Mängelkarte Fahrwerk

Der Sachverständige meines Vertrauens (TÜV-Hessen) hat bei Eintragung meines Bilstein B16 bei der Fahrzeughöhe
lediglich "max. Tieferlegung gem. Teilegutachten XYZ..." vermerkt.
Im Gutachten selbst steht da auch nix von Radmitte bis Kotflügel sondern z.B. vorne der Abstand Federauflage bis obere Befestigingsschraube Federbein.

Ich denke mal das ist ähnlich wie Restgewinde messen genauer wie Radmitte zu Kotflügel, gerade Ebene vorausgesetzt.

Edit: @lala , mein O3 war vor/nach Einbau des Gewindes kerzengerade. Gab aber im O3 Forum jemand der hatte da riesen Probleme.

Ist auch auf der Straße nicht mal eben zu messen?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei Octavia 5E RS haben bisher fast alle im Forum das Problem das er nach dem Einbau Schlagseite hat. Das „Problem“ ist halt das er Serie so dermaßen hoch ist, das es keinem Auffällt. Die die nachgemessen haben, haben bestätigt das er ab Werk schon schräg da steht. Das Schlimme dabei ist, das die tiefere Seite die Fahrerseite ist, das heißt wenn man allein drin sitzt wird’s noch schlimmer.

Bisher konnten die von denen ich gehört habe, dies nur über eine ungleichmäßige Restgewindeeinstellung ausgleichen. Auf der Radlastwaage waren auch einige, die haben sich aber danach häufig doch für die gerade Optik entschieden.

Mich würden da mal die Gewichte RE und LI Interessieren .

Bei mir wurde das nie so gewogen.

Ich habe mal den Alten Thread durchstöbert.
- User1 schrieb: wenn er die Radlastwaage ausgleicht, hat er 1,2 cm Restgewindeunterschied vorn, hinten ist es fast gleich (TDI)
- User2 schrieb: wenn er die Höhe ausgleicht, hat er vorn 12 kg Unterschied und hinten 9 kg Unterschied (TSI)

Das hängt aber sicherlich auch davon ab, ob man ein DSG hat oder nicht.

Restgewinde finde ich auch das Sinnigste, allerdings ist das bei einer Kontrolle wieder schlecht, da man das auf der Straße ja schlecht messen kann.

Zitat von JulianMK7R

Soooooo
Gestern hatte ich Post im Briefkasten, ich dachte ja Mensch, endlich ist der Bußgeldbescheid da, kann ich los zum Anwalt.
DENKSTE!
Das Verfahren wird eingestellt!!! Ohne das ich irgendwas dazu gesagt / geschrieben habe.
Morgen werde ich mir alle entstandenen Kosten wieder holen.
In diesem Sinne, schönen Abend *lool*

Alles anzeigen

Also doch zum Anwalt..der kann Dir dann doch, für die Unannehmlichkeiten, die Entschädigung eintreiben wenn Dir welche entstanden sind....

Hi,

Mein Fahrwerk wurde von APR eingebaut am Hauptsitz , ein Clubsport KW.

Als ich dann das Fahwerk in der Zulassungsstelle eintragen wollte wurde mir gesagt
das eine Eintragung nicht notwendig ist , da das Fahrwerk im 7 R oder Gti ähnlich
Meinem Sportfahrwerk entspricht Einzelradaufhänung....
ohne DCC
Wie sieht’s bei euch aus ?

Auch ein anderes VW - Haus hat mir das bestätigt.
Gruß Nandi

*lool**lool**lool**lool**lool*

Gab es heute irgendwo kostenlosen Alkohol ??

Fahr mal zum TÜV/Dekra die nehmen das ab, die Zulassungstelle schreibt nur ab was der Prüfer auf den Zettel schreibt.

Hi zusammen,

Habe jetzt vorsichtshalber mein Fahrwerk eintragen laden und auch ein Kw Mitarbeiter kannten nur diese Möglichkeit ; also nochmals Danke ans Forum.

Ein anderer Mitarbeiter der Zulassungsstelle: „ Nach ihren Richtlinien ist es beim Golf R 7 nicht
Immer notwendig ein Sportfahrwerk einzutragen Gewinde....Paragraph.....

Jede bauliche Veränderung ist einzutragen, es sei denn es liegt eine ABE/ EG Bescheinigung vor.

Und sind es mehrere Bauteile mit ABE, ist zu prüfen ob diese sich evtl gegenseitig aufheben. Dann ist trotz einzelner ABE eine Abnahme durchzuführen.

Ich habe auch Restgewinde eingetragen, kann ja ohne weiteres keiner gut messen, deshalb wurde es bei meinen Kontrollen auch nicht kontrolliert.

Kannst eingetragen haben was du willst....

Wenn Schleifspuren an (Innen)Kotflügeln für die Polizei,bei der Kontrolle ersichtlich sind,kannst trotzdem
fällig sein.

Mir zum Glück noch nicht so ergangen aber oftmals so gelesen.