Hitzeeinwirkung Lichtmaschine

Wenn es sich dabei tatsächlich um Hitzeverfärbung handelt, stammt die sicher von der Fertigung und nicht vom Betrieb. Sonst sähe der Riemen nicht mehr so jungfräulich aus.

die Färbung ist nur am Außenrand wo eigentlich am meisten Luft zur Kühlung vorhanden wäre. Limaseitig ist keine Verfärbung zu erkennen am Riemenrad

Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil: bei mir nach zweieinhalb Jahren und 50t km keinerlei Verfärbung, sieht aus wie neu. Bild kommt noch.

Zitat von Johnny

Der Riemen wurde mit Sicherheit getauscht. Deswegen aber auch die Frage wie es bei anderen aussieht, wenns Fertigungstechnik ist, dann wärs bei anderen genau so.

Das kann gut sein, dass er getauscht wurde.

Wenn es da aber wirklich ein Problem gäbe und dieses weiterhin besteht, wäre auch der neue Riemen in kürzester Zeit dahin.

So sieht das bei mir aus:

Also, ich finde Johnny seine ja geiler.

Das gibt mir eine Marketing-Idee:

Vielleicht hat bei Johnny jemand eine Racing-Lima-Kupplung eingebaut, die bringen so um 3% mehr Leistung. Man erkennt sie daran, dass sie einen leicht kupferfarbenen Ring am vorderen Ende haben.

Kleines Spässle am Rande

Bei Hitze würden die Kunststoffgehäuse drumherum beschädigt oder verformt sein, insbesondere wenn bereits ein Hitzeproblem besteht.

Allerdings können Metalle auch durch elektrische Strombehandlung gefärbt werden, Strom > Lima Ist zwar weit hergeholt und es fehlt noch eine Salzlösung aber, ...

Sieht beim Tiguan ähnlich aus.

Zumindest das Bild von R300CH ist eindeutig gelb chromatiert und keine Hitzeverfärbung. Diese Galvanikverfahren bringen oft leicht unterschiedliche Schattierungen und Farbtöne zustande, alles ganz normal.

Ich vermute auch weiterhin, dass Johnny 's LiMa nicht durch Hitze verfärbt wurde. Vielleicht ist bei einer Wartung einfach mal irgend eine Brühe drüber gelaufen, Kühlwasser z.B.

Also bei meinem neuen sieht das genauso aus.

Vermutlich alles normal.