6 Gang Schaltgetriebe probleme, klacken und Scheppern

Achso, um das Thema abzuschließen meinerseits. Habe über meinen Anwalt und einem Schreiben meines Gutachters, dass das Scheppern kein "Stand der Technik" ist, in der Gewährleistung eine Garantieverlängerung auf insgesamt 5 Jahre kostenfrei für mich verhandelt. ALso wenn in den ersten 5 Jahren die Kupplung Hops macht, greife ich auf die Garantieverlängerung. Für mich so in Ordnung. Soll er scheppern.

Grüße
Schlumpf

Bist du sicher, dass die Kupplung in der Garantie drin ist?

Kupplung ansich nen Verschleissteil...

Wenns ZMS defekt ist-im Garantiezeitraum,wird sowieso alles ersetzt(Kupplung)

Meine Kupplung ist bei ca 60tkm gerutscht.

Gebrauchtwagengaranie.

Schließe mich @bacardybreezer an. Getriebe gehört zu Verschleißteilen. Wenn nichts modifiziert wird im motorbereich, sollte im Schadensfall auf Garantie dieses getauscht werden.
Nachteil, keine Modifikation im motorbereich.. also alles Serie lassen + teure jährliche Inspektionen bei den vw vertragswerkstätten, sonst finden die immer was um keine reparatur/Austausch von Komponenten übernehmen zu müssen.

@Andre12
Diese Geräusch ist dein 2 Massenschwungrad, dass defekt ist. Ganz typisches Geräusch dafür.

Zitat von Andre12

weiteres Update :

letzte Woche waren wir beim Service, die Geräusche sind nicht in der VW Datenbank vorhanden laut Aussage vom Service in WOB "machen Sie dem Kunden keine hoffnung auf eine erfolgreiche Reperatur und halten Sie die erwartungen des Kunden niedrig" .

Auch hat der Meister nur eine 5min Probefahrt gemacht da waren die Geräusche nicht so laut wie in dem Video.

Zum Kühlmittelverbrauch der auf 16tkm 0,5l beträgt und steigend ist das soll auch normal sein

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Ich verstehe nix von Fahrzeugtechnik und kann auch nicht wirklich was am Auto oder am Motor reparieren (Schreibtischtäter eben ), was ich dir aber sagen kann: Kühlmittel“Verbrauch“ ist definitiv nicht normal! Und ein halber Liter auf 16000 km schon mal gar nicht.

Und wenn du da ein Geräusch hast, was da nicht hingehört, ist das auch nicht normal...

Aus meiner Erfahrung kann ich dir nur raten, dir das nicht gefallen zu lassen. Entweder dort immer wieder Alarm machen -> irgendwann kommt ein fähiger Mann aus Wolfsburg und wird dir helfen, oder einfach Werkstatt wechseln. Es gibt hin und wieder auch kompetente Werkstätten und Mitarbeiter..

mich hatte mal an nem 4er Golf GTI das Problem, dass der Scheibenwischer ab 120 km/h nur noch gehüpft ist... Problem war trotz mehrfacher Versuche nicht zu beheben. Antwort damals von VW: Kunde soll bei Regen eben nur 120 km/h fahren... Hab dann einen „freundlichen“ Brief an das Autohaus und vw geschrieben und zu ner Probefahrt eingeladen. Der Ingenieur aus Wolfsburg wurde währen der Fahrt ziemlich blass, als vor mir einer bei 160 km/h Wasser aufgewirbelt und ich erst mal runterbremsen musste um wieder was zu sehen... Wir haben dann auch gemeinsam das Handbuch und den Kaufvertrag studiert, ob das ein Feature von VW ist oder eher doch ein Problem (ja, ich spreche fließend Sarkasmus). Zwei Tage später kam ein umrüstsatz aus Wolfsburg mit neuen Wischerarmen, der das Problem löste.

fazit: lass dich nicht abwimmeln, freundlich aber direkt sein und immer wieder dort auflaufen

Bei meinem 2014er S3 hat eine klemmende Lagerbuchse des Kupplungspedals ein Rutschen der Kupplung verursacht. Da noch Garantie am Wagen war, habe ich mich erfolgreich gegen die Bezahlung der Kupplungsscheibe gewehrt.

ich würde mal einen Kupplungset /Preis aus dem Kfz. Teile Zubehör einholen z.b Sachs usw. und das der Werkstatt zum Einbau vorlegen....

Müsste noch ne OEM-Kupplung haben-unbenutzt.

Bei Interesse melden.

Zitat von Andre12

Hallo an alle,

ich habe folgende Probleme mit meinem Getriebe (siehe unten), hat jemand schon ähnliche Erfahrungen machen müssen ? laut VW sollen alle Schaltgetriebe bei den unten aufgeführten bedingungen laut scheppern und klacken kann das jemand von euch nachvollziehen oder Testen ?????

- Klacken des Getriebes bei Betätigung und Loslassen der Kupplung , im kalten Fahrzeugzustand lauter, bei Betriebstemperatur weniger
- Klacken bei Lastwechsel aus dem Getriebe
- Klacken bei Überfahren von Bodenunebenheiten Asphaltstraße (wechselnder
Fahrbahnbelag oder Trennfugen in der Fahrbahn)aus dem Getriebe
- Sehr lautes Klacken, metallisches Scheppern beim Überfahren von Kopfsteinpflaster mit
betätigter Kupplung, wird jedoch der aktuelle Gang bei betätigter Kupplung
rausgenommen, hören die Geräusche sofort auf und fangen erst wieder mit Einlegen eines
Ganges an egal welcher der 6 Gänge --> alles beim Ausrollen des Fahrzeugs
- leises Klacken bei Überfahren von Kopfsteinpflaster und ausrollen im Gang
- Sporadische Erhöhung der Motordrehzahl teilweise um 100-300 Umdrehungen beim Betätigen der Kupplung und sehr langsames abtouren des Motors
- teilweise Rupfen der Kupplung beim Einkuppeln nach Stadtverkehr
- erhötes Spiel der Antriebwelle-flansch links vorn innen beim drehen

Bye Andre

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Hallo,

bin in diesem Forum endlich fündig geworden.

Fahre eigentlich einen Skoda Kodiaq Schalter TSI 6-Gang.

Aber eben auch alles VW Technik.

Und Haargenau die gleichen Klapper - und Scheppergeräusche wie hier beschrieben. Hatte dazu auch ein Video bei YouTube hochgeladen. Hört euch das an.

Nach zwei Werkstattbesuchen kann ich auch einfach nicht glauben das so etwas Stand der Technik sein soll.https://youtu.be/ASVqcdwxLK0

Habe den Kodiaq seit Juli, als Gebrauchtwagen gekauft.

12 Monate Gebrauchtwagen-Garantie. Dachte dann kann ja nix schief gehen. Werkstattleiter sagt das kann nicht normal sein. Der Hersteller sagt alles okay. Ja geht's noch???

Mich würde sehr interessieren wie eure Geschichten jetzt ausgegangen sind?

Speziell auch von André, bei Dir wurden ja einige Teile getauscht. Ist denn das Scheppern über Kopfsteinpflaster jetzt weg?

Habt Ihr noch Tips wie ich mich jetzt weiter verhalten soll .

Muss ich denn auch Tausende Euros für Gutachter ausgeben, damit sich Skoda/VW rührt?

Gruß Volker