Wie wäre es wenn du wieder zu der VW Vertragswerkstatt gehst und das reklamierst?
"Sport" gibt es beim R nicht, stattdessen "Race". D.h. die Parameter für den Fahrmodus"Sport" sind im Datensatz im Gateway beim R nicht hinterlegt. Die Werkstatt hat vermutlich ein falsches FEC Dokument für einen Nicht-R verwendet.
Jetzt hat Du 80 PS weniger und nur noch Frontantrieb. Mit der Zeit verschwindet auch das R-Logo auf den Sitzen😂
Warum muss man das denn überhaupt aktivieren? Ist das nicht serienmäßig dabei?
Nein, war nicht serienmäßig.
Aber wie wk205 bereits erwähnte, ist da scheinbar was schiefgelaufen.
Die Fahrprofile im R sind "Comfort", "Normal", "Race" und "Individual".
und "Eco"...
Upsi, Eco hab ich vergessen, ja. 
..braucht man weniger!
Ich fahre immer auf Eco....aber ich merke da auch irgendwie keine Unterschiede.... 🙈
Eco nutze ich eigentlich nur, wenn es die Strecke hergibt, dass man den Wagen segeln lassen kann.
Gibt viele Situationen, wo das ständige Aus- und Einkuppeln einfach nur nervt.
Vielleicht ist bei deinem gar kein Eco-Modus mehr programmiert, also reduzierte Leistung und Segelfunktion.
Hi @ all,
hat jemand Erfahrung mit dem Fahrprofilschalter in Verbindung mit dem APR Tuning? Meine Vorbesitzerin hatte leider den Fahrprofilschalter nicht geordert.
Eco nutze ich eigentlich nur, wenn es die Strecke hergibt, dass man den Wagen segeln lassen kann.
Gibt viele Situationen, wo das ständige Aus- und Einkuppeln einfach nur nervt.
Vielleicht ist bei deinem gar kein Eco-Modus mehr programmiert, also reduzierte Leistung und Segelfunktion.
Das wird es sein...mir fällt öfter auf dass ich erschreckend wenig weiß über das Auto. 
Hi @ all,
hat jemand Erfahrung mit dem Fahrprofilschalter in Verbindung mit dem APR Tuning? Meine Vorbesitzerin hatte leider den Fahrprofilschalter nicht geordert.
was meinst du da speziell? Nach meiner Erfahrung ändern sich in race nur Schaltpunkte. Reduzierte Leistung in bestimmten Modi hab ich nicht bemerkt.
Hi,
ja ich meine speziell die Schaltpunkte.Bei mir jetzt nach dem Tuning auf ca. 2400 U/min anstatt vorher bei ca. 1900U/min.
was meinst du da speziell? Nach meiner Erfahrung ändern sich in race nur Schaltpunkte. Reduzierte Leistung in bestimmten Modi hab ich nicht bemerkt.
...... und Leerlauf Drehzahl damit verbunden zudem auch etwas erhöhter Öldruck.
Hi,
ja ich meine speziell die Schaltpunkte.Bei mir jetzt nach dem Tuning auf ca. 2400 U/min anstatt vorher bei ca. 1900U/min.
Mit der "Standard" DSG-SW von APR schaltet er später hoch.
Es gibt auf Anfrage aber auch einen Datenstand, der die OEM-Schaltpunkte beibehält.
genau, zusätzlich konnte ich glaub noch wählen ob zwangshochschalten oder nicht.
Ich fahre immer auf Eco....aber ich merke da auch irgendwie keine Unterschiede.... 🙈
Nicht Deine Ernst!?
Mit der "Standard" DSG-SW von APR schaltet er später hoch.
Es gibt auf Anfrage aber auch einen Datenstand, der die OEM-Schaltpunkte beibehält.
Hi,
ich dachte vielleicht macht hier APR Unterschiede zwischen den Modies. Da ich die aber leider nicht habe deshalb die Frage dazu.
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