Evoservice Toyota GR 86

    Ein weiteres markenfremdes Auto und eigentlich ein Subaru, also nicht mal ein echter Toyota, aber immerhin mit einem R in der Bezeichnung. Die BRZ/GR86 Plattform macht riesig Spaß und auch hier gilt: Das Auto wird mit den richtigen Teilen sehr performant. Längsdynamisch ist nicht ganz so viel los - auf unserem Leistungsprüfstand haben wir wahnwitzige 230PS und 248Nm bei 1260kg mit 1/4 Tank gemessen 8).

    • KW V4 Clubsport
    • ProTrack One 9x17 ET38
    • Yokohama A052 in 245/40
    • PFC 08 Rennbremsbeläge
    • Porsche 997 GT3 Bremsenkühlung
    • Milltek Sport AGA ab OPF







    Ayke, ich überleg grade die Felgen und Spiegel in KW Farben zu pulvern, wie dem das stehen würde 8)

    BTS-Racing 7R VFL|Midnightblue|BTS R Lader|BTS 76mm DP|BTS Unterfloor Spezial KAT 130mm|BTS DSG verstärkt|BTS 76mm Absorbations MSD auf OEM ESD|BTS HDD Kit|DO88 LLK Kit|VW-R R600 KIT Ansaugung|RS3 Zündkerzen|034 Motorsport G-Lager|BTS 375mm VA Brake Kit|HA Kit Brembo|Ferodo DSP|alles mit TÜV Eintragung|Fahrwerk: OEM DCC|Ravenol RUP Racing 5W40|Gewicht: voll getankt mit Fahrer 1640kg


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    Finde das Auto mega, hat Subaru und Toyota alles richtig gemacht. Denn 400z finde ich auch mega, sind halt Autos die in Europa gar nicht mehr raus kommen ;( Also gerne auf dem laufenden halten :)

    Golf 6 R in british racing green

    Golf 8 R Performance in lapizblau

                                                                                                                                                                                                            

    Ein Auto nicht zu tunen, um es besser verkaufen zu können, ist wie keinen Sex mit der Freundin zu haben, damit sie frisch für den nächsten ist.

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    Bei mir geht’s kommende Woche zu Subaru. Eventuell steht dann bald ein BRZ in meiner Garage. Nachfolgende Modifikationen werden da auch nicht ausgeschlossen sein.

    Ein paar schnelle Runden gehören hier natürlich auch hinein:


    Bilster Berg Hot Lap


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    Nordschleife Hot Lap


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    des war aber schön gefahren :love:

    Der hat zu wenig Leistung, da würde mehr gehen, der lahme Bock :P ^^ :*

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    Zitat von Fox906bg

    Meisterhaft, und das Auto sieht nach so viel Spaß aus! 8) :thumbup:


    Stammen die Aufnahmen von den beiden Trackdays, die wir gemeinsam gefahren sind? :)

    Also wie enstpannt Ayke das Teil um den Ring bewegt hat, klasse!

    Also der Fahrer könnte mehr, wenn der Bock mehr Dampf hätte ^^

    Also an einigen Stellen wie Hatzenbach ist MAO schneller, aber in den engen, kurvigen Teilen ist Ayke deutlich schneller.

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    Zitat von Coolhard

    Also wie enstpannt Ayke das Teil um den Ring bewegt hat, klasse!

    Also der Fahrer könnte mehr, wenn der Bock mehr Dampf hätte ^^

    Also an einigen Stellen wie Hatzenbach ist MAO schneller, aber in den engen, kurvigen Teilen ist Ayke deutlich schneller.

    Danke Dir! Ja, man merkt, dass ich in einem Jahr ungefähr so viele Runden dort oben fahre wie andere an einem Tag ;(

    wat,..... der fährt ja schon auf dem Ring saugut

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    Auf dem Video siehts aus als würde der beim Anbremsen recht neutral kommen, ist das erst durch FW / Reifen so gekommen oder ist der GR86 jetzt allgemein neutraler?

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    Ein Auto nicht zu tunen, um es besser verkaufen zu können, ist wie keinen Sex mit der Freundin zu haben, damit sie frisch für den nächsten ist.

    Das geht schon, aber du fährst ja auch wie ein Bekloppter. Vielleicht komme ich da dieses Jahr gerade so mit meinem umgebauten Scirocco dran. Am BRZ sollte ein 225er SC7 für die Straße dann ja locker reichen.

    in einigen langsamen Passagen war Ayke schneller als Misha mit Röhrl und Estre im GT3 RS

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