Alle Tuner - alle Leistungstufen (fortlaufend!)

Zitat

dass zwischen Veränderung und Schaden ein Zusammenhang bestehen muss

Du verstehts nicht dass das VW egal ist.

Ganz einfach und ohne jede Meinung. Hast du ein Problem am Fahrzeug und wirst bei VW vorstellig, fragen diese nach Tuning. VMax Aufhebung ist Tuning, schon lehnt Wolfsburg ab, da er es ankreuzen muss. Da gibt es gar nichts zu diskutieren.

Einzige Ausnahme ist ein Kulanter Händler der Geld verdienen will und es weglässt, bzw versäumt dies anzugeben.

Veränderts du die Software ist Feierabend, da spielt es keine Rolle WAS du veränderst.

UNd zu den Veränderungen. Ich bin natürlich davon ausgegangen das Dir klar ist das ich von technischen Veränderungen bezogen auf die Softwweare/den Motor spreche. Das sollte klar sein.

Deswegen noch Tuningversicherung dazu holen. Wenn die dann nicht bezahlen wollen bei nem Schaden dann die Rechtschutz einschalten. Irgendeiner muss dann bezahlen. Entweder VW oder die Tuningversicherung...

Sent from my iPhone using Tapatalk

DAS kann man machen, am allerbesten ist aber, eventiuelle Schäden selbst einkalkulieren. Paar Tausend in der Kasse auf die man gerne verzichtet, dann ist Tuning ok;)

Das einzige wovor ich Schiss habe ist wenn der Turbo hochgeht und davon Teile in den Motor gelangen. Wenns nur der Turbo wäre dann geht es ja noch...

Sent from my iPhone using Tapatalk

DAs ist es ja. Nur der Turbo, dann direkt einen größeren und den org. auf LAager legen.

warum sollte ein Gericht gegen Volkswagen entscheiden, wenn eine Softwareänderung gemacht wurde ??
Sorry, aber hier fehlt mir jegliches Verständnis. Ein völlig aussichtsloser Rechtsstreit.

@Abzug86

Wenn Du das Dach Deines Golf R folierst und anschließend einen Turboladersxhaden am Auto hast....wird VW sich nicht aus der Verantwortung ziehen.

Bei der Vmax Anhebung ist das anders: die Techniker bei VW werden Dir hier -auch vor Gericht- gerne nachweisen, dass es einen Kausal-Zusammenhang zwischen Veränderungen im Steuergerät, der Vmax Anhebung und einem Turboladerschaden gibt. Sieh Dir Mal eine FMEA zu Turboladerschäden an, dann wisrt Du überrascht sein, was sich alles negativ auf die Lebensdauer eines Turboladerschadens auswirkt!

Da wird dann wohl die Tuningversicherung zahlen.....wenn eine abgeschlossen wurde.

Gruß

Lutz

wie sieht es überhaupt aus wenn ich mir ne andere AGA einbaue. Zb. von Remus, mit Downpipe. Gibt doch auch bissl mehr Ps. Und ne Airbox dazu. Ist doch kein Motortuning im klassischen Sinne.

Endschalldämpfer Ok, DP nein.

Kennt ihr die Remus Powerizer Box, die versprechen bis zu 60 Ps mehr. Kostet 457 Euro

wiso den keine Downpipe ?

und was haltet ihr von einem responder von Remus, so eine Art Gaspedal tuning. Soll besser ansprechen.

Zitat von markusp

Kennt ihr die Remus Powerizer Box, die versprechen bis zu 60 Ps mehr. Kostet 457 Euro

wiso den keine Downpipe ?

In anderen Worten Chiptuning durch Box.

Zitat

Nämlich, dass jeglicher Eingriff in die Motorsteuerung zum Erlöschen der Garantie auf Motor, Turbolader, Antriebsstrang etc. führt.So ist das in den AGB festgehalten, welche man mit Unterzeichnung des Kaufvertrags zur Kenntnis nimmt.Und genau das ist eben das Problem.Man könnte natürlich noch alles haarklein zerreden und unterscheiden, aber ich denke, auch vor Gericht hätte man in so einem Fall wohl eher das Nachsehen.

Danke, genau darum ging es!

Das pochen auf Garantie/Gewährleistung bringt doch recht wenig. Versetzt euch mal in die Position des Herstellers. Was müsste ein Golf R kosten wenn VW jegliche Schäden einfach Kulant repariert, egal was am Motor gemacht wurde?

Ich kann es verstehen! VW kann nur etwas Garantieren was Sie auch selbst beeinflussen können bzw kalkulieren. Erhöht man das Risiko durch Eingriffe am Motormanagement, ist dies nicht mehr kalkulierbar.

Rothe Stufe 3 ist in Erprobung und bald verfügbar, laut deren Homepage.

Falls es schonmal hier geposted wurde, sorry .

Mh da bin ich mal gespannt. Mich wundert das die neuen Motoren soviel aushalten ohne diese aufzumachen...

Sent from my iPhone using Tapatalk

APR Australien hat Release für den R

http://goapr.com.au/products/e…de_golfr_mk7_gen3_au.html

Gruss Alain

Das sind ja ganz interessante Werte...