Porsche Cayman GT4RS

Zitat von Coolhard

Preis Basis ohne Weissach Paket : 141.338 EUR

Bei uns leider nicht… da werd ich wohl doch nochmal überlegen

Schickes Teil, ich brauch mal einen ordentlichen Job für so einen Zweitwagen^^

Coolhard Die Abzocke geht erst dann richtig los, wenn man sich mal ansieht was man so an Steuer abdrückt

Und das ist noch ohne Haftpflicht und Vollkasko.

Ein positiver Nebeneffekt, mir sowas nie leisten zu können Für mich schon fast begehrenswerter als ein GT3 RS. Mal sehen, was beim 992 noch alles kommt.

Also Cayman fand ich schon immer gut und der hier ist ein absoluter Traum.

Aber ich gebe zu bedenken: HGP und SLS haben wenigstens annähernd die gleichen Fahrleistungen, vielleicht sogar etwas besser.

Und das für roundabout 60 - 80 Tausend, je nachdem, was du alles in den R reinpackst.

Ok , du hast nur einen Golf, aber das ist doch gerade das Geile daran!

Schon mal mit über 60 aus einem Cayman ausgestiegen? Da fällt es zunehmend schwerer, eine gute Figur zu machen.

Als Wertanlage ist er aber allemal eine Überlegung wert. Nur, dann darfste wiederum nicht viel mit rumfahren.

Steinschläge, Lackabplatzer, Insektenreste, und Rennstreckenbesuche mindern den Wert eine solchen Gefährts ungemein.

Habe ich alles von dem netten Luxusgebrauchtwagenhändler Hamid aus der Sendung Grip gelernt.

Das Ding als Wertanlage ist eine Frechheit. Das muss gefahren werden, da kannst noch 100k in den Golf stecken, aber selbst der Vorgänger fuhr sich schon so ultimativ geil, das mit nem Golf zu vergleichen ist unmöglich.

Zitat von weissertraum

Aber ich gebe zu bedenken: HGP und SLS haben wenigstens annähernd die gleichen Fahrleistungen, vielleicht sogar etwas besser.

Und das für roundabout 60 - 80 Tausend, je nachdem, was du alles in den R reinpackst.

Nur in einem Golf Forum kommt jemand auf die Idee solche Autos in einem Satz zu nennen oder gar zu vergleichen. Sorry, aber gegen die Gesamtperformance eines solchen GT4 ist der Golf, egal wie schnell er gerade aus ist, ein Kasten Metall und Plastik!

Zitat von ck-r

Nur in einem Golf Forum kommt jemand auf die Idee solche Autos in einem Satz zu nennen oder gar zu vergleichen. Sorry, aber gegen die Gesamtperformance eines solchen GT4 ist der Golf, egal wie schnell er gerade aus ist, ein Kasten Metall und Plastik!

Das habe ich in meinem Beitrag auch nicht in Abrede gestellt.

Nur würde ich nicht so weit gehen, einen Golf R als einen Kasten Metall und Plastik zu bezeichnen. Das greift sicherlich nicht.

Trotzdem würde mich ein Vergleich von beiden Fahrzeugen reizen, gerade auf einem Track.

Zitat von weissertraum

Trotzdem würde mich ein Vergleich von beiden Fahrzeugen reizen, gerade auf einem Track.

Was erhoffst du dir davon? dir ist klar, dass der cayman den golf regelrecht vernichten würde? solche vergleiche kann man sich sparen.

Zitat von Fox906bg

Nicht im Geringsten.

vor allem, welche geringen spritkosten? selbst in österreich sind die kosten ja seit jahren extrem hoch.

ich sag' immer: in österreich muss man viel geld haben, um sich solche autos zu leisten. in deutschland reicht's so zu tun, als ob

Zitat von weissertraum

Trotzdem würde mich ein Vergleich von beiden Fahrzeugen reizen, gerade auf einem Track

Da gibt es keinen Vergleich. Das ist so, als würde der kleine fette aus der 8.Klasse gegen Usian Bold mal ne Runde laufen wollen.

Zitat von Coolhard

naja, selten Porsche Fahrer getroffen die ihre Fahrzeuge nur annähernd ausreizen/ können. Dem Gros der Porsche Fahrer geht es primär ums Prestige.

Ich denke du weißt ganz genau, das es darum nicht ging.

Auf der Autobahn mögen die ca. 500 PS Gölfe dank sattem Drehmoment ja noch eine Chance haben, aber sobald es in Kurven geht, ist man selbst mit massiven Fahrwerksveränderungen und Semis aber sowas von am Arsch.

Außerdem ist die Kurvenfahrbarkeit eines Saugers mit direktem Ansprechverhalten um Lichtjahre besser als ein 500 PS Turbo 2-Liter.

Also lassen wir mal die Kirche im Dorf, der GT4 RS ist schon ziemlich nah an der Endstufe und extrem begehrenswert.

Zitat von Coolhard

naja, selten Porsche Fahrer getroffen die ihre Fahrzeuge nur annähernd ausreizen/ können. Dem Gros der Porsche Fahrer geht es primär ums Prestige.

Die Turbo S und GT2RS Fraktion evtl. Aber wenn ich mir anschaue wie viele Cayman GT4 ich hier in der Schweiz auf den Pässen sehe und wie viele 911 GT3RS an Trackdays geprügelt werden... Das sind echte Fahrerautos die will man bewegen, wer sowas in der Garage stehen und anschauen will, statt damit zu fahren ist kein Autofan.