Hardyscheibe , ersetzen oder nicht (inkl. Teilenummern)

Moin, habe die Tage etwas am Fahrzeug gearbeitet (7R Facelift MJ18) und da wurde ich auf die Hardyscheibe aufmerksam gemacht, habe euch mal ein paar Fotos angehängt.

Bezüglich etwas merken beim Fahren, weiß ich nicht.. was merkt man denn da so, Fahrzeug fährt eigentlich wie bisher!?

Grundsätzlich, habe eine Grube also wäre ein Tausch ja möglich denke ich mal (Motor/Aufnahme minimal etwas nach vorne drücken z.B. Stange am Motorlager und Scheibe einfach tauschen)?

Vom Preis her wenn man es selbst machen kann dann wäre das falls nötig/besser auch mein Gedanke, habe mal etwas gegoogelt und bin auf zwei Anbieter gekommen:

Teilenummer für die Hardyscheibe: 5Q0 521 307

Febi, Nummer 40931 (Scheibe inkl. Schrauben) ca. 120€

Kardanwelle 24, Nummer 2129 (nur Scheibe) ca. 150€

Sind beide vergleichbar dann würde ich vermutlich zu Febi greifen weil Schrauben gleich dabei sind?

Wie seht ihr das, und hat evtl. jemand das passende Drehmoment für die Schrauben zur Hand pro Schraube (6 Stk.)?

Beste Grüße

Also lieber Original? Aber das verkauft doch Kardanwelle24 auch wenn ich das richtig gesehen habe, nur für einen Bruchteil des Preises mit Apothekenaufschlag..?

Habe da gerade einmal nachgefragt, das ist laut denen definitiv Originalware 1:1 wie bei VW und der Hersteller ist wohl SGF, auch wenn mir das selbst jetzt nichts sagt.

Ich seh gerade, vorne sitzt auch nochmal eine andere?

Also als ich vor Jahren mal eine DP verbaut hatte da musste ich die Welle auch rausnehmen weil das irgendwie nicht passte und ich da nicht ran kam.. da hab ich meine ich den vorne Drehmomentstütze gelöst und das Teil nach vorne gedrückt, aber ist auch schon fast viele Jahre her weiß das nur noch so ganz wage.

aktenkoffer

Nur die hintere? Schreib mir gerne eine PN, vielleicht passt es ja..

Coolhard

Uwe hast du nicht mal geschrieben du hast eine von Febi drin oder hab ich mich da verlesen, oder war das in einem anderen Auto?? Wie waren da deine Erfahrungen?

So wie sie aussieht ist es schon etwas porös aussenrum, wie gesagt merke ich eignetlich nicht wirklich etwas aber ich wollte jetzt auch nicht unbedingt warten bis das anfängt zu rappeln.. ich werde auf jedenfall wie Woche nochmal unter das Auto schauen ob das nicht doch so "einfach" geht wie ich das in Erinnerung habe, sonst steh ich wieder dumm da wenn doch die Stütze los muss und mir wieder Schrauben fehlen..

Habe mich jetzt für Febi entschieden Vorne und Hinten gleich beide Scheiben inkl. neuer Schrauben, EInbau werde ich selbst machen. Schrauben für Pendelstütze habe ich ebenfalls heute bei VW bestellt.

Kann mir jemand mit dem passenden Drehmoment fürs Befestigen dienen, evtl. auch für die Hardyscheiben?

So die Teile sind hier und die Scheiben bzw. Gummielemente von Febi sind auch von SGF.

Ich mach das auf einer Bühne hab da jetzt eine gemietet, der Plan ist ganz normal Abgasanlage ab DP runter, Pendelstütze lösen und Motor nach vorne drücken und fixieren, Kardanwelle raus und Scheiben tauschen, dann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder rein. Ich hab 3 Stunden abgegeben aber ich vermute wenn's gut läuft locker 2 Stunden mit Perfektionismus .., wenn nicht ist es auch nicht wild wenn es ne Stunde länger dauert.

Wozu ist das eigentlich gut, ich frag für'n Freund..?

Ah okay. Ja dann einfach genauso wieder rein wie raus gebaut, kriegt man ja hin

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit dass ich die Kardanwelle drehen kann auf der Bühne um leichter an die Schrauben zu kommen?