Ist bei dem Genannten das Armaturenbrett/Verarbeitung jetzt besser,vom Material her?
Ist bei dem Genannten das Armaturenbrett/Verarbeitung jetzt besser,vom Material her?
nee, haben die nach wie vor als Plastik Look geoutet
Ok,dann xxxx-egal 
Ist bei dem Genannten das Armaturenbrett/Verarbeitung jetzt besser,vom Material her?
Die Gewichtsfetischisten im anderen Thread müssten das als Ersparnis von Aufschäummaterial und dicken Oberflächenmaterialien feiern... 
Ist bei dem Genannten das Armaturenbrett/Verarbeitung jetzt besser,vom Material her?
Der Vorverkauf vom T-Roc FL beginnt in KW46
Alle bisherigen Qualitätsmängel wie A-Brett usw. sind nun deutlich hochwertiger.
Live gesehen hab ich natürlich noch nichts, aber da ich für meine Frau einen 2L 4-Motion bestellen will, bin ich im regen Austausch mit dem Händler (von dem mein R stammt)
Hier mal alle Infos:
Hallo Herr Kulesa,
hier die Info´s:
I-Tafel geschäumt mit Ziernaht
Matrix LED
Lichtleiste zwischen den Scheinwerfern
Navi Discover Pro
Leder mit elektr. Sitzen
Ergo Aktiv Sitze
Easy Open
Klimatouchbedienung
Digitales cockpit
Neue Felgendesign
Vorverkauf Woche 46, Markteinführung März 22
Alles anzeigenHallo Geneigte,
Testwerte aktueller T-Roc mit 8R Motor:
Leistung nicht nachgemessen:
300PS bei 5.300NM / 400NM 2.000-5200Upm
Gewicht Testfahrzeug 1541kg
VMax 250km/h (Werksangabe)
Bremsen Standard Scheiben ungelocht:
warm 100-0km/h 33,5m
warm 200-0km/h 136,6m
Beschleunigung Standard Bereifung 19 Zoll
0-100km/h 4.9sec
0-200km/h 20,4sec.
100-200km/h 15.6sec.
Jo.
Meiner wie gepostet....100% stock mit Pretoria (22,7kg pro Rad) , AHK und Akra 1515kg gewogen mit 100% Tank.
0-100kmh 4.64s
100-200 13.68s
Habe jetzt im Winter leichte Motec 19" Felgen mit 225/40 19 montiert.
Die wiegen 19.3kg pro Rad mit Reifen.
Ersparnis von 13.6kg ..dh. 1500kg neues Gewicht mit 100% Tank.
Bisher 1 mal getestet danach und ebenfalls gleiche Zeit bei aber 10Ps weniger Tagesleistung bei 5°C.
Alles anzeigenJo.
Meiner wie gepostet....100% stock mit Pretoria (22,7kg pro Rad) , AHK und Akra 1515kg gewogen mit 100% Tank.
0-100kmh 4.64s
100-200 13.68s
Habe jetzt im Winter leichte Motec 19" Felgen mit 225/40 19 montiert.
Die wiegen 19.3kg pro Rad mit Reifen.
Ersparnis von 13.6kg ..dh. 1500kg neues Gewicht mit 100% Tank.
Bisher 1 mal getestet danach und ebenfalls gleiche Zeit bei aber 10Ps weniger Tagesleistung bei 5°C.
Wenn du TL unter 15°C ausfährst ist es aber in Sachen Leistungsberechnung / Zeiten nicht gänzlich korrekt. Die Temps sollten nahe der EWG Norm 25°C sein. Je kühler desto besser typisch die Werte.
Einen guten TL Mittelwert hätte man auch für D. bei Temps rund 14°C Jahresmitteltemperatur.
Wenn du TL unter 15°C ausfährst ist es aber in Sachen Leistungsberechnung / Zeiten nicht gänzlich korrekt. Die Temps sollten nahe der EWG Norm 25°C sein. Je kühler desto besser typisch die Werte.
Einen guten TL Mittelwert hätte man auch für D. bei Temps rund 14°C Jahresmitteltemperatur.
Du verstehst die Tagesleistung immer noch net. Das was du sagst ist fürn Dyno zwecks EWG Korrektur.
Ich rede von Tagesleistung. Kühlere Temp sogar weniger als bei warmer Temp.
Vom Prinzip her sollte er bei kühler Temp mehr Tagesleistung unkorrigiert haben, hatte er aber nicht.
Zeit blieb gleich trotz weniger Leistung, weil 14kg weniger Rädergewicht
Alles anzeigenDu verstehst die Tagesleistung immer noch net. Das was du sagst ist fürn Dyno zwecks EWG Korrektur.
Ich rede von Tagesleistung. Kühlere Temp sogar weniger als bei warmer Temp.
Vom Prinzip her sollte er bei kühler Temp mehr Tagesleistung unkorrigiert haben, hatte er aber nicht.
Zeit blieb gleich trotz weniger Leistung, weil 14kg weniger Rädergewicht
Soll deine Werte ja nicht schmälern.
TL kann bei 1/ 21/ xx °C etc. sein und ist immer erstmal etwas unterschiedlich je nach Luftdichte / Sauerstoffgehalt / Humi.
Die Frage ist wie das MSG das bei OEM ausgleicht. OEM ist ja quasi z.B. über die Luftmasse/ automatische Ladedruckanpassung gedeckelt mit typischer Toleranz. OEM sollte alles etwa gleich sein bei unterschiedlichen Temps bis Norm Bereich Temps oder auch etwas höher
Getuned sieht es da schon wieder etwas anders aus.
Der Rest ist rechnerisches korrigieren.
Ich finde Messungen nahe Normwerten gerade getuned am realistischen.
Kühlere Temp sogar weniger als bei warmer Temp.
Bei mir auch so. Beim 8er und beim T-Roc mit LLK! Hab das Gefühl, ab 10 °C merk ich es. Zwischen 10 - 15°C gehen sie am besten!
Bei mir auch so. Beim 8er und beim T-Roc mit LLK! Hab das Gefühl, ab 10 °C merk ich es. Zwischen 10 - 15°C gehen sie am besten!
Tja, wie besagt die Simos passt das an bei OEM.
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