlen werden.
ich vermute er meint die ganz kurzen vs. den normalen.
Genau suche da eigentlich was kurzes und vielleicht hat sich da auch irgendwie was getan in Material, haltbarkeit oder so ...
Früher die Versenkten gehabt aber das war doch schon ne Qual.
Hab mir mal für den neuen Sommer Felgensatz die "versteckten" Ventile von Japan Racing geholt, aber werde die erst Ende März montieren lassen.
Die Erfahrung wird zeigen, wie gut die sich machen
Ich habe auch die versteckten Ventile verbaut und alles ist super. In der Regel macht man zum Reifenwechsel Luft drauf und dann hält das übern Sommer.
Aktuell sind noch von VW die Gummiventile verbaut
Weiß eigentlich so gut wie keiner, dass ab einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h Metallventile verbaut sein müssen?? 🤔
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