Ansaugsysteme Allgemein

Zitat von herbertdererste

Hallo, Deine Beobachtungen möchte ich teilen. Hast Du die höheren Werte eher im Kurzstreckenverkehr, also wenn die Öltemperatur die 80° Grad noch nicht erreicht hat? Bei mir beobachte ich die Werte gen 10% nur im Stadtverkehr.

Bei Teil- bzw. Volllast bleiben die Werte aber zwischen 4,5 und 6,5%. Hatte kurzzeitig für TÜV- Zwecke die OEM drauf und da lagen die Werte bei knapp +5%. Danach habe ich sie eintragen lassen. Mein Motor ist allerdings leistungsgesteigert.

Beste Grüße

konnte dieses Phänomen bei meinem R jetzt auch feststellen. Software ist komplett Serie und die Lambdadaption pegelt sich zwischen 10 und 10,5 ein. Hatte nach dem Einbau sogar die Lernwerte vom MSG komplett gelöscht. Also nix damit, das die Werte beim HFI ohne Probleme passen. Mit HFI und Seriensoftware läuft der Motor definitiv zu mager.

Könnte mir einer mal grob erklären was es mit dem Breich im MWB 32 in VCDS auf sich hat?
- ist zu fett + zu mager ist klar.
Aber da gibt es einmal einen Bereich von +- 10% und einmal + - 25% in VCDS.
Heist das grob gesagt man sollte in dem Bereich von +- 10 % bleiben(die Sollvorgabe für den idealen Bereich),aber das Motorsteuergerät kann bis zu 25% nachregeln,oder sehe ich das falsch?
THX

So würde ich das auch sagen.
+-10% ist der Sollwert und +-25% ist der Wertebereich.

Ab 25% Sollte das MSG dann auch einen Fehler melden.

Den 10% Sollwert kennt das MSG nicht, die stammen aus den Rep-Leitfäden.

BTW
Hab heute auch wieder zufällig nachgeguckt.

17:53:31 Block 032: Lambda Control (Mixture Adaptation)
-0.6 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1
8.2 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1

Schön ist IMO anders.

um die 10 ist deutlich zu viel !

hier wird dein Lambdaregler teilweise sicher auf +25% gehen was anschlag ist !

kann man ja schön loggen zum vergleich !

bei +10 passt was mit der ansaugung nicht oder muss normal was undicht sein

Ok,danke :sekt: . Muss mich auch mal länger damit beschäftigen,damit man da schön langsam einen Durchblick hat. :yeah:

Ich werde die Tage mal auf die originale Ansaugung umrüsten und schauen wo sich die Lambdawerte einpegeln werden. Ich vermute jetzt schonn, das sie runter gehen werden.

ja so wird es sein ;-))

original haben die meisten maximal +- 3 eher noch weniger !

deshalb sagt auch so mancher Tuner auch eine HFI oder Evoms müssen abgestimmt werden ! Fertigungstoleranzen usw. ändern halt doch was...

mal zum Vergleich angepasster TTS Lmm bei mir !

So, heute habe ich nach gut 1100 km das HFI V2 erstmal wieder ausgebaut, da mir die Lambdaadaptionswerte zu sehr aus dem Ruder laufen, soviel zum Thema,

[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.…t_2014-07-20-17-34-25.png]

"beim HFI V2 passen die Werte perfekt" von einem der "Entwickler"

Ich bin mal gespannt, wie lang oder kurz es jetzt dauert, bis sich die Werte wieder auf Normalniveau einpendeln werden.

achwas laufen doch alle ansaugungen ohne software anpassen super ,und auch mehr leistung ohne abstimmen :nummer1:

Hatte beim Cupra r damals auch die hg Motorsport ansaugung drauf... Und hatte wirklich ne Leistungssteigerung ohne Software!
Allerdings nicht auf der Rolle getestet... Meine Cousin hatte auch den gleichen Wagen... Und wir haben vorher nachher vergleiche gefahren... 😃
Und nach Einbau der ansaugung war ich immer deutlich schneller... Allerdings immer erst ab 5500 1/min!

meistens hat man die leistungssteigerung auch mit anderen ansaugung,weil werte nicht mehr 100% stimmen ohne anpassung und dadurch läuft das auto zu mager.

akki06: Hast du vorher mit der Orig. Ansaugung auch mal geloggt?
Ich frage, weil der Luftmassenmesser auch einen weg haben kann.
Ich z.b. fahre die EVOMS und mein Tuner hat meine SW nicht auf den LMM abgestimmt, da die Dinger sehr öft träge werden bzw. einen Defekt erleiden.

Gruß Sven

nein, ich habe vorher leider nicht mit der originalen geloggt, hatte ich nicht dran gedacht. Werde jetzt aber ne Weile mit der originalen Ansaugung fahren und mal schauen wohin die Werte wandern. Ich hatte mal vor 300km geloggt und da lagen die Werte noch bei -1,2% und 10,3%, sprich sie haben sich stetig verschlechtert bzw. der Wagen lief immer magerer.

Alles was Plus Minus 5 unterschreitet ist top.Standart ist ca +3.Je höher der Wert desto magerer
Durch diesen Thread hier musste ich es selbst schauen ob was dran ist und hab nen Kollegen der es selbst unbedingt wissen wollte mit seinem Golf anrücken lassen.
Fahrzeug:
Golf 5 GTI ED30 DSG FTS Stufe 2 by TT-Chiptuning (Leistung nach VCDS 336PS&416Nm)
HFI V2 (erst nach der Softwareoptimierung verbaut)
GFB SUV.
Vorkat entfernt+FSW Aga ab Kat

Fuhren mehrere Messungen um diverse Bedingungen zu simulieren etc. allesamt zwischen +3,2 & +3,9%.
So gesehen muss noch nicht einmal gefahren werden,da im Stand ausreicht.
Beim nächsten Treffen,werde ich mal noch 2 Weitere HFI V2 checken,aber ich tippe bei dir "AKKI06" auf ein anderes Problem als die Ansaugung hin.

Werte nach 12km Fahrt zur Arbeit mit originaler Ansaugung. Wie man sieht ist der zweite Wert sofort runter gegangen.

[Blockierte Grafik: http://dl.dropboxusercontent.com/s/rwaxugeq5rr1wgb/20140721_054451.jpg]

Es kann natürlich durchaus möglich sein, das ein HFI V2 einfach nicht mit der originalen Software harmoniert. Ich weiss nicht, in wie weit das damals bei der "Entwicklung" mit getestet wurde.

Messwerte nach weiteren 10 km zurück nach Hause, es geht langsam gegen Normalniveau

[Blockierte Grafik: http://dl.dropboxusercontent.com/s/epe7h3eb0cjbe2l/2014-07-21%2014.39.40.jpg]

Wäre mal jemand so nett und könnte mir mal sagen was für Werte i.O. wären bei Adaptation (IDLE) und Adaptation (Partial) ?

Gruß und DANKE im vorraus !
Sven

Laut VCDS erster Wert +/-25% und zweiter Wert +/-10%
zumindest werden diese beiden Wertebereiche angezeigt, wenn man mit der Maus auf die Istwerte zeigt.

Die beiden Werte gelten aber für beide Felder (Idle Leerlauf und Partial Teillast)
Ich zitiere mich mal selber aus Beitrag 523

Zitat von Sebastian R

............
+-10% ist der Sollwert und +-25% ist der Wertebereich.

Ab 25% Sollte das MSG dann auch einen Fehler melden.

Den 10% Sollwert kennt das MSG nicht, die stammen aus den Rep-Leitfäden.
.................

Demzufolge sollten die Werte bei +-10% liegen.
Vorausgesetzt die Werte in VCDS bzw. aus der Labeldatei stimmen.
Die Labeldatei hat ja auch nur ein „Mensch“ Händisch (im Idealfall unter Hilfenahme eines Rep-Leitfaden) erstellt.