Automatische Fahrstufenwahl

  • Ich bin heute bei meinem Roc auf eine komische Eigenheit gestoßen.....

    Ich habe in meinem Fahrmodi Individuell als Antrieb "Eco" ausgewählt. Im Alltag (mein BlackRoc ist ein Daily-Driver) reicht mir hier die Leistung vollkommen und ich find die Gasannahme beim anfahren viel angenehmer. Und wenn ich zum schnellen Überholen mal Leistung brauch, ich ja auch noch meine R-Taste als Schnellzugriff...


    Im Eco wird als Fahrstufe wird dann im Cockpit ja auch ein E angezeigt. Jetzt ist mir aufgefallen, das er bei jedem Neustart urplötzlich wieder auf D (also dem Normalbetrieb) steht. Auch die Leistung ist entsprechend dem Normalantrieb wieder höher.

    Im Fahrmodus steht er aber immer noch auf individuell. Erst wenn ich in der Modusauswahl den Individuell noch mal auswähle (also ohne verstellen sondern nur einfach noch mal drauf drücken) stellt er sich wieder auf E.

    Ich hab das nun auch mal am Polo R-Line meiner Frau getestet - genau das selbe.....


    Hat jemand die gleichen Erfahrungen. Gibt es hier eine Lösung oder Erklärung?

  • Danke für die Abhilfe-Tipps. Allerdings möchte ich keinen Softwareeingriff machen bzw machen lassen. Auch wenn das die (gelinde gesagt) grausamen Schaltvorgaben in den Fahrstufen vermutlich auch deutlich angenehmer machen würde... Ganz ehrlich: Tempo 50 im 7. Gang bei um oder unter 1000rpm ist einfach nur schrecklich. Und wenn man dann wieder etwas beschleunigen will kommt er entweder (trotz 300PS) zuerst nicht richtig aus dem Quark oder (wenn man nur einen Ticken zu viel Gas gibt) ballert er zurück in den 2. und jagt den Motor auf 5000 hoch......

  • Danke für die Abhilfe-Tipps. Allerdings möchte ich keinen Softwareeingriff machen bzw machen lassen. Auch wenn das die (gelinde gesagt) grausamen Schaltvorgaben in den Fahrstufen vermutlich auch deutlich angenehmer machen würde... Ganz ehrlich: Tempo 50 im 7. Gang bei um oder unter 1000rpm ist einfach nur schrecklich. Und wenn man dann wieder etwas beschleunigen will kommt er entweder (trotz 300PS) zuerst nicht richtig aus dem Quark oder (wenn man nur einen Ticken zu viel Gas gibt) ballert er zurück in den 2. und jagt den Motor auf 5000 hoch......

    kann ich so "fast" bestätigen, mein T-Roc R kommt mir manchmal auch sehr lahmarschig vor im niedrigen Drehzahlbereich, wenn man dann das Gaspedal durchtritt dauerts gefühlt ne kleine Ewigkeit bis er marschiert

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