Audi RS3

Ach, Entwicklungsträger können sehr speziell sein. Da werden elektrische Bordnetze vom kommenden Supersportwagen im Einstiegscoupé des gleichen Mutterkonzerns verbaut und getestet. Als total realitätsfernes Beispiel. Wenn die Karosserie noch nicht existiert, nimmt man halt eine andere. Muss ja Vieles parallel entwickelt werden...

... oder sie noch niemand sehen darf ...

Spekulieren kann man viel....

Wirklich damit rechnen das der 5 Zyl. bei VW kommt, kann ich zumindest nicht.
Aber man weis ja nie.

Eher denke ich das es diesen wenn in einem Audi gibt welcher auf den Tiguan basiert.
Q4 oder was weis ich.

Zitat von MEKak

Spekulieren kann man viel....

Wirklich damit rechnen das der 5 Zyl. bei VW kommt, kann ich zumindest nicht.
Aber man weis ja nie.

Eher denke ich das es diesen wenn in einem Audi gibt welcher auf den Tiguan basiert.
Q4 oder was weis ich.

Genau.....getestet werden Aggregate und Bauteile. Welche Hülle drum herum ist.....völlig egal. Es wird da verbaut wo es vom Baukasten einigermaßen passt.....
Der Verputz kommt dann später.

Grüße!

Oder einfach nur der neue RSQ3 .

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Würde auch auf RSQ3 tippen

Umweltzieltechnisch ist es wohl relativ ausgeschlossen, dass der 5 Zylinder in weiteren Modellen kommen wird. Vielleicht irgendwann mal als super Sparmodell mit dem Elektroturbo.

Betriebswirtschaftlich und absatztechnisch wäre es allerdings nur logisch diesen Motor so breit wie möglich zu streuen um mehr Masse absetzen zu können. Anbieten würden sich ja viele Autos: Passat, Golf, Tiguan, Superb........

Niemals bei VW. Der 5er ist für Audi ein Heiligtum, welches exklusiv bleiben wird.

Vermute ich so...

Naja würde ich so nicht sagen, denn auch damals gab es im Passat 32b den 2,2 Liter 5 Zylinder.

Ich halte da im Moment gar nichts für ausgeschlossen. Der Amarok hat ja schließlich auch den 6 Zylinder bekommen und der neue Polo einen 2.0 TSI. Manchmal gibt es eben doch noch einen Schritt zu mehr Hubraum.

Ich hätte es auch toll gefunden, wenn der Motor seinen Weg in den RS5 gefunden hätte.(später auch rs4..) Ok leistungstechnisch hätte man eventuell daran schrauben müssen um mit der Konkurrenz mitzuhalten, jedoch hätte dieser weit mehr Charakter als der aufgemotzte V6 und es wäre ein absoluter USP gewesen.
Der 5cyl ist einfach Audi RS, einer der letzten richtig charaktervollen Turbomotoren und ich würde versuchen ihn in so viele Modelle wie möglich zu schieben. Man stelle sich einen RS4 Kombi mit 400+ PS und dem herrlichen Klang vor.

Der 5 Zylinder ist sicher ein Super Motor und es gab ja auch schon weitere Modelle/Prototypen in denen er Verwendung finden sollte . Nur im Zeitalter Abgaskrise wissen die Leute bei Audi glaube ich selbst nicht was sie in 2 Jahren noch neu bringen werden .

Was die Verwendung im RS4/5 angeht würde sich das aber für die große Masse aus Marketing Gründen nicht verkaufen lassen .Hier erwartete der "Normale " Kunde eine Abgrenzung der Baureihen,durch PS Leistung oder definiert über Hubraum und Anzahl Zylinder Sicher hätte man den Motor mit mehr Leistung einbauen können , nur wird heute schon darüber nachgedacht mit welcher Leistung die " zukünftigen Facelift " Varianten kommen oder eben die gut zu Verkaufenden Performance Modelle .Und dann würde man halt im Lebenszeitraum des Motor früher an sein Lebensende kommen da man dann doch am ende früher an die MAX Leistung kommt .

Zitat von KKmurdock

Wenn ich groß bin will ich auch mal so ein 5zyl

Abgesehen davon bin ich den S5 Probe gefahren und war maximal enttäuscht. Absolut emotionslos. RS5 stand auch da für 132k mit ceramic Bremse. Das fand ich schon happig.

Und wenn man der aktuellen Sportauto glauben darf ist er dafür nicht einmal ein Stück besser als der S5...

Es ist wirklich bitter und ich hätte nie geglaubt, dass ich das mal sage, aber ich finde es nur noch traurig, was
aus der einst emotionalen Audi-Flotte geworden ist. Jetzt müssen sie sich schon von Mercedes zeigen lassen,
wie "emotionales Auto" geht...

Ganz im Gegenteil vermutlich. Wir Kunden werden umdenken müssen. Große Motoren haben keine Zukunft mehr. Für ein paar Wenige wird man vielleicht bald nur noch sauteuer sowas bekommen, der Rest verabschiedet sich über Downsizing in Hubraum UND Leistung langsam vom Verbrenner. Helfen werden dabei freudvolle Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Man wird uns Spinner irgendwie anders befriedigen. Müssen.

Das erleben wir alle noch. Bald.

Ich habe mich auf der Suche nach nem Nachfolger zu einer Probefahrt mit dem RS3 Facelift hinreissen lassen...
Im Kopf hatte ich meinen 7er R Facelift schon fertig konfiguriert, aber nach der Probefahrt mit dem RS3 war alles anders ;-D
--> Habe mir jetzt einen RS3 Sportback bestellt...und darf leider offiziell bis Ende März 2018 auf die Auslieferung warten.

Ausschlaggebend war der Sound und die Tatsache, dass ich schon ein fast fertiges Gesamtpaket habe im Vergleich zum Golf.
Sound, Bremse (fahre keine NOS ;-D ) und Leistung sind ab Werk schon brauchbar und haben als i-Tüpfelchen noch 5 Jahre Garantie, was am Ende den Ausschlag gegeben hat

Vom GEFÜHL fuhr er sich aber im unteren und mittleren Drehzahlband nicht schneller als mein gemachter 6er R mit FTS Stage II Software.
Allerdings fühlt sich der RS3 "satter" und "souveräner" an.

Von mir aus dürfte jetzt schon März sein ;-D

Hi Leute , aus aktuellem Anlass : haben auch nächste Woche ne Probefahrt in nem rs3.
Wollten uns wenn ein VFL zulegen .. hab hier paar Beispiele wie BJ 1/2016 - 7/2016.
Nun hörte man gewisse Probleme bzgl der Wave bremsen : verziehen , rubbeln , glühen etc.
Worauf sollte ich achten ? Weiß jemand ob die Problematik angegangen wurde seitens Audi ? Sprich tpi ? Die die bei uns in der Auswahl stehen haben alle eine verlängerte Garantie auf insgesamt 4-5 Jahre . Nur ständig dann beim freundlichen anzutanzen ist auch keine Lösung. Als Beispiel : wie ich gelesen habe konnte man von den Performance Parts die Belüftung nachrüsten für 20€.. klar hilft es etwas nur wovor ich Angst habe .. so nen Karren für 50k stehen zu haben und mir fällt die Bremse bei ü200kmh aus oder die verzieht sich komplett und die va Bremse ist platt und ich kann mir ne neue anschaffen für mehrere tausend € wollte mich einfach gern im Vorfeld informieren oder vielleicht sogar dem Problem vorbeugen und Audi dann drauf ansprechen was man dagegen tun kann . Hat jemand Infos oder Ideen ? Lg

Vorschlag:

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