Hardyscheiben

Wie äußert sich denn eine defekte Hardyscheibe?

Also ich habe das ganze schon beim Golf zerlegt. Das sollte beim T-Roc ähnlich sein.

Du wirst mindestens die AGA absenken müssen, um da vernünftig ran zukommen. Wenn man die Hardyscheibe am Diff löst bekommt man die da nicht so einfach ab. Man muss quasi die Kardanwelle etwas nach vorne schieben, um am Flansch am Diff vorbei zukommen oder das Diff weiter nach hinten. Beides geht nicht so einfach, da die Position fix ist. Das Diff bekommst du nicht bewegt ohne die ganze Achse abzusenken. Demnach würde ich eher das Mittellager von der Kardanwelle abschrauben, denn ab da ist die flexibel und dann bekommt man auch die Hardyscheibe aus dem Flansch vom Diff.

Wäre ich du würde ich die Kardanwelle komplett rausnehmen und prüfen. Also Gelenk und Mittellager zusätzlich zur Hardyscheibe prüfen. Vorne am Getriebe sind das meine ich nur 3 Schrauben, 2 am Mittellager und 4 am Diff. Wirklich viel Arbeit ist das eigentlich nicht. Hast du eine Hebebühne, Werkzeug und eine 2 Person ist das easy an einem Samstag Vormittag gemacht.

Man sollte ebenfalls darauf achten ob es Dehnschrauben sind die man da abschraubt und natürlich alles wieder mit Drehmoment anziehen.

Zitat von Rainy

Bis jetzt ist sie nur porös und macht noch keine Geräusche

erneuern, geht ganz schnell zum Exitus

Zitat von INeedNOS

Wie äußert sich denn eine defekte Hardyscheibe?

Deutliche Unwucht typisch bei ca. 80 km/h, zum Endstadium kannst mx. mit 30km/h in die WS rollen.

Ist das denn ein "normales" Verschleißteil?

Ab wieviel km machen die bei nicht zu ambitionierter Fahrweise denn Probleme?

Ja das sind Verschleissteile wie alles was aus Gummi ist am Fahrzeug. Sollte über 100.000 km halten bei Serienleistung.

Zitat von videoschrotti

Ja das sind Verschleissteile wie alles was aus Gummi ist am Fahrzeug. Sollte über 100.000 km halten bei Serienleistung.

Mein Golf hat 150k km und 16 Jahre auf dem Puckel. Bei mir ist noch nix porös. Das sah aber bei Motorlagern und Buchsen anders aus.

Auch Motorlager sind aus Gummi.... und manchmal sind auch Teile nicht von optimaler Qualität. Wenn ich an meinen A3 8P von 2006 denke ..... ich hatte ihm den Nickname "kleiner schwarzer Teilefresser" verpasst.

Je nach Leistung / LC Starts können die Hardi Scheiben auch bei unter 50K Km platt gehen.