Kaufberatung - Ausstattung

  • Hallo zusammen

    Ich hoffe, ihr habt die Arbeitswoche gut überstanden und könnt euch auf ein entspanntes Wochenende einstellen. 8)

    Seit ungefähr fünf Jahren ist ein Golf 7.5 R als Limousine mein absolutes Traumauto. Mittlerweile bin ich endlich in der finanziellen Lage, mir diesen Traum zu erfüllen – und langsam wird das Ganze wirklich konkret.

    Grundsätzlich habe ich schon ziemlich genaue Vorstellungen davon, welche Ausstattung mein zukünftiger R haben soll. In den letzten Wochen habe ich mich hier im Forum allerdings still und heimlich durch unzählige Beiträge gelesen 😃 und dabei sind vor allem bei drei Themen ein paar Zweifel aufgekommen.


    1. Schiebedach / Panorama

    Eigentlich bin ich ein grosser Fan davon und wollte unbedingt einen R mit Schiebedach. Probleme hatte ich damit bei meinen bisherigen Autos nie.

    Wobei ich fairerweise sagen muss: Ich öffne das Ding vielleicht fünfmal im Jahr für jeweils fünf Minuten – danach nerven mich die Windgeräusche sowieso wieder. :D

    Trotzdem gefällt mir das Schiebedach einfach sehr gut. Durch einige Beiträge hier bin ich allerdings etwas unsicher geworden, was mögliche Probleme, Undichtigkeiten, Geräusche usw. angeht.

    Wie sind eure Erfahrungen damit? Würdet ihr gerade bei einem R und etwas sportlicherer Fahrweise eher darauf verzichten oder würdet ihr jederzeit wieder eines nehmen?


    2. Dynaudio – lohnt sich das?

    Dann wäre da noch das Thema Soundsystem.

    Ein Freund von mir fährt einen Audi A3 Baujahr 2019 mit Bang & Olufsen und ich finde die Anlage wirklich hammermässig. Gleichzeitig nerven mich die Standard-Lautsprecher in meinem aktuellen Golf 6 mittlerweile ziemlich.

    Deshalb die Frage: Ist das Dynaudio im Golf 7.5 R wirklich so gut, dass es sich lohnt, gezielt nach einem Fahrzeug damit zu suchen? Oder sind die normalen Lautsprecher im R bereits völlig ausreichend?


    3. Akrapovic und OPF 😃

    Eine Sache steht für mich bereits ziemlich sicher fest: Mein zukünftiger R soll die ab Werk verbaute Akrapovic-Abgasanlage haben.

    Jetzt stellt sich für mich allerdings die Frage, ob ich gezielt nach einem Modell ohne OPF suchen sollte.

    Wie erkenne ich überhaupt zuverlässig, ob ein Fahrzeug einen OPF hat oder nicht? Gibt es bestimmte Baujahre bzw. Produktionszeiträume, an denen man sich orientieren kann?

    Und vor allem: Ist der klangliche Unterschied bei der Akrapovic zwischen einem Modell mit und ohne OPF wirklich so gross? Bei der Serienabgasanlage scheint der Unterschied ja ziemlich deutlich zu sein.

    4. Laufleistung

    Ich möchte den Golf als Daily fahren und komme auf ungefähr 25'000 km pro Jahr. Ausserdem könnte ich mir gut vorstellen, das Auto viele Jahre zu behalten.

    Was würdet ihr in diesem Fall bevorzugen?

    Einen Wagen mit beispielsweise 60'000–70'000 km, der dafür ein paar Tausend Euro mehr kostet, oder einen günstigeren mit rund 100'000 km?

    Natürlich vorausgesetzt, beide Fahrzeuge sind technisch und optisch in einem sehr guten Zustand und haben eine lückenlose bzw. saubere Servicehistorie.

    Mir ist bewusst, dass bei einem gebrauchten R natürlich auch immer eine Rolle spielt, wie der Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen ist. Trotzdem würde mich interessieren, wie ihr das Thema Laufleistung einschätzt – gerade wenn man selbst noch viele Kilometer damit fahren möchte.


    Vielen Dank schon einmal für eure Meinungen und Erfahrungen!

    Ich freue mich riesig darauf, mir diesen langjährigen Traum endlich zu erfüllen – und hoffentlich kann ich euch dann in den nächsten Wochen oder Monaten von meinen eigenen Erfahrungen mit dem Golf 7.5 R berichten. 😃 <3

  • Hi,


    Ähnliche Bedenken und Herangehensweise hatte ich beim meinen Golf 7 auch!


    Am Ende musst Du den Markt abgrasen, mit den Dingen, die er zwingend haben soll und in dein Finanzspielraum passt! Das dünnt meist schon stark aus! Bei mir waren da dann nie mehr als 7 - 10 Stk in ganz DE verfügbar!


    Viel Ausdauer sollte man haben. :)


    Meine beiden hatten am Ende das Panorama Dach mit drin, obwohl ich es nicht wollte! Andere Ausstattungen waren mir dann wichtiger, wie z.B. Dynaudio mit DiscoverPro und kein Leder.


    Zum Dynaudio: Luft nach oben gibt es immer! Zwischen den Standardlautsprechern liegen aber Welten! Würde es jedem Empfehlen!


    Zum OPF: ohne ist deutlich lauter! 😏 leider habe ich mit OPF, da mir dieser Unterschied zum Kauf nicht bekannt war! Am Ende war mir hier aber auch das Produktionsjahr wichtiger.


    Ende meiner Geschichte: Kaufziel >>> Dunkle Farbe, Kein Leder, Großes Lichtpaket, DiscoverPro, Schalter, Produktionsdatum nicht älter als 2019, Akrapovic.


    Gekauft >>> mit OPF und DSG, geschuldet dem Produktionsdatum. Ohne Akrapovic, dafür mit APR. mit Panodach, und dem Rest der drin sein sollte ….nach 3 Monaten Gesuche.. :)


    Grüße…

  • Moin!


    Hast Du bzgl. Facelift ohne OPF mal die Google KI befragt? Das kommt bei mir raus:


    Bauzeitraum: Das Facelift des Golf 7 R wurde ab Frühjahr 2017 produziert. In dieser Zeit leistete der 2,0-liter-TSI-Motor 310 PS (statt zuvor 300 PS) und kam zunächst ohne OPF.


    Umstellung auf OPF: VW hat den Golf 7 R schrittweise auf den Partikelfilter umgestellt, um die strengeren Abgasnormen (Euro 6d-TEMP) zu erfüllen. Modelle ab dem Produktionszeitraum Herbst/Ende 2018 (Modelljahr 2019) sind serienmäßig mit einem OPF ausgestattet und leisten meist 300 PS.


    Merkmale ohne OPF: Die frühen Facelift-Modelle von ca. Anfang 2017 bis Sommer 2018 besitzen die 310-PS-Variante ohne OPF und sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt (z. B. auf Plattformen wie Mobile.de) sehr gefragt, da sie ab Werk oft einen kernigeren Sound und das typische Schubknallen bieten.

    Hobby Ex's: AUDI TT 8N (2 WD mit K04 Umbau), 5er R32 by Siemoneit, Scirocco 2.0 TSI by FTS, 7er R VFL...


    Aktuell: T-Roc RLine 2.0 TSI 4Motion by FTS....mit einem schönen Gruß an die EU: Das ist und bleibt mein letzter Neuwagen....hätte ich mal besser auf den R gewartet ^^

  • Moin, aus meiner Sicht gehe ich mal gezielt auf deine Punkte ein.


    Zu 1.

    Meine letzten 3 Fahrzeuge hatten das Panoramadach (Golf 7 TSI, Golf 7 GTI und Golf 7 R FL, bei allen Fahrzeugen bisher keine Probleme (ToiToiToi...), und ich liebe es ,).


    Zu 2.

    Dynaudio hat Vor- und Nachteile, reicht dir ein guter Klang und du hörst nicht extrem laut kann ein Dynaudio reichen vor allem mit DAB+ (sehr toller Radioklang), die Lautstärke ist aber limitiert und mit ein paar Upgrades (Dämmung und evtl. Zusatz Subwoofer mit kleiner Endstufe) kann das richtig was, gibts zum Nachrüsten oder man baut sich da was selbst. Willst du allerdings irgendwann dein komplettes System umrüsten und deutlich mehr, ist das eher nervig weil es komplett raus muss.. zudem ist der Bass dynamisch und regelt ab einer gewissen Lautstärke von selbst zurück um ein homogenes Klangbild zu halten.


    Zu 3.

    Non-OPF Fahrzeuge hören sich anders an vor allem beim Abtouren und Schalten, gibt es bis ~MJ2018, wenn das Fahrzeug 310PS (228kw) hat ist sollte er ohne OPF sein, mit OPF haben die 300PS (221kw).


    Zu 4.

    Laufleistung bin ich auch immer bei niedrigen eher als bei hohen, wichtig ist Service und Reparaturen, z.B. sehr anfällig das Thermostatgehäuse der Wasserpumpe was typischerweise alle 60tkm +/- (oder um die 5 Jahre) kaputt gehen "kann", bei dem einen eher bei dem anderen später aber das ist definitiv ein konstruktionsbedingtes Problem weil das Teil aus Kunststoff ist und die Hitzeveränderungen halt nicht permanent überlebt.. Reparatur zwischen 1000 und 1500€.

    Wichtig ist auch ein DSG Ölwechsel und Haldex-Ölwechsel am besten immer vorgezogen und mit den richtigen Spezifikationen, Reparaturen an diesen Baustellen sind sehr Kostspielig und können einen schnell die Freude am Fahrzeug nehmen wenn da was nicht klappt.


    Ansonsten ist noch abzumerken wenn man entsprechende Felgen fahren möchte, ist der R ausschliesslich auf 18 Zoll ausgeliefert worden fehlen ihm in der Regel die Lenkwinkelbegrenzer und 19" sind nicht so einfach möglich mit Serienbereifung (235/35 R19), obwohl 19" als Serienbereifung gilt war das bei vielen Fahrzeugen Aufpreispflichtig und daher sind die in der CoC oft nicht aufgeführt, dann dürfen sie auch nicht ohne weiteres "montiert und gefahren" werden. Ergo, CoC wichtiges Papier, kann man nachbestellen kostet aber also darauf achten dass es dabei ist und schauen was drin steht.


    Ansonsten sehr tolles Fahrzeug, im Alltag sehr gut bei ca. 8,5l zu bewegen mit über 300PS und Allrad, das finde ich persönlich echt Klasse, allgemein fühlt man sich im Fahrzeug sehr schnell "daheim" :)

  • beim Vorfacelift gab es verschiedene Datenstände auf dem Motorsteuergerät, von denen auch das Verhalten der Abgasklappen und somit der Auspuffsound maßgeblich beeinflusst wurde (es gab diesbezüglich mindestens die drei verschiedene Datenstände, die ich auf meinem 2014er gefahren hatte und soweit ich damals informiert war, nicht nur über Softwareupdates ausgerollt wurden, sondern auch generell über Mj. 2014, 2015 und 2016. Mj. 2017 war ja dann das Facelift).


    Wurde am Facelift auch derart am Verhalten der Abgasklappen herumgewurschtelt/so ein Zickzackkurs gefahren?

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  • VWDani : Kann ich alles so unterschreiben mit einer Ergänzung. Mindestens jährlicher Ölwechsel bzw. max 15.000 km mit einer Füllung wäre für mich essentiell. Und das eindeutig nachweisbar, nicht proklamiert wie das typische "immer warm und kalt gefahren" in jedem Inserat. Und Maßstab für die "richtige Spezifikation" sollte nicht xW-30, sondern xW-40 sein.

    Beim Thermostatgehäuse kann man auch Glück haben. MeineR wird im nächsten Jahr 10, hat knapp 100 Tkm auf der Uhr, davon fast die Hälfte mit 480 PS, die auch mindestens kurzzeitig an jedem Nutzungstag abgerufen werden. Immer noch das erste Gehäuse und null Kühlmittelverlust .


    INeedNOS : Hast Du VCDS und kannst bitte einmal im den Messwerten schauen, wie weit die Klappen öffnen beim VFL? Bei meinem FL sind es max. 65%, wenn ich mich richtig erinnere.

  • Moin!


    Ich habe den Wagen bereits seit Ende 2016 nicht mehr;-)

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