Probleme mit dem GfB Diverter Valve+

Guten Abend Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem mit meinem GfB Diverter Valve +.

Wenn ich den Ladedruck gehe und dann kurz das Gas lupfe, bekomme ich ein flatternes Geräusch von Diverter Ventil. Bin schon so schlau das es Turbo Surge heißt.

Jetzt mal zu den Grunddaten vom Auto.

Gemachter Motor mit Kolben, Pleuel und stärkeren Ventilfedern

TURBO TM 460

3inch Auspuff ab Turbo ohne Kat

RS4 Kraftstoff Ventil

RS3 Pumpe im Tank

VIS HPFP STAGE 1

VIS freilaufrad für die Ausgleichmodul

Bei TVS Engineering abgestimmt auf 400Ps an den Rädern.

Hatte auch schon Kontakt mit TVS und die sagen ich soll auf Orginal umbauen und dann wäre das weg.

Hatte auch schon mitbekommen das die Dinger von GfB nicht so gut sind für Hohe Ladedrücke.

Die Originalen tendieren ja schon wenn sie neu sind nicht gut ab zu dichten

Wie ist eure Meinung um wieder auf Originale umzubauen.

Meiner Meinung nach BullShit.

Was ist eure Erfahrung mit dem Diverter Ventil von Turbosmart oder das neue von Forge?

Grüße aus Holland

Die Originalen sind für höheren Ladedruck nicht wirklich gut geeignet.

Die Gummi Membran kann meiner Erfahrung nach denn Druck nicht halten.

Keiner Erfahrungen mit dem von Turbosmart oder dem von Forge?

Haben die nicht alle eine Gummi Membran drin?

okay dann vielleicht doch wieder auf Orginal zurück bauen.

Nur dann habe ich das schöne Abblasen nicht mehr.

Hat echt niemand Erfahrung mit dem Diverter Ventil von Turbosmart?