Carstens 8 R Black Edition in weiß 😎

Gratuliere.
Wenn Du Zeit und Lust hast. Mach mal Bilder von der Seite oder von schräg hinten, damit die dunklen Estorils Wirkung zeigen.

sehr geil Glückwunsch.

Mit Akra?😁

Auch wenn ich hier jetzt für meine Aussage wahrscheinlich gesteinigt werde:

Ich finde die Serienauspuffanlage am Black Edition deutlich schöner und zusätzlichen "Lärm" an einem 4-Zylinder brauch ich nun wirklich nicht. Aber jeder wie er möchte...

Akra ist es Wert, vorallem die hohen dB und fürs Tuning.

Tuning muss man schon keine andere AGA kaufen und eintragen.

Zitat von madmarc69

Auch wenn ich hier jetzt für meine Aussage wahrscheinlich gesteinigt werde:

Ich finde die Serienauspuffanlage am Black Edition deutlich schöner und zusätzlichen "Lärm" an einem 4-Zylinder brauch ich nun wirklich nicht. Aber jeder wie er möchte...

Hier bei uns fahren mittlerweile auch 2 Black Edition mit Akrapovic rum. Die hört man genauso wenig wie meinen mit Serien Aga. 4.330 Euro für 'nen Daily, damit bisschen Titan drunter hängt finde ich persönlich auch einfach objektiv betrachtet nicht vertretbar. Zumal bei der Black Edition/FL kein Knallen mehr richtig dabei ist, wie bei dem VFL oder der 20Y. Rein optisch hätte ich sie bei Weiß oder blau wahrscheinlich genommen, weil ich finde das Titan wirkt da halt cool. Bei ganz Schwarz wie meinem, finde ich es sieht Käse aus, weil das ganze Auto schwarz ist und man dann Titanfarbene Endrohre hat.

Zitat von BOSSPOWER

Akra ist es Wert, vorallem die hohen dB und fürs Tuning.

Tuning muss man schon keine andere AGA kaufen und eintragen.

Pauschalisiert zu sagen Akra ist es wert finde ich irgendwie merkwürdig. Optisch finde ich die schwarze bei all Black schöner, ist halt Geschmackssache. Der Sound ist anders, aber gefühlt nicht mal lauter. Genauso leise wie die anderen FL Serien Akras auch (ist halt den Richtlinien der EU und unserem heutigen Zeitalter geschuldet). Nicht jeder will auch was tunen. Der Hauptteil fährt den denke ich mal als Daily zur Arbeit und mal zum Drücken auf der Autobahn. Wozu brauch man da Titan für 4.330 EUR mit 6dB mehr im Schein? Ich gehe damit, dass die dB sicher für ne andere AGA oder Tuning cool sind. Aber dass dir jedes mal das Auto madig geredet wird, nur weil man kein teures Blech drunter hat finde ich eine ganz merkwürdige Richtung. Das Auto ist auf einmal für alle Müll, nur weil keine Akra?

lucas_hb

Nicht lauter🤣

Was ist los mit euch? klar ist die Akra deutlich lauter.

Man darf es nur nicht unter Vollast vergleichen, weil da durch den OPF einfach Klang geraubt wird.

Und da ändert auch eine Tuning AGA nichts.

Wo wird was madig geredet?

Hab gefragt ob er die Akra hat und er sagt es ist es nicht Wert, was ich anders sehe.

nicht immer jammern hier und Aussagen verdrehen. Danke

Fakt ist die Akra lässt mehr durch als die Serien AGA und dadurch spart man sich definitiv eine Tuning AgA und den Stress der Eintragung.

Die schwarze Endrohre sehen genauso billig aus wie die silbernen, aber Geschmackssache.

Sound, dB im Schein und Tunebarkeit sind die Sachen und das geht nur mit Akra.

Ps: wer sichn Auto neu kauft, selbst Schuld. Gebraucht sind es keine 4000 für die Akra.😁

lucas_hb

Beim Thema "AGA" "objektive Betrachtung" anzulegen...

... made my day.

jo, das stimmt wohl

Wem es, aus welchen Gründen auch immer, dann doch unangenehm ist, dass Leute mit dem nackten Finger auf ein angezogenes Auto zeigen (wer sowas macht, hat eh keinen Schnall und in 99% der Fälle keinen R), der kann die Endrohre verbauen, die ich für meinen T-ROC besorgt habe. Habe mir vieles zur Ansicht schicken lassen und ALLES wieder retourniert.

Nur die hier haben meine Prüfung bestanden und sehen den AKRA Endrohren auch noch sehr ähnlich. Hochwertige Edelstahl Bauweise.

Denkt Euch die Rohre weg, die brauche ich für den Umbau meines T-ROC 190 PS TSI Umbau. Anschlussdurchmesser der Endrohre ist 63.5 mm.