Bremsanlagen-Umbau

Zitat von SiebnR

Wie soll das denn bitte gehen? Sorry, aber mein Wagen war für zwei Firmen zur Erstellung von einem TÜV Paket gerade weg. Eine Bremsenprüfung wird in einer Kombination abgenommen. Kostet dann 2-3000€ und dann kannst die Kombination einbauen und eintragen. Änderst du nur eine Komponente, ist es nicht mehr eintragungsfähig und eine erneute Prüfung ist fällig. Da macht der TÜV auch keine Ausnahmen. Alles andere sind Gefälligkeitsgutachten.

und ......die Kombination stimmt doch 375x32mm gleicher Lockkreis/ Nabe etc.

Zitat von Coolhard

Das Gutachten/ Eintragung ist übrigens nicht Scheiben Fabrikate Typ gebunden.

Zitat von soundy

Ich frag mal so, erlischt deine BE, wenn du anstatt Erstausstatter OEM Scheiben andere Hersteller gleicher Maße, Art verbaust oder welche mit ECE90 Kennung?

Zitat von Coolhard

Ich frag mal so, erlischt deine BE, wenn du anstatt Erstausstatter OEM Scheiben andere Hersteller gleicher Maße, Art verbaust oder welche mit ECE90 Kennung?

Nicht wenn sie geprüft worden sind. Ansonsten, wie in deinem geschilderten Fall, ja.

Zitat von Coolhard

Ich frag mal so, erlischt deine BE, wenn du anstatt Erstausstatter OEM Scheiben andere Hersteller gleicher Maße, Art verbaust oder welche mit ECE90 Kennung?

Denk mal kommt auf die Eintragung an. Wenn im Schein eingetragen ist explizit Satteladapter nur in Verbindung mit 375mm Zimmermannscheibe. Dann kannst ja keine andere nehmen, was dann aber auch richtig blöd ist.

Wenn aber nur der Adapter selbst eingetragen ist der dir erlaubt aufm golf 375er Scheiben zufahren kann mann bestimmt auch zu brembo und sonstigem greifen was im Straßenverkehr zugelassen ist.

Wenn du eine Golf 7 R Bremse fährst, dann kannst du jede Bremsscheibe die ein Gutachten der Scheibe auf dem Golf 7R hat, fahren. Da deine Bremse aber schon nen anderen Durchmesser hat, ist ersteres schon nicht mehr gegeben. Dazu müsste die 375 (oder 370mm) Scheibe ein Gutachten für den Golf 7 R haben. Nutzt nix, wenn da Audi TTRS drauf steht, du aber mit nem umgebautem Golf ankommst.

Was ich mich ehrlich frage, Coolhard ob du wirklich alle Gutachten so leichtfertig siehst oder ob das eine Generationsding ist. Früher war sowas alles noch irgendwie möglich. Da gab es auch noch Vergleichsgutachten oder Gutachten wurden abgeleitet. Heute gibt es sowas einfach nicht mehr. Neues Teil = neue Prüfung.

Zitat von Sergej@R20

Denk mal kommt auf die Eintragung an. Wenn im Schein eingetragen ist explizit Satteladapter nur in Verbindung mit 375mm Zimmermannscheibe. Dann kannst ja keine andere nehmen, was dann aber auch richtig blöd ist.

Wenn aber nur der Adapter selbst eingetragen ist der dir erlaubt aufm golf 375er Scheiben zufahren kann mann bestimmt auch zu brembo und sonstigem greifen was im Straßenverkehr zugelassen ist.

eben darum geht es allerdings müssen die Scheiben wie besagt eine KBA, E 90R Nummer etc. aufweisen. Die Bremsanlage an sich bleibt ja OEM.

Zitat von Johnny

Wenn du eine Golf 7 R Bremse fährst, dann kannst du jede Bremsscheibe die ein Gutachten der Scheibe auf dem Golf 7R hat, fahren. Da deine Bremse aber schon nen anderen Durchmesser hat, ist ersteres schon nicht mehr gegeben. Dazu müsste die 375 (oder 370mm) Scheibe ein Gutachten für den Golf 7 R haben. Nutzt nix, wenn da Audi TTRS drauf steht, du aber mit nem umgebautem Golf ankommst.

Naja diese Aussage würde eigentlich nur auf die Scheiben zutreffen wenn sie nur ein Teilegutachten besitzen. (Teilegutachten =Eintragungs Pflicht) Die gängigen scheiben haben ein ABE, ECE und wie sie sonst alle Eintragungsfreie heißen. Die großen hersteller führen nicht jedes Auto explizit auf.

TTRS ist da vllt. nicht das beste Beispiel da entweder ein 4K Sattel oder ein 8K Sattel verbaut ist.

Zitat von SebR

TTRS ist da vllt. nicht das beste Beispiel da entweder ein 4K Sattel oder ein 8K Sattel verbaut ist.

ich denke man muss da schon klar zwischen einem Adapter auf OEM Sattel basierenden Kit und einer Komplettanlage ala BBK differenzieren.

Es ist ganz einfach: Serienmässig sind 340x30 Scheiben verbaut, ist das nicht mehr der Fall, sind auch die Gutachten, egal ob ECE, ABE oder Teilegutachten für alle Bauteile der Bremsanlage nicht mehr gültig. Mag sein, das der ein oder andere TÜV Prüfer das anders sieht. Wird man dir aber gegebenenfalls dann in ner Kontrolle und daraufhin beim Experten dann erklären.

Und da spielt es auch keine Rolle, ob es nen Adapter oder sonst was ist. Es ist nicht mehr die serienmässige Bremsanlage. Teile Austauschen mit jeweiligen Gutachten und Zulassungen kein Problem, aber mit diesem Adapter ist das keine Golf R Bremse mehr, denn die Spezifikation in Grösse (und bei dir sogar Scheibendicke) hat sich verändert.

da fahr ich ganz entspannt in eine Kontrolle

Reinfahren ja, wenn es schlecht läuft, läufst du danach. Aber egal du lässt dir ja eh nichts sagen und meinst alles besser zu Wissen.

Zitat von Chris#EE97

Reinfahren ja, wenn es schlecht läuft, läufst du danach. Aber egal du lässt dir ja eh nichts sagen und meinst alles besser zu Wissen.

Wenn es schlecht läuft, kann dir jeder von der Rennleitung erstmal die Karre bei Veränderungen aus dem Verkehr ziehen.

mit "wenn es schlecht läuft" ist eher gemeint dass die deine anderen Bremsscheiben erstmal erkennen müssen.

Wenn es erkannt wurde, nehmen sie deinen R völlig zu recht mit. Das hat dann nichts mehr mit schlecht laufen zutun

siehe #255

Entweder kapieren manche Leute nicht oder wollen es nicht.

Oder einfach nur was hinkrizeln! keine Ahnung.

Wenn der bremssatel Adapter eingetragen ist und nur die Masse der Scheibe mit aufgeführt sind (im Fahrzeugschein nach der Eintragung ) ohne Hersteller. Wie z. B. Bremssateladapter in Verbindung mit 375mm x 32 Bremsscheiben. Dann kann er jede Scheibe nehmen die eine Zulassung im Straßenverkehr hat. Sei es eine Zimmerman für einen Benz oder Brembo vom für Lada Niva. Wichtig ist Masse und Festigkeit der Scheibe was eine ECE Prüfung mit sich bringt. Und dann auch die Rennleitung ihren Namen tanzen können.

Zitat von Sergej@R20

Entweder kapieren manche Leute nicht oder wollen es nicht.

Oder einfach nur was hinkrizeln! keine Ahnung.

Wenn der bremssatel Adapter eingetragen ist und nur die Masse der Scheibe mit aufgeführt sind (im Fahrzeugschein nach der Eintragung ) ohne Hersteller. Wie z. B. Bremssateladapter in Verbindung mit 375mm x 32 Bremsscheiben. Dann kann er jede Scheibe nehmen die eine Zulassung im Straßenverkehr hat. Sei es eine Zimmerman für einen Benz oder Brembo vom für Lada Niva. Wichtig ist Masse und Festigkeit der Scheibe was eine ECE Prüfung mit sich bringt. Und dann auch die Rennleitung ihren Namen tanzen können.

tja, wie du lesen kannst, sehen das einige anders

Zitat von Sergej@R20

Entweder kapieren manche Leute nicht oder wollen es nicht.

Oder einfach nur was hinkrizeln! keine Ahnung.

Wenn der bremssatel Adapter eingetragen ist und nur die Masse der Scheibe mit aufgeführt sind (im Fahrzeugschein nach der Eintragung ) ohne Hersteller. Wie z. B. Bremssateladapter in Verbindung mit 375mm x 32 Bremsscheiben. Dann kann er jede Scheibe nehmen die eine Zulassung im Straßenverkehr hat. Sei es eine Zimmerman für einen Benz oder Brembo vom für Lada Niva. Wichtig ist Masse und Festigkeit der Scheibe was eine ECE Prüfung mit sich bringt. Und dann auch die Rennleitung ihren Namen tanzen können.

Das ist einfach Quatsch. So bekommst du schlichtweg kein Gutachten. Wir haben das gerade erst vor 3 Wochen durch. Ohne eindeutige Bezeichnung geht da gar nichts.