Beiträge von soundy

Zitat von wk205

Danke für das Update, Ayke und Glückwunsch zu dem scharfen Gefährt!

Ich werde mich demnächst mal wieder sehen lassen, wenn ich mit dem alten VW noch auf den Hof darf .

Viele Grüße ,

Winfried

Danke! Jederzeit!

Der Nankang CR-S ist ein guter Semislick, der lange Stints mit gleichmäßiger Performance durchhält. Leider fehlt der echte Peak, er ist langsamer als Yokohama A052, Pirelli Trofeo RS oder Michelin Cup 2 R. Vermutlich ist er auf dem M2 eher auf Cup 2 Niveau.

Liebe Gemeinde,

leider bin ich hier immer weniger aktiv, was schlicht am Themengebiet BMW liegt, welches von uns inzwischen deutlich stärker bespielt wird. Natürlich möchte ich Euch das aktuelle Projektauto nicht vorenthalten. Während ich mich noch auf die Heckantrieb-Plattform einschieße, haben wir schon einige Dinge umgebaut, natürlich alles aus unserem "Sortiment".

• KW V6 Racing
• KW Spurlenker
• Millway Zugstrebenlager VA
• ProTrack Y5 Forged 11x20 (9,3kg!)
• Nankang CR-S in 295/30 und 305/30
• PFC Brakes Rennbremsbeläge 331 und 332
• Millers 300+ Racing Brake Fluid
• Alpha-N Carbon Frontspoiler Class 3
• Alpha-N Carbon Motorhaube Clubsport
• Alpha-N Carbon Kotflügel Satz V4
• Alpha-N Heckflügel GT3-SN

Bald geht es weiter...

Zitat von wk205

Ich würde waschen wenn ich könnte. Hier sind die Anlagen seit zwei Wochen zu. Wenn ich meinen R vor dem Einstieg sehe, tränen mir die Augen, als wenn das ganze Salz direkt da drin wäre...

Hude hat geöffnet!

Gratuliere zur one-car-solution! Wahnsinnsauto mit vielen Stärken und wenigen Schwächen.

Für Leistung, Fahrwerk und Co melde Dich jederzeit!

...ich auch nicht.

Ich tippe auf Einbaufehler. Mach doch mal Fotos vom eingebauten Federbein.

Ich gehe die Tage nochmal messen, denke ich.

Serienmäßiger 2025er Cupra Formentor VZ (333 PS)

Er meint den "Stoßdämpfer". Klar kann der defekt sein.

Richtig geil!

Optisch wäre dann an der HA ET0 und an der VA ET10 angesagt, was?

So oder so: Ich bin gespannt darauf, was das in der Summe nachher mit den Rundenzeiten machen wird

Zitat von ck-r

Ich war auch kurz davor ihn zu behalten.

Aber der Java Grüne M2 mit den Carbon Schalen hat es mir angetan. Somit kann ich auch direkt vom KWV3 aufs V4 wechseln sowie von MXM auf die Akra

Das ist ein guter Plan!

Sehr schönes KFZ

Die Räder sind wirklich mal was anderes auf dem G82. ET14, ja?

Schön!

Ich wüsste jemanden, der eine V3 liefern täte

Ah jo

Das Auto ist serie schon ein Gedicht. Durch die 215er Bereifung auf einem geringen Grip-Niveau. Auch mit 245er Semis bleibt es sehr lebhaft, wenn man das Setup entsprechend macht

Zitat von Coolhard

Also wie enstpannt Ayke das Teil um den Ring bewegt hat, klasse!

Also der Fahrer könnte mehr, wenn der Bock mehr Dampf hätte

Also an einigen Stellen wie Hatzenbach ist MAO schneller, aber in den engen, kurvigen Teilen ist Ayke deutlich schneller.

Danke Dir! Ja, man merkt, dass ich in einem Jahr ungefähr so viele Runden dort oben fahre wie andere an einem Tag

Ein paar schnelle Runden gehören hier natürlich auch hinein:

Bilster Berg Hot Lap

Nordschleife Hot Lap

Gratuliere! Cooles KFZ!

2960€ soll der Listenpreis sein