servus,
ein Szenebekannter Tuner berichtete uns das ab Werk die aktuellen 2.0tfsi euro 6 motoren die im GTI CS oder R verbaut sind sowie im S3, schon ab Werk bis zu 12 grad Zündwinkel ziehen und auch ziehen duerfen und sollen. Was meint ihr ? Zündwinkel ziehen ist doch meiner Meinung nach nur, wenn der Motor anfaengt zu klingeln/klopfen also is das doch nich gewollt ab Werk. Bitte korrigiert mich,wenn ich falsch liege. Nach dem Tuning wurde das Fahrzeug mit dem 98 octan Sprit( aral ) betankt und eingefahren ( anpassungphase) und er zieht Zündung direkt nach 50 meter dabei sind es nicht nur 3 sondern bis zu 7. das wuerde ja bedeuten er zieht mir permanent Leistung schon nach kurzer Lastphase. Selbst mit 102er von der Aral zieht er noch Zuendung. Zwar gering aber trotzdem ja nicht sinn der Sache,wenn der Kunde Abstimmung auf 98er wuenscht. Als Stellungnahme meinte er das es normal ist und auch so sein soll da andere Tuner die Sensibilität der Sensoren runter nehmen das er spaeter klopft. Macht aber meiner Meinung nach kein Sinn, weil wenn der motor live abgestimmt wird und man sich an allen echten Daten orientieren muss das das ganze sauber,effizent und langlebig arbeit, verarscht man hier ja sogesehen das ganze wenn ich dem motor vorgaukel spaeter zu klingeln. vielleicht habe ich auch einen Denkfehler. Bitte um Hilfe.