tte 485 und LM 440wäre auch eine Option wobei der L M etwas teurer ist
ähm er hat einen 6R dann ist es ein LM450
TTE 420 oder 480+
Ich möchte bei diesem Thema mal KTT-Kaiserslautern Turbotechnik in den Raum werfen. Ein bekannter hat deren Upgradelader auf einem WRC gefahren und das Teil hat einwandfrei funktioniert. Preislich war der Lader damals auch sehr fair.
Loba gibts glaub nicht mehr, der TTH450 hab ich in meinem R, funktioniert, der LM450 ist vom Ansprechverhalten super, genau so wie der TTE420 die beide etwa 430-440PS können, die HM480 und TTE480 sind gesund 450-460PS manchmal auch ein paar PS mehr, aber Ansprechverhalten ist spürbar schlechter. Aber hier im Forum gibt es sehr viele Seiten wo man über die Lader alles nachlesen kann mit vielen Erfahrungen.
Bin selbst schon den TTE480 gefahren. Mein persönlicher Favorit ist der TTE420. Macht genau das wie er heißt. Ohne Probleme auf Serien Block fahrbar. Falls ein anderer Hersteller gewünscht dann LM450.
Fahre selbst den LM450 und kann nur sagen, dass der ein super Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und Leistung ist. Mit der passenden Peripherie (keine Kats bzw. 100 Zeller) gehen da um die 430PS. Fahre selbst ca. 410PS und 510Nm, fährt sich klasse.
Fahre auch den TTE420 mit ca. 405 PS und bin sehr zufrieden mit dem Ansprechverhalten:
), wollte ich ihn hier mal ein bisschen vorstellen. Das Kraftfahrzeug macht mir auf jeden Fall ne Menge Spaß aber selbst mit den ganzen Umbauten habe ich manchmal Verlangen nach MEHR. Man gewöhnt sich viel zu schnell an die Leistung 
Derzeit verbaut:Ich würde zum TTE480 raten. Bei Boost-Parts z.B, ist der Unterschied zwischen TTE420 und TTE480 lediglich bei 250€.
Und du kannst den 480er auch auf Serienblock fahren, gibt genug Leute die sich das trauen und seit langem fahren und der Lader schafft meistens sowieso nur 450-460PS ohne alkoholisierte Wassereinspritzung 
Allerdings würde ich die Düsen an deiner Stelle neu machen, bevor du das Upgrade machst, falls eine mal defekt werden sollte schmilzt der Kolben mit großem Lader evtl. noch schneller
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