Hab jetzt hier im Forum nichts direkt dazu gefunden u d deshalb eröffne ich jetzt hier mal :
Bin auf der Suche nach den Zündspulen mit dem roten „Kopf“ , nicht aus gründen der Leistungssteigerung (Auto ist serie) wirklich nur zu optischen Zwecken für mich selbst 
Wenn es auch Zündspulen gibt die besser sind als Serie bin ich dafür natürlich auch offen 
Vielen Dank schon mal 
Es gibt nach meinem Kenntnisstand für den EA888 Gen. 3 keine roten Zündspulen. Die von R8, RS3 und Konsorten sind alle für SAE Anschluß, den der 7R nicht hat
Hmm sehr schade. Gibt es denn was anderes was in Richtung Verbesserung gegenüber oem geht? 
Es gibt Rote! Und die sollen auch stärker sein von der Leistung her! Stammen aus einen RS Model.
https://www.ecstuning.com/Volk….0T_Gen3/Engine/Ignition/
wie oft sollten die Zündspulen eigentlich gewechselt werden? Mit den Zündkerzen bei 60.000 km z.B.?
(bei Chiptuning wird ja oft der Zündkerzenwechsel alle 30.000 empfohlen)
danke,
viele Grüsse,
Mike
APR testet auch gerade stärker Zündspulen in Rot! (Schauen verdächtig ähnliche aus) Finde aber gerade den Beitrag nicht.
Dann gibt es noch welche von Bar-Tek https://www.bar-tek-tuning.de/…b-zuendspulen-zuendkerzen allerdings in Schwarz.
Und natürlich das beste, aber auch teuerste was Du kaufen kannst, Okada Zündspulen: https://www.uspmotorsports.com…-7727.html?keep_https=yes
Ob sie was bringen wird Dir wahrscheinlich nur ein Tuner sagen oder am Prüfstand beweisen können.
Ich selbst werde mir aber beim ersten Kerzen Wechsel auch andere verbauen.
Hm,
wenn mit den Okada Spulen 4 mal mehr Strom fließt, ist das überhaupt gut für die Kerze? Oder muss die dann alle 5.000 km gewechselt werden?
Da wird doch vermutlich die Elektrode auch recht schnell abbauen?
@Pimpl1 Danke für den Link, das sind aber selbst umgebaute und keine Originalen. Dafür ist der Preis etwas happig. Der RS3 8V hat SAE Kerzen
Nein sind Original Audi.
https://www.ecstuning.com/b-as…ervice-kit/06h905110lkt3/
Google doch bitte mal die Teilenummer. Der RS3 hat SAE, der 7R nicht. Die sind umgebaut.
wie oft sollten die Zündspulen eigentlich gewechselt werden? Mit den Zündkerzen bei 60.000 km z.B.?
(bei Chiptuning wird ja oft der Zündkerzenwechsel alle 30.000 empfohlen)
danke,
viele Grüsse,
Mike
Morgeeeen....für die Zündspule gibt es keine Wechsel intervalle (würde mich wundern wenn jemand etwas anderes behauptet)Zündkerzen natürlich je nach Variante ob NGK oder BOSCH oder oder oder oder wird 50000 oder 60000 km empfohlen aber nicht bei zündspulen...die Zündspule wird (meineswissens) nur gewechselt wenn das Fahrzeug auf 3 Zylinder fährt oder du schlechtere Gas Annahme merkst. Es gibt auch Zündspulen die durch die Hitze reißen und so der Funke raus kommt....was aber ganz einfach getestet werden kann...Sprühflasche mit Spülmittel und vorsichtig die Zündspulen anfeuchten....durch das Wasser wird der Funken deutlicher zu sehen und du weißt welche Zündspule gewechselt werden muss bzw allerspätestens dann würde ich den Wechsel aller Zündspulen empfehlen....
Schöne grüße
Audi Teilenummer: 06H905110L gibt es in Rot und Schwarz! Und sind in neuen RS4 2.9T und RS7 verbaut! Einfach mal die Teilenummer Googlen.
Ps.: Die teuren von Bar-Tek mit dem super Totenkopf Cover oben drauf sind auch nur die!!! Nur halt doppelt so teuer weil Bar-Tek!!
Und die audi spulen passen? Weiter oben wurde gesagt das der Anschluss anders ist ? 
Google doch bitte mal die Teilenummer. Der RS3 hat SAE, der 7R nicht. Die sind umgebaut
Der neue Facelift RS3 Mit Alumotor hat aber auch schon die neuen Spulen verbaut 
Ich habe ja geschrieben ich vertraue auf dein Wort. Ich kenne nur SAE Kerzen aus 5 Zylinder Motoren Wenn das geändert wurde ist das für uns doch super Dann gibts schöne rote Spulen
Man braucht selbst bei über 500ps keine anderen Zündspulen..Sowas von unnötig da andere zu verbauen. Unterhaltet euch doch mal mit tunern anstatt wild zu tauschen. Die Bartek spulen sind originale nur beklebt, also abzocke. Wer gerne Geld verbrennt soll dies natürlich tun, möchte da keinen abhalten
via Tapatalk
der Anfragende will ja rein aus optischen Gründen Rote, ohne technische weitere Hintergründe.
Richtig. Wöllte ich Mehrleistung wäre eine Stage 1 sinnvoller als rote Zündspulen
Es ist genau so unnötig sein Auto tiefer zu legen oder lauter zu machen .... ist ja am Ende des Tages trotzdem jedem selbst überlassen.
Stimmt.
Luxusproblem halt
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