Beiträge von lucas_hb

Konntest du den nicht wenigstens zurückschicken?

Kleine Schraubaktion in der Garage gestern. Da die Frontlippe eh im Eimer ist und Zaero leider nicht sehr lösungsorientiert ist, kam die in den Müll. Hab dann noch den Diffusor Ansatz abgedübelt. Maxton Diffusor ist etwas sportlicher als der OEM, finde ihn aber an sich echt schick im Gesamtpaket jetzt

Edit: Der Zaero Diffusor war eine Überlegung, der bricht aber wieder mit den seitlichen Flaps die natürliche Linie vom 8.5er, daher hab ich mich dagegen entschieden. Und nach der Kundenfreundlichkeit kommt mir Zaero eh nicht mehr ins Haus

Zitat von hvn

Wie soll man mit dir eigentlich ein normales Gespräch führen?

Als normaler 9-5 Arbeitnehmer, pendle ich zwar nur zwischen Büro - EDEKA - Zuhause, aber trotzdem würde dir dringendst anraten irgendwo in die Sonne zu fahren. Dort ist deine Zeit wohl deutlich besser investiert als hier im Forum Und vielleicht begegnest du auf dem Weg einem Elektroauto und kannst ihm deine Überlegenheit demonstrieren

Edeka??? Du musst ja Kohle haben...

Zitat von boetschman

Mal eine Frage zum Individualmodus beim Facelift:

Dort kann man ja bei Motorsound Außen und Innen verstellen.

Innen ist klar..........das ist dann der Soundaktuator.

Außen? Betrifft das die Klappensteuerung der Auspuffanlage?

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Die Auswirkung ist das Klappenverhalten ja. Du kannst entsprechend Fahrmodi auswählen ohne den Soundaktuator. Getriebe und Lenkung geht auch. Du kannst zum Beispiel sagen Sound innen Komfort (kein Aktuator) Sound Außen Race (Klappen im Stand offen und bis 20 kmh usw. wie im Race Modus). Ebenfalls kannst du dann das Getriebe einstellen bezüglich Schaltung, Lenkung, Fahrwerk etc.

Am liebsten nutz ich den wenn ich mal in Race fahren will ohne das lästige Dröhnen. Ebenfalls kann man das Getriebe dann auf Comfort stellen schaltet also bei 2-3 Tausend. Im vorkonfigurierten schaltet der halt erst im Begrenzer und der Aktuator nervt völlig. Im Endeffekt kannst du die also aus den verschiedenen vorgefertigten Modi einen eigenen basteln.

Moin, hatte die Meldung vor ca. 3 Monaten auch andauernd. Nie Wischwasser nachgefüllt, weil vorhanden. Irgendwann war die Meldung bei mir einfach weg. Woran es liegt kann ich dir allerdings auch nicht sagen

Kurzer Ritt gewesen

Zitat von Aleva

Also mit 26€ der Liter bist schon am oberen ende der kosten

Jo ist schon happig, vor allem finde ich einfach der Preis steht nicht in Relation. Ja der Ölservice für 150€ ist iO, aber ich finde Öl zum Consumer Preis 10€ oder was sollten es auch tun. Und das alles nur, weil man im Falle mal bei Kulanz eventuell besser wegkommt. Wenn man überlegt für weniger als die alleinigen Wechselkosten bekommt man bei MacOIL das volle Paket

Erster Ölwechsel Golf 8.5 R Black Edition nach 12.000KM Kosten 407,15 €

Ölwechsel 153,60
Filter 25,66

Dichtring 3,36

Schraube 6,47
Motoröl Longlife 5,7L 153,05

VG

In Bremen ist der MacOIL auch in der Stresemannstraße das ist ja ulkig

Fotos von letzter Woche. Licht war super. Location war in der Parkgarage von der Rindermarkthalle in Hamburg

Der Heckspoiler ist mega

Zitat von Aleva

Dein Heck gibt mir Need for Speed Underground 2 Vibes

Ja komplett ist der Streetpro Ansatz von Maxton. Mein meinte auch, ihm persönlich wäre es zu viel aber ich finds echt richtig geil

Bodykit wurde erfolgreich montiert

Zitat von 8R_Mac

Ich hänge mich mal hier an das Thema dran, um keinen neuen Thread aufzumachen.

Ich fahre einen 8R Black Edition mit den Warmenau-Felgen und wollte für eine bessere Optik Spurplatten montieren. Mein Autohaus hat das Ganze organisiert und auch direkt eintragen lassen.

Laut Beiblatt – und so aktuell auch verbaut – sind folgende Spurplatten montiert:

• VA: 12,5 mm (https://www.autex.ch/de/katalog?aid=5926664)
• HA: 10 mm (https://www.autex.ch/de/katalog?aid=5926661)

Leider bin ich mit dem Ergebnis ziemlich unzufrieden und jetzt stellen sich mir ein paar Fragen:

1. Ist es beim 8R üblich oder sinnvoll, vorne breitere Spurplatten als hinten zu fahren??
2. Welche Kombination würdet ihr empfehlen für eine stimmige Optik, aber auch für sportliches Fahren (Passstrassen, Autobahn Top-Speed)

Im Nachhinein frage ich mich ehrlich gesagt auch, warum ich mich so stark auf das Autohaus verlassen habe, ohne selbst genauer nachzuforschen.

Danke euch für jeden Input!

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Kann mich den Vorrednern nur anschließen, VA schmaler als HA ist der Standard. Ich fahre auf meinem 8.5 mit Warmenau VA 10 und HA 15. Ob man hinten jetzt 12 oder 15 fährt ist denke ich Geschmackssache. Ich bin mit dem Setup so sehr zufrieden und finde es wirkt sehr stimmig. Anbei auch einmal ein Foto wie das ausschaut VG

Zitat von wk205

Dynamisch ist generell Zubehör von VW.

Ich glaube zumindest bei der GTI50 Edition werben sie damit, dass die ab Werk kommen. Der Golf R kostet einfach nicht genug

Zitat von Seb*

Allblack everything 👍🏻

Coole Veränderungen 🫶🏻

Danke dir!

Es ist halt vieeeeel geiler mit Federn - aber man wird auch alle Nase lang was schrotten. Ich bin mal gespannt wie die Anbauteile wirken dann kann man sehen

Edit: das Blau mit den silbernen Felgen sieht mega aus. Hast du auch Spurplatten drauf?

Ja das waren auch meine Bedenken, weswegen ich gesagt habe wenn im Falle muss ich erst sehen wie das alles am Auto wirkt dann ist noch die Frage Kosten-Nutzen Federn inkl. Einbau und Eintragung für 10-15mm und ggf. weitere Einschränkungen und Umwege hier bei uns bez. Auffahrten, schlechte Straßen etc. Hier ist alles noch sehr Kopfsteinpflasterlastig und jede Seitenstrasse hat Huppel und Erhöhugen zum reinfahren. Ich glaube wenn ich da mit der Lippe und dem Serien DCC einfedere kanns schon eng werden Komforttechnisch bin ich mit dem DCC eh mega zufrieden die Federn wären ja ein rein optisches Ding, da muss ich noch überlegen ob es mir das wert ist

Zitat von Johnny

Welches Bodykit machst denn dran? Ich sag mal so, meine Zaero Lippe hat den Winter nicht überlebt, Serienhöhe... Die Eibach Federn liegen jetzt seit exakt 2 Jahren im Schrank, ich habe das Gefühl ich kein bei Zaero nen Abo bestellen sobald die drin sind .

Ich hab die Frontlippe für den Facelift bestellt von Zaero. Seitenschweller und Diffusor hab ich Street+ von Maxton. Ist aber noch in Produktion. Warte erst bis die Teile da sind und gehe dann ggf. die Tieferlegung an

Jo gebraucht echt eine gute Wahl - ich warte mal ab, bis das Bodykit dran ist und schaue wie das Ganze wirkt muss man beim Gebrauchtkauf von Federn was beachten? Bin da noch recht neu

Überlege momentan auch die ST Gewindefedern zu nehmen, allerdings 70 Tage Lieferzeit von H&R gibts auch welche, allerdings wurde mir oft von H&R jetzt abgeraten. Hab ja Vorne auch 16mm Spurverbreiterung und Hinten 30mm. Soll auch alles passen und eingetragen werden. Denke normale Federn sind da zu niedrig und der Komfort leidet sicher auch, weswegen Gewindefedern sicher die bessere Wahl sind obwohl paar Euro mehr Kosten. Allerdings hab ich bis jetzt noch nicht die Frontlippe montiert. Will unter keinen Umständen immer aufpassen müssen, irgendwo reinzudonnern Selbst wenn man aber mit den Gewindefedern nur noch mal 10mm rausholt siehts sicher super aus wenn der Komfort nicht leidet aber ein No-Brainer