Beiträge von Pimpl1

Hi.

Being dem von dir beschriebenen Geräusch handelt es sich wahrscheinlich um Turbo surging.

Google Search

Überprüft doch mal das Schubumluftventil oder Tausch es!

Junge Junge

Bitte wie schon so oft hier erwähnt, schaut doch bei

VW Golf 7 & 7.5 Big Brake Kits

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www.killerbrakes.com

da gibt es alles was das Herz ❤️ begehrt! Auch die komplette Golf 8 Anlage für den Golf 7 und das um einen sehr guten Preis 1099€

Und noch viele mehr.

Excalibur99

Hi!

Hab in immer noch verbaut und er funktioniert Top

Hat aber seine Vor und Nachteile um ehrlich zu sein.

Aber erst mal zum Auto, damit du Dir ca. vorstellen kannst warum ich ihn verbaut habe.

Ich fahre in meinen Arteon eine Leistung von 425Ps bei 580NM auf Serien Block und Innereien.

Da man ja immer von Ringstegbruch liest auf Zylinder 2 habe ich mich dazu entschlossen den Ölkühler als Sicherheit zu verbauen.

Ich zähl dir mal ein paar Sachen auf die ich umgebaut habe.

Werk2 Upgrade Turbolader für Leistung bis 450PS

Wagner LLK mit großen Revo BoostPipes

RS7 Zündkerzen

3,5 Zoll DTH Downpipe mit HJS 200 Zellen Kat und Thermoisolierung

APR Zündspulen

3 Zoll Mitteltopf von DTH bis zum Y vor den Endschalldämpfern

R600 Ansaugung mit MST 3 Zoll Turboinlet und Ansaugschlauch

Racingline Turbooutlet

Alu Ölwanne mit Serien Volumen

5W40 Ravenol RUP Öl wird Jährlich getauscht

REVO Software mit MAP Switch

TVS DSG Software

Und noch ein paar Kleinigkeiten

Ich nutze meinen Arteon eigentlich als Familien Auto, wenn ich alleine fahre lass ich es aber auch gerne mal krachen.

Ab und an mal 300 auf der Autobahn und gerne mal Bergstraßen bei uns hir in Österreich etwas schneller

So und jetzt zum Ölkühler.

Die Vorteile:

Egal wie oder wo du fährst, die Öltemperatur steigt nie über 99 Grad! Das war das maximale was ich auf Bergstraßen bei wenig Fahrtwind zusammen gebracht habe! Auf der Autobahn bei hohen Fahrtwind sogar nur so 90-Max95 Grad, und das bei Tempo 300.

Die Nachteile:

Der Ölkühler wird leider genau vor dem Auslass des LLK montiert!

Was Dir leider die LL Temperaturen erhitzt. Bei langsamer Fahrt oder wenig Fahrtwind ist die LL Temperatur dadurch so um die 10-15 Grad höher als ohne! Bei viel Fahrtwind auf der Autobahn ist es nicht so schlimm. Da sind es dann nur noch so 5-10 Grad. Das wurde von Racingline leider nicht so toll gelöst, besser wäre es gewesen ihn rechts vor dem Zusatz Wasserkühler zu verbauen. Das werde ich auch demnächst umbauen.

Nachteil Nummer 2 ist. Das Du ca. 3mal so lange brauchst bis das Öl die 80 Grad erreicht! Extrem spürbar im Winter.

Und Nachteil Nummer 3. Der Racingline Ölfilter ist extrem teuer! 75€ und es gibt da keine Alternativen.

Wie schon gesagt. Funktioniert eigentlich super! Hätte ich die ganzen Vor und Nachteilen im Vorfeld gewusst, würde ich mich jetzt wohl eher für eine Ölwanne mit mehr Volumen entscheiden.

Ich hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen. Wenn Du noch Fragen hast dazu dann kannst dich gerne bei mir melden!

Lg. Daniel

Schau mal auf dieser Seite https://www.killerbrakes.com/p…swagen-golf-7-7-5-brakes/

Sind fast alle Bremsanlagen mit TÜV und eintragbar. Der Preis und die Qualität sind auch Top 👍 kann alles auch über zb. Werk2 bezogen werden.

Sorry überlesen 🤦‍♂️

War klar!👍

Dann Kauf doch bei Killerbrakes! https://www.killerbrakes.com/p…vw-golf-8-big-brake-kits/

Günstiger in einer besseren Qualität wirst Du wahrscheinlich nirgends finden!

Zitat von Fox906bg

Pimpl1

Das auf deinem Foto ist natürlich ein Riss.

Kommt aber auf dem Foto nicht mal ansatzweise so rüber wie in Live!

Den Riss oder Sprung habe ich bei meinem auch! Aber nur auf der Fahrerseite. Beifahrer Seite alles gut.Ist sicher nicht normal so. Werde meinen Freundlichen mal dazu befragen ( auch wenn ich die Antwort jetzt schon kenne).

Haldex Clutch For MQB AWD - G7R/TTS/TTRS/S3/RS3

Haldex  Haldex Clutch for MQB AWD-G7R/TTS/TTRS/S3/RS3 Specs: Stock: 13 frictions 12 reaction plates Race: 15 frictions 14 reaction discs  Street: 14 frictions…

jdyperformance.com

Es gibt auch verstärkt ( mehr ) Haldex Kupplungs Scheiben!

Kauf das Set von MST oder DO88, denn nur die 2 haben auch wirklich einen größeren Innendurchmesser und bringen dir auch messbar was!

Auch mit RS3 Ankerblech was?!

Bei mir in Kärnten leider schon! 🤦‍♂️👎 Aber wir sind ja durch das GTI Treffen gebrandmarkt.

Richtig! Aber wie Du ja weist gibt es bei uns in Österreich ohne Ankerblech kein TÜV. Wie das in Deutschland ist weiß ich nicht.

Ohne den RS3 Ankerblechen machen auch die RS3 Luftleitschaufeln an den Querlenker keinen Sinn! Denn bei den Originalen Ankerblechen kommt keine Luft rein! Auch wenn einige hir das behaupten!

Wenn Du es dann noch auf die Spitze treiben willst kannst Du auch noch rundherum Stahlflex Bremsleitungen verbauen.

Wenn’s nur für die Straße und hin und wieder mal Strecke sein soll, dann würde ich rundherum Tarox Scheiben mit

Zitat von M-G-K

Passen den die RS3 Ankerbleche zur Original Bremsanlage, sind diese dann nicht zur Groß?

Ja passen! Sind minimal größer als die originalen! Beim Sattelhalter müssen sie leicht angepasst werden. Bekommt aber jeder hin!

Wenn’s nur für die Straße und hin und wieder mal Strecke sein soll, dann würde ich rundherum Tarox Scheiben in Serien Maßen mit Ferodo DSP Belägen, vernünftiger Bremsflüssigkeit, RS3 Ankerbleche und RS3 Luftleitschaufeln fahren!

Eine Tarox Bremsanlage bin ich auch schon an meinem alten Audi TT gefahren und Tarox Scheiben fahre ich auch aktuell am neuen Polo GTI und KTM X-Box. ( Das ist das beste was Du kaufen kannst! Die bekommst Du nicht krumm!!) Ich selbst Kauf auch viel bei AT-RS! Super Firma mit super Service, wenn nicht gerade billig.

Wenn Du unbedingt eine TTRS Bremsanlage haben möchtes ( die jetzt auch nicht gerade das gelbe vom Ei ist , dafür passend auch bei 18“) dann kauf Dir bitte ein Set mit vernünftigen Scheiben und Belägen! Und bitte nicht die originalen VW/Audi Scheiben. Die sind Müll!! So wie das hir: https://www.killerbrakes.com/p…4pot-brake-kit-black-new/ dazu noch das RS3 Ankerblech: https://shop.ahw-shop.de/origi…rderachse-ankerblech-vorn und die Belüftungsschaufel dazu: https://shop.ahw-shop.de/origi…g-bremsscheiben-8v0407812 und Du hast eine gute und auch Rennstrecken taugliche Bremse! Einbauen, Bestellen und auch TÜVen ginge auch alles zum Beispiel über https://werk-2.net/ oder Du lässt Dich gleich dort mal beraten was für Dich optimal wäre.

Schau doch einfach mal bei https://www.killerbrakes.com/ nach was Du haben willst! Sämtliche Bremsen Sets von ihnen können auch geTÜVt werden!