Vorgeschichte meines Golf R

Hi

würde evtl. mit der "Tuning Fa. mal klären was die alles verbaut hatten und wie lange , danach kannste immer noch sagen bleiben oder weg.

Aber was soll passieren wenn du sowas wie eine Fz. Garantie hast.

Sicher hätte man über die Tuning Umbauten usw. angaben machen müssen, weil das auch im Netz zu sehen ist Fakt (das eine oder andere sollte auch im KFZ-Brief eingetragen sein ?) , sonst ist das komisch und sollte sicher geklärt werden .

Wenn die Fa. gerne mal auf der Renne unterwegs ist zu "Testzwecken" natürlich na dann ist alles sehr fraglich.......

Viel Glück.

Generell sollte sowas IMMER beim Verkauf angegeben werden.... Ich halte so ein Vorgehen für extrem grenzwertig!!!

Ich würde die Firma auch mal anschreiben, klären was da war, mir das schriftlich bestätigen lassen.... Im Normalfall, wenn nix zu verbergen ist, sollte die Firma damit offen umgehen und die Dokumente entsprechend vorlegen.

Ansonsten mal Anwalt konsultieren, denn ich denke, dass sowas im Kaufvertrag schon stehen sollte

Zitat von Nick47

Abgasanlage mit downpipe und Airlift. Würdet ihr pauschal sagen, ich sollte das Fahrzeug los werden ? Meine Angst besteht darin, dass das Fahrzeug zB jetzt die 40.000 km mit Stage 1-X lief.

Danke euch für eine Rückmeldung😊

Downpipe und Airlift, kann ohne Nachteile rück gebaut werden.

Geht aus dem Vid hervor, dass das Fahrzeug eine Leistungssteigerung hatte ggf. mit Angaben dazu?

Wenn nicht, ist doch alles gut.

Sorry, aber da widerspreche ich Dir. Nicht dem technischen Part, dass es rückbaubar ist.... Also ICH würde schon gerne wissen wollen, wenn jemand vorher am Fahrwerk "rumgebastelt" hat und ne andere Downpipe verbaut war.

Zitat von Blue-Screen

Sorry, aber da widerspreche ich Dir. Nicht dem technischen Part, dass es rückbaubar ist.... Also ICH würde schon gerne wissen wollen, wenn jemand vorher am Fahrwerk "rumgebastelt" hat und ne andere Downpipe verbaut war.

Ich hoffe mal, dass der Tuning Betrieb keine Bastelbude ist und das ordentlich rück gebaut hat.

Wissen wollen, ja verstehe um was es dir geht.

Andererseits, wenn die OEM Bauteile nach 40K km wieder drin sind, haben die auch weniger Verschleiß und sind quasi neuwertig, hat ja wiederum auch was.

Wenn der aber nachweislich getuned war, also Software z.B., dann wäre handeln angesagt, wenn nirgends im Kaufvertrag darauf hingewiesen wurde.

Zitat von Coolhard

Ich hoffe mal, dass der Tuning Betrieb keine Bastelbude ist und das ordentlich rück gebaut hat.

Wissen wollen, ja verstehe um was es dir geht.

Andererseits, wenn die OEM Bauteile nach 40K km wieder drin sind, haben die auch weniger Verschleiß und sind quasi neuwertig, hat ja wiederum auch was.

Wenn der aber nachweislich getunded war, also Software z.B., dann wäre handeln angesagt, wenn nirgends im Kaufvertrag darauf hingewiesen wurde.

Exakt so hab ich das gemeint

Aber wenn Du schreibst ein Leasing Auto , dann hast du es bei einer Leasing Firma gekauft oder bei einem VW Händler .Gibt e noch eine Aktuell Laufende Garantie .

ich würde dazu Kontakt zum Verkäufer aufnehmen und nicht zu der Tuning Firma .

Zitat von Nick47

Danke für eure Rückmeldungen. Hinzuzufügen ist, dass ich das Auto bei einem VW Händler erworben habe und der hat das Auto auch serienmäßig erhalten, somit wurde auch nichts im Kaufvertrag hinterlegt.

Der verkaufende VW Händler kann das Fahrzeug allein schon über den Counter auslesen, ob da jemand die Fingerchen im Spiel hatte und in der Tiefe zeigt die Historie genau an welchem Tag etc. was verändert wurde, also ob andere SW drauf war oder auch ggf. zurück geflashed wurde.

Glaube aber nicht, das VW vor Rücknahme das nicht auch geprüft hat. Bei Leasing Rückgaben sind die allgemein sehr penibel.

Gibt es denn im Vid nun Hinweise auf eine Leistungssteigerung oder war das eher ein Downpipe, Airlift show Vid?

Also soweit ich weiss muss für nen Luftfahrwerk schon bisschen was gemacht werden, damit das Luftfahrwerk auch den Ansprüchen gerecht wird. Je nachdem was das für nen Tuner war, wirst doch eh ne Software drauf gehabt haben, viel wichtiger wär mir da, ob das ein Entwicklungfahrzeug war, da können gern mal Verschleisserscheinungen auftreten.

Aber man muss auch sagen, es gibt auch genug ordentliche Tuner, die genug Umsatz machen, um ein Entwicklungsfahrzeug dementsprechend abschreiben zu können. Dann wird nach Umbau und Tuning der Originalzustand wieder her gestellt. Sprich, zerschnittene Radhausschalen werden durch neue ersetzt, gebördelte Kotis werden ersetzt, Motor und Getriebe werden geprüft usw. Wenn nicht vom Tuner, dann vom VW Autohaus. Dann musst du dir keine Sorgen machen um irgendwelche Folgen. Aber ein solches Vorgehen hat auch nicht jeder Tuner.

Zitat von Nick47

Danke für die ganzen Ratschläge.

Ich fahre den R nun seit mehr als einem halben Jahr. Soweit war alles gut. Der Wagen hat auch keine Werksgarantie mehr. In dem Video ist nicht zu erkennen, ob eine Softwareoptimierung durchgeführt wurde oder nicht.

Muss demnächst sowieso zur Inspektion und frage dann mal, ob ich die Historie einsehen könnte.

Historie nutzt dir nicht wirklich, du müsstest schon konkret auf Chiptuning prüfen lassen. Das ist ein ganz anderer Prüfablauf.

Naja also das VW Autohaus bzw die Leasing Bank macht dem Tuner etwas mehr die Hölle heiß falls hier ein Vertragsbruch vorliegt, was bei einer Softwareoptimierung ja der Fall ist.

Von dem her, einfach dem Händler erklären wieso du bedenken hast und sie sollen doch bitte die Software auf Veränderungen

überprüfen.

Edit: Falls die vom Autohaus lieber Ihren eigenen Arsch retten möchte, würde ich auch noch mal zu einem nicht involvierten Händler fahren.