Hallo,
Ich habe mir gebrauchte OZ Felgen gekauft und habe Radschrauben dazu bekommen, die nicht mehr so toll aussehen.
Ich habe noch schwarze die 10mm länger sind als originale die ich auf Original Felgen mit Spurplatten gefahren bin.
Irgendwie sehen die sich sehr ähnlich aber doch irgendwie auch nicht.
Kann ich die verwenden? Gibt es nur einen Kugelbund?
Danke
Es gibt afaik nur einen Kugelbund soweit mir bekannt (M14x1,5), die Schrauben sind halt 2mm länger (geschätzt) und sonst sollten die identisch sein..
Wenn du mal genau hinschaust siehst du den Kugelschaft der im Endeffekt im Sitz liegt, und der scheint nahezu 1:1 identisch nur der Schaft ansich ist halt länger.. was so aber vollkommen irrelevant ist weil der Sitz halt gleich scheint.
Kugelbund gibt es R12 R13 R14, und ev noch andere. Ich glaube die original Schrauben sind R13. Daher würde ich nur die Schrauben laut Gutachten verwenden.
Hmm.. naja man könnte es vielleicht auch messen mit einem Messschieber aber im Zweifel würde ich dann halt einen neuen Satz kaufen. Solche hatte ich mir damals für meine Platten mitbestellt (kommt eben auf die Länge an): https://www.sportfahrwerk-bill…schloss/index_61678_.html
Die Bolzen sollten alle passen, aber im Gutachten nachlesen hilft. OZ benennt definitiv die Größe im Gutachten.
Im Gutachten stehen die Artikel-Nr. der Schraube, der Durchmesser vom Bund sowie die genaue Schaftlänge in mm.
D=24mm wäre R=12mm (nicht immer z.B. bei einem höheren Bund)
D für Durchmesser
R für Radius
Es ist nur die dort genannte eine Schraubengröße für das genannte Fahrzeug zulässig.
https://www.ozracing.com/images/download/montaggio-e-manutanzione.pdf
...und ein original Satz OZ Schrauben kostet im Fachhandel nicht die Welt.
Wenn du hier schätzen / glauben / probieren willst, bin ich mir sicher, dass wir bald wieder lesen dürfen: plötzlich Vibrationen bei xx km/h, Radschrauben lockern sich, etc. .... such dir was aus.
Oder mach es einfach auf Nummer sicher und kauf die originalen.
...und ein original Satz OZ Schrauben kostet im Fachhandel nicht die Welt.
Wenn du hier schätzen / glauben / probieren willst, bin ich mir sicher, dass wir bald wieder lesen dürfen: plötzlich Vibrationen bei xx km/h, Radschrauben lockern sich, etc. .... such dir was aus.
Oder mach es einfach auf Nummer sicher und kauf die originalen.
Die kosten leider „die Welt“. Ich habe für meinen 6er nachgekauft für sage und schreibe 89€ plus Versand bezahlt.
Ja, Radschrauben sind nicht günstig, aber mal ehrlich: Nen schwachen Hunderter für massiv sicherheitsrelevante Bauteile ist eigentlich nix im Vergleich dazu, welche Konsequenzen ein sich lösendes Rad haben kann...
eben, immer noch besser sicherheits relevante Bauteile zu tauschen, auch wenn`S kein Schnapper Preis ist, als für unsinniges show & shine Gedöhns auzugeben.
Ne, wenn die vorhandenen Schrauben passen, wäre es freilich unsinnig, neue zu kaufen.
Meine Aussage bezog sich darauf, dass man keine Experimente wagen sollte, wenn man nicht genau weiß, welche Specs die vorhandenen Schrauben haben.
Ich weiss es nicht genau, bin aber der Meinung, dass VW R13 verwendet - man möge mich korrigieren.
Wenn OZ wie in dem von Freitag geposteten Gutachten R12 anführt, passt es demnach nicht.
Also "passen" im Sinne von montagefähig natürlich schon, aber eben zweifelhaft im Bezug auf die Sicherheit - abgesehen davon natürlich auch illegal.
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