Ist per Codierung beim FL nicht möglich.
Bei einem von EU-Richtlinien (Software)geplagten Fahrzeug mit vielleicht 5 Jahren Garantie würde ich mir gut überlegen, was ich da an Dongles oder sonstigen Dingen in die Elektronik/Software reinbasteln möchte. Der VW Server sieht den ersten Furz im Fahrersitz. Viel Spaß mit „aber mein Dongle hat den Ausfall dieser und jener Asisstenzsysteme nicht verursacht“ wenn die 2.000€ Rechnung vor der Nase liegt
Und: Die Navi-Karte lässt dich nicht im AID anzeigen, zumindest ist mir das nicht gelungen.
Das geht schon, entweder Vollbild oder zwischen den Tubes (Tacho und Drehzahlmesser).
Auch muss man den Benutzer bei Zündung ein immer wieder bestätigen. Auch wenn es nur einen User gibt muss man immer wieder OK drücken. Lt. meinem Händler ist das aber in Arbeit und könnte bei einem der nächsten Updates vom Tisch sein.
Das verschwindet von selbst nach ein paar Sekunden, wenn man einfach nichts drückt
Der letzte Buchstabe ist die Software/ Leistungsstufe. Auf dem Block stehen immer nur 3.
Bei Räderzentrum Osnabrück habe ich auch schon einiges bestellt. Funktioniert auch aus Österreich gut. Angekommen ist bis jetzt immer das, was ich auf den Bildern sehen konnte. Habe auch schon falsche Dinge erhalten (z.B. Nabendeckel). Wurde anstandslos ausgetauscht (kostenfrei)
Die Anleitung hast du ja gerade gepostet. Einfach in den Anpassungskanälen nach „Einschaltereignis“ suchen
Ja das geht, Zündung ist charmanter 
Funktionsfähig ist es doch, und ich behaupte mal frech die Mehrheit ist sowieso zu doof den Ölstand zu prüfen bzw. kümmert sich nicht darum jemals die Motorhaube zu öffnen 
Soweit ich mich erinnere haben die Benziner anstelle des Peilstabs einen Stopfen, der sich gegen einen herkömmlichen Peilstab ersetzen lässt. Die Motoren haben sich ja nicht geändert
Das stimmt eben nicht! Zumindest dann, wenn es um eine Garantieverlängerung oder Gebrauchtwagengarantie etc. geht. So manch einer vergisst, dass Garantie freiwillig ist und nichts mit der gesetzlichen Gewährleistung zu tun hat. Wenn der Garantiegeber sagt, du hast zu oft in deinen Sitz gefurzt, deshalb zahlen wir deinen Motorschaden nicht, ist das rechtens und du hast eben Pech 
SFD2 in Verbindung mit UNECE R155 und R156 macht das Facelift (momentan) quasi unleserlich
Oder ein W212 mit OM642. Das wäre ein V6 Turbodiesel mit 252 PS als 350CDI von 2013 bis 2014
Ich hab mich nochmal mit den Magneten beschäftigt.
Das der Artikel Humbug ist und sich 2023 nichts in Sachen Kennzeichenbefestigung geändert hat, habe ich dir bereits am 09.07.2023 mitgeteilt
Ist bei laufendem Motor normal
Beim Golf 8 ist die Grundeinstellung der Scheinwerfer wieder im Steuergerät 09. Allerdings kann ich dir nicht sicher sagen, ob das auch bei den IQ Light Scheinwerfern so ist.
Auf alle Fälle gilt: Wenn kein Scheinwerfereinstellgerät vorhanden, dann Finger weg
Kein GTI hat eine Lenkwinkelbegrenzung und auch ist diese nicht über VCDS deaktivierbar
Meinen Variant (kein R) habe ich am 06.12.2024 bestellt und am 06.02.2025 wurde er beim Händler angeliefert.
Am 18.02.2025 habe ich ihn abgeholt und am 06.03.2025 hatte ich eine defekte Mechatronik am DQ381 und bin liegen geblieben 
In den Ölanalysen wird aber kein Langzeitverschleiß der Lager beobachtet. Nur das ÖL selber wird analysiert.
Durch Rückstände im Öl (Eisen, Blei, Aluminium, Nickel etc.) kann das dennoch beurteilt werden. Siehe auch Tabelle „Verschleißelemente“ unter folgendem Link: Klick mich
Man sieht an diversen Ölanalysen, dass auch 0W20 in aktuellen VAG Motoren sehr gut funktioniert und es keinen Bedarf zur Anpassung der Viskosität gibt (bei Motoren wo ab Werk eingefüllt, Straßenbetrieb).
