Hi, dachte ich mache mal einen 8R Thread zu dem Thema.
Hat jemand eine leichte Batterie im 8R, eine Batterie die kleiner ist oder hat die Batterie in den Kofferraum verlegt?
Golf 8R Batterie
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Weiss jemand was für ne Stromstärke der Anlasser im G8R zieht? Wenn ich die maximale Stromstärke der Batterie her nehme müsste ich Kabel mit 400qmm verlegen
Und weiss jemand wie cool es das BMS findet, wenn da 0,4V Verlust zur Batterie sind? Ich meine, beim RS3 ist die Batterie auch im Heck und die Kabel sind ja auch nicht dick wie nen Oberschenkel...
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1,5kw oder 2kw kommt drauf an ob du Bosch oder Denso hast! Darf ich fragen was genau du vor hast?
Somit würden 50 - 70 mm² reichen
Naja, da 0,4V bei 14,4V Bordspannung knapp 3% sind, liegt das im Bereich der Toleranz. Ab Spannungsabfällen von 8% beginnt das System zu regeln, ab 12% zu melden, und ab 20% fährst du eh ohne Lima. -
Übertreib mal nicht, 95 bis 120 willst du ein Triebwerk zünden oder was? 70 reichen locker aus!
Ich habe früher HiFi-Anlagen verbaut mit 5-10kW Max Leistung da war 50–60 auch ausreichend!
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5 m bei 12 V mit 2,5 kW, Cos 0,9 und einem Verlust von maximal 3 % laut Strombelastbarkeitstabelle reichen hierfür 50 mm², also dauerhaft 208 A aber auch nur bei 12V es liegen aber 14V+ an. Kannst du mir noch sagen, welche Verbraucher ich eventuell vergessen habe, damit ich über 2,5 kW komme?
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Mir gehts da nicht um die Verbraucher, sondern darum, das die Batterie im Winter mal unter 14V ist und der Starter mal richtig Ampere zieht. Was sagt das BMS und Steuergerät wenn mal so nen Fall eintritt. Bei ner 50qmm Leitung hätte ich mal den Vorteil auf bestehende Komponenten aus dem HiFi Bereich zurück greifen zu können. Aber wenn z.B. ne grössere Leitung das Risiko signifikant reduziert würd ich lieber darauf gehen.
Beim 8R hat es, soweit mir bekannt, noch keiner gemacht der den R im Alltag bewegt und ich hab kein Bock noch mehr Spinnereien zu haben, also gehe ich lieber auf eine Nummer sicherer
Sicherungshalter für 50qmm hab ich im HiFi Bereich gefunden, kennst noch Teile für ne Nummer grösser?
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Der Arteon hat die Batterie hinten, sonst ist alles gleich wie beim 8R. Also nimm den Querschnitt, der beim Arteon verbaut ist. Wird ja wohl jemand nachschauen können.
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Jungs
Bei 50mm² und 5m Länge ergeben sich (angenommen die Karosserie leitet ähnlich schlecht)
2*1/56*5m/50mm^2=3,5mOhm
Bei 2kW Starterleistung bei 12V sind das 160A
Das wären dann ein Abfall von 0,6V.
Bei einer schlechten Batterie schon Grenzwertig. Kontaktwiderstände und Sicherungen noch nicht berücksichtigt.
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Ok, dann waren meine ursprünglichen Bedenken gar nicht verkehrt
Hab mir nen Wolf gerechnet und gedacht das dass alles nicht sein kann, im Internet rechnen lassen, auch absurde Zahlen raus bekommen...Also nix von HiFi Geräten, brauche dickere Leitungen
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Und die 2kW Starterleistung sind auch eher eine Dauerleistung.
Startströme sind teilweise wesentlich höher 3-400A.
Außerdem hat die Batterie einen innenwiderstand (5mOhm)
Rechnen wir mal mit 300A, also haben wir gleich mal den doppelten drop auf der Leitung und die Batterie bricht auch ein, teilweise im startvorgang im kalten bis auf 6-7V (mehrere Milliohm innenwiderstand).
Dafür gibts genormte Startspannungsprofile. E-06 aus der LV124 wer sich das gerne anschauen will.
Also mit 50mm² wird das schon gehen, mehr schadet aber sicher nicht.
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Ich habe beim Arteon gemessen mit dem Messschieber am dicken Schwarzem inklusive Ummantelung 14,9mm die beiden dünnen roten bei 0,8mm
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Leitungssätze beim Arteon mit Teilenummer.
Leider sind keine Querschnitte angegeben.
Preise + MwSt
Von LiMa zu Batterie
3Q0 971 227 D Leitungssatz für Batterie + 174,64€ (Explosionszeichnung Nr:20)
Von Batterie zum Anlasser
3Q0 971 345 M Leitungssatz für Batterie + 77,41€ (Explosionszeichnung Nr:30)
Link für Explosionszeichnung:
Hoffe der ebay Link geht klar, darf die Bildtafel nicht Online stellen.
Vielleicht hilft dir das weiter.
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Ich habe beim Arteon gemessen mit dem Messschieber am dicken Schwarzem inklusive Ummantelung 14,9mm die beiden dünnen roten bei 0,8mm
Ich geh mal von 1,5-3mm Isolierung aus, im Radius.
also 8,9 bis 11,9mm Kupfer. 60-110mm² wenn ich mich nicht verrechnet hab. -
Das sind meistens PVC ummantelte Leitungen der Spezifikation FLY (95°) bzw. FLRY (105°) oder höher...
Die Durchmesser sind dabei für 50qmm ca. 13,2-13,5mm und für 70qmm 15-15,5mm
Gab glaube sogar mal die VW 60306 Norm dafür
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