Fox906bg´s Audi A6 Avant "Sport Quattro"

So, auf Drängen einiger Personen hier im Forum stell ich mal kurz meinen "neuen" Alltagsflitzer vor.
Der Insignia OPC ist nach einer langen Verkaufsodyssee nun doch überraschend plötzlich weggegangen, also musste ein Ersatz her.
Wie einige vielleicht mitbekommen haben, hatte ich ja anfangs mit einem R-Variant sowie dem neuen Superb geliebäugelt.

Der langen Rede kurzer Sinn kam dann aber doch alles anders, weil mir bei meinen "Favoriten" dann doch so manches nicht ganz gepasst hat.
Der Variant wäre zweifelsohne ein super Flitzer gewesen, aber eben doch nur ein Golf mit Rucksack und für meine Bedürfnisse im Alltag eindeutig zu klein.
Der Superb hätte die richtige Größe gehabt (das Teil ist sogar extrem geräumig, unbedingt mal probesitzen wer die Gelegenheit findet), aber keinen vernünftigen Diesel im Angebot und mit dem 280PS-TSI wäre es auch wieder so eine Sache gewesen (ohne Tuning mässige Fahrleistungen, für einen Alltagswagen aber doch recht hoher Spritverbrauch, zudem schlechterer Wiederverkauf etc.)

Allem voran war aber die Wartezeit von insgesamt 7-8 Monaten dann der ausschlaggebende Punkt für mich, mich ev. mal am Gebrauchtwagenmarkt umzusehen (gut, hatte ich auch schon davor ausgiebig getan).
Und so stand nur eine Woche später der A6 auf´m Hof.

Zum Fahrzeug:
Der Avant ist aus 2012 - damit zwar schon 3 Jahre alt, aber dies war beabsichtigt.
Ich wollte den 3.0BiTDI (313PS) mit dem in Ö erhältlichen "Sport-Quattro"-Paket, was das komplette S-Line-Paket, tieferes Sportfahrwerk usw. beinhaltet.
Geschmäcker sind verschieden, aber mir gefällt leider das S-Line-Paket des Facelifts überhaupt nicht, von daher musste es ein VFL sein.
Hatte natürlich auch den positiven Nebeneffekt, dass die Auswahl an Fahrzeugen deutlich größer war und auch die Preise annehmbar (dem großen Wertverlust der Kisten sei Dank )
Bei der Farbe war ich nicht wählerisch, solange es sich um Weiss handelte.

Anbei noch zwei schlechte Handyfotos, die vom Vorbesitzer montierten Felgen treffen meinen Geschmack leider nicht, aber das kann man ja ändern.
Fragen wird es vermutlich geben, daher nur keine falsche Zurückhaltung.

Danke @all für die positiven Resonanzen!

@Basti1611
Genau, noch ohne Harnstoffanlage, das war ebenfalls ein Grund für das VFL.
Sollen lieber die anderen mit der Pipibox rumfahren.

Felgen für den Wagen zu finden ist/war schwer, ich mag es eigentlich eher sportlich, aber bei dem Wagen soll es auch elegant wirken - nicht aber protzig.
Ich liebäugle derzeit mit der DLW Manay, finde die Felge insgesamt schon sehr geil:

[Blockierte Grafik: http://deluxe-wheels.de/wp-con…ploads/2014/08/Foto-2.jpg]

@matti85
Winterräder sind schon drauf (orig. Rotorfelgen in 8,5x20")

@Turbo_Kid
Fährt sich eigentlich total anders, als der OPC.
Geht aber trotz des Leistungsunterschieds nicht wirklich schlechter, der BiTDI drückt schon ordentlich.
Also jetzt rein objektiv, ich lasse mich vom "Dieselbums" nicht täuschen.

Wobei ein typischer dieseltypischer Bums eigentlich kaum vorhanden ist, der Motor stemmt sich mithilfe des kleineren Laders wirklich gleichmässig aus dem Drehzahlkeller, dank des nachgeschaltenen größeren Laders gehts auch durch den oberen Drehzahlbereich munter weiter bis knapp 5.000upm - der Motor macht für einen Diesel wirklich unglaublichen Spass.
Zudem harmoniert die 8-Gang Automatik IMHO perfekt mit dem Motor.
Unser @oeli10 hatte davon schon beim Kauf seines Cayenne geschwärmt - kann ich absolut nachvollziehen, ist eine wirklich tolle Automatik und gefällt mir sogar besser, als das 7-Gang DSG (bei diesem Motor).

Klanglich wird das Ganze von diesem "Active Sound System" echt toll untermalt.
Im unteren Drehzahlbereich bzw. besonders beim Rollen in niedrigen Geschwindigkeiten wummert das Teil richtig geil, ein Unterschied zu einem echten V8 ist da kaum hörbar.

@koaschten
Der Superb ist aber echt traumhaft und meiner Meinung nach das bisher beste Auto überhaupt von Skoda.
Rein optisch und vom Komfort, Platzangebot sowie vom Preis her wäre das wie erwähnt ein heisser Kandidat gewesen.
Schade nur, dass man wie beim Passat bei den Dieseln etwas schwächelt.
Gut, Audi will seine V6 TDI nicht hergeben und die 4-Zylinder sind auch nicht schlecht, aber irgendwie möchte ich dann in so einem Auto nicht wirklich einen 4-Ender-TDI vorne drin knattern haben.

@R-GTI
Breit sind die wirklich, das merkt man auch stark beim Fahren!
Der Insignia ist auch schon ein ziemlich Dicker gewesen, aber an den A6 muss ich mich nochmal gewöhnen, ich fahr derzeit noch immer zu weit rechts.

@Alain
Sehr geile Felge gibts da auch Preise dazu, oder fragt man besser nicht danach?

Die Versuchung wäre natürlich auch da gewesen, weil der Motor ja durchaus Potenzial hat.
Mit rund 400PS würde der Koffer schon ganz gut fliegen , aber ich wollte mir das dann ehrlich gesagt bei einem Alltagswagen auch nicht mehr antun (und weil eh genug Kohle in den 6R fließt ).

Zitat von Alain

...kosten um 1500 pro Felge...

...uuuund damit raus...