Sind die oben aufgeführten ( https://evoservice.de/Ferodo-D…on-S3-Vorderachse/dsp7rva ) auch für den Variant? Ich denke die Bremsanlage ist die gleiche wie beim normalen R?
Wollte nur noch mal sicher gehen bevor ich auf bestellen drück. Vielen Dank für Aufklärung
klaro auch für den Vari, Bremsanlage ist identisch!
ja, identisch
Moin,
möchte im Sommer meine Bremsen vorne + hinten erneuern.
Beläge VA:
Welche Scheiben könnt ihr passend hierzu empfehlen?
Und wie sieht es mit der HA aus?
Würde mir sonst dieses Set bestellen, dann hätte ich einmal VA Beläge als Reserve.
Hab am Samstag ATE Scheiben vorne mit Ferodo DSP drauf bekommen. Kann mich nicht beklagen, guter Sprung zur Serien Bremse.
genau so ist es, die ATE sind prima und der DSP bringt dann das was man von einer verbesserten Bremse erwarten kann. VA und HA kombiniert optimal und die Haltbarkeit steigert sich ungemein samt hervoragendem Tragbild.
Geht auch problemlos mit Zimmermann oder den gelochten Brembo.
Rein optisch sehen die Brembo natürlich oberlecker aus, aber nur mit DSP paaren.
genau so ist es, die ATE sind prima und der DSP bringt dann das was man von einer verbesserten Bremse erwarten kann. VA und HA kombiniert optimal und die Haltbarkeit steigert sich ungemein samt hervoragendem Tragbild.
Geht auch problemlos mit Zimmermann oder den gelochten Brembo.
Rein optisch sehen die Brembo natürlich oberlecker aus, aber nur mit DSP paaren.
Meinst du die hier?
Alles anzeigenMoin,
möchte im Sommer meine Bremsen vorne + hinten erneuern.
Beläge VA:
https://evoservice.de/Ferodo-D…on-S3-Vorderachse/dsp7rva
Welche Scheiben könnt ihr passend hierzu empfehlen?
Tarox Zero! Die bleiben wenigstens gerade wenn man die Bremse mal richtig ran nimmt. Waren am Golf tracktauglich im Rahmen meiner Skills und sind mittlerweile auch auf dem A6 montiert mit dem positiven Nebeneffekt das die Bremse auch nach mehreren starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten danach noch ohne rubbeln und schlagen funktioniert. Positiver Nebeneffekt an der HA: Haltbarkeit: die Zero halten jetzt schon doppelt so lange wie die ATE/TRW OEM Scheiben die nach 40tkm am Ende waren.
Tarox Zero! Die bleiben wenigstens gerade wenn man die Bremse mal richtig ran nimmt. Waren am Golf tracktauglich im Rahmen meiner Skills und sind mittlerweile auch auf dem A6 montiert mit dem positiven Nebeneffekt das die Bremse auch nach mehreren starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten danach noch ohne rubbeln und schlagen funktioniert. Positiver Nebeneffekt an der HA: Haltbarkeit: die Zero halten jetzt schon doppelt so lange wie die ATE/TRW OEM Scheiben die nach 40tkm am Ende waren.
Auf die Rennstrecke gehe ich eigentlich nie und die sind fast doppelt so teuer, trotzdem danke 
Nur weil etwas auf der Rennstrecke überlebt, muss das nicht zwangsläufig over the top sein im Alltag!
Alleine die Haltbarkeit und erst recht die Tatsache das du auch mal dreimal hintereinander aus >200kmh den Anker werfen kannst ohne danach ein flatterndes Lenkrad zu haben wäre MIR den Aufpreis schon wert.
Wenn man aber eh nur im Stau Brötchen holen fährt ist das natürlich Perlen vor die Säue 
Also gute geschlossene Scheiben möchtest du nicht, aber gern gelochte. Dann geht es dir also um Optik. Das musst du auch dazuschreiben.
ja, das sind die Brembo VA und hinten mit schwarzem Topf.
Tarox sind natürlich noch eine andere Liga, mein Spezl auf R32 Turbo hatte da allerdings schlechte Erfahrungen.
VA kann sein, aber HA gibt es die mit schwarzem Topf, hab ich an der HA
Ich werfe auch noch die T-Roc Scheiben in den Raum.
Hatte ich am 7R, schöne Optik dank Alutopf und ebenso recht temperaturbeständig.
Ich bin damit auch Rennstrecke gefahren, ohne nennenswerte Probleme.
Man kann ja auch mischen, so wie bei mir Zimmermann gelocht VA/HA Brembo X-tra Line + DSP.
Also VA T-Roc + Brembo HA + DSP wäre auch eine interessante Variante.
Ähm, ich fahre ne schlechtere Bremsanlage… auf der Rennstrecke.
wer 
bremst verliert
Da heißt das eher „wer nicht ordentlich bremsen kann, muss langsam fahren“.
Meine Bremsbeläge sind vermutlich auch durch.. hatte das Wochenende "Bremsbelag Prüfen" aber seit heute wieder verschwunden, und Scheiben haben auch nur einen kleinen Grad.
Was ist denn die Verschleißgrenze, gibts da ein Maß bei den original Scheiben (nicht Performance)?
Evtl. kann man ja überlegen ob man anstatt nur Beläge auch andere Scheiben dazu nimmt, bisher hab ich auch noch keinen aktuellen Preis beim in Erfahrung bringen können aber wenn ich so die letzten Themen verfolge wirds deutlich teurer als es vor 3 Jahren noch war..
Toll wäre natürlich was mit Alu Topf sodass es nicht wieder gammelt, musste da immer selbst Hand anlegen und lackieren aber hab dazu echt keine Lust mehr.. vor allem hält das auch nicht ewig.. und die Performance will WOB ja einfach nicht freigeben 
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