Scheiben sind ja gelocht, dementsprechend macht sowas immer Geräusche, wenn es auf Temperatur kommt.
Ist soweit normal und hat noch lange nichts mit Überhitzung zu tun.
Letzteres wäre der Fall, wenn du eine merkliche Veränderung bzw. Nachlassen der Bremsleistung, matschiges Pedal u.Ä. hast.
Hmm ok finde es fühlt sich trotzdem komisch an…also Bremswirkung ist glaube ich gleich. Ich kenne es z.B. bei Porsche mit gelochten Scheiben überhaupt nicht. Da kannst 5x hintereinander von hohen Geschwindigkeiten runterbremsen und man hört einfach nix…genau wie wenn man von 100 runterbremst…naja wahrscheinlich sind das einfach aber auch nochmals bessere Bremsen (Qualität usw). Es hört sich irgwie an als wäre es Metall auf Metall.
Danke mal für die Infos 
Hmm ok finde es fühlt sich trotzdem komisch an…also Bremswirkung ist glaube ich gleich. Ich kenne es z.B. bei Porsche mit gelochten Scheiben überhaupt nicht. Da kannst 5x hintereinander von hohen Geschwindigkeiten runterbremsen und man hört einfach nix…genau wie wenn man von 100 runterbremst…naja wahrscheinlich sind das einfach aber auch nochmals bessere Bremsen (Qualität usw). Es hört sich irgwie an als wäre es Metall auf Metall.
Danke mal für die Infos
Lern halt deine Bremse mal richtig an. Die meiste Zeit wird die viel zu sanft genutzt und dann wird auf der BAB mal etwas heftiger ggf. hintereinander gebremst. Kann aber auch sein, deine Bremse hat eine Unwucht, dass müsstest du aber bei der Werkstatt prüfen lassen. Ein Bild von deinen Scheiben wäre mal interessant.
Porsche ist kein Vergleich, weil die Bremsen von vorne herein in die Entwicklung der neuen Modelle mit einfliessen.
VW ist halt Massware das aus dem Baukastenregal sich bedient.
Ich fahr auch gelochte VA/ HA aber aus dem ZB Bereich, da ist alles ganz normal allerdings mit sehr guten Belägen versehen.
Gibt es jmd hier der die gleichen Symptome hat und alles im Original Zustand? Was für Scheiben ihr alle fahrt das bringt mir hier nichts.
Eventuell jmd der schonmal in jüngerer Zeit die Bremsen auf Kulanz getauscht bekommen hat beim freundlichen. Problem ist das es ein Vorführer war bis 1700km und da weiß man nie wie die Bremse eingefahren wurde z.B. mit neuer Bremse extreme Bremsmanöver könnten Hotspots entstehen die später einen anderen Reibwert haben als der Rest der Disc was zu dem Geräusch führen könnte so die Theorie.
Bei Cupra/Skoda/Audi usw. Kann man auch viel lesen von ähnlichen Problemen auch mit der Brembo.
Vielleicht hat hier jmd mit dem gleichen Fahrzeug die Erfahrung sammeln können.
Mir geht es letztendlich nur darum in den ersten 6 Monaten die Scheiben auf Kulanz getauscht zu bekommen falls die tatsächlich was haben
Ich kann von über 200 runterbremsen und höre nur normale Bremsgeräusche.
Ich bin jetzt ca. 25.000 km gefahren und hab mit der Bremse keine Probleme
Bremsscheiben werden doch eingefahren indem diese volle pulle belastet werden, wahrscheinlich wurde eben nie richtig reingelatscht
Naja da scheiden sich die Geister…Sinn macht es meiner Meinung nach schon ein sauberes Tragbild einzufahren…
Aber wahrscheinlich wurde auch nicht die ersten 1000km Vollgas gefahren 
Mach doch mal ein Bild von deiner Scheibe.
Wenn sich der Belag ungleichmäßig auf der Scheibe abgesetzt hat, was zu rubbeln führen kann, dann sieht man das i.d.R. auch optisch.
hab grad gelesen das man das Einfahren der Scheiben auch noch quasi vollenden kann wenn diese schon Monate in Benutzung ist.
Ich hatte mir mal für ein Vorgänger Fzg 2 Teilige Scheiben gekauft und war sehr erstaunt wie heftig der Einfahrprozess ist, jedenfalls für einen normalo Fahrer. 
edit- Vielleicht hilft schon die Bohrungen frei zu machen.
Ich finde das sie riefen hat wenn man aber drüber fährt mit der Hand scheint alles glatt zu sein. Wie es innen ausschaut weiss ich halt nicht
für mich sieht das so aus, als würde der Belag nicht gleichmässig anliegen.
Normal reichen 30 Bremsungen bei mittleren Geschwindigkeiten scharf einbremsen, aber nicht bis zum Stillstand, Abkühlphase und wieder reintreten und so weiter.
Ansonsten Bohrungen reinigen und wenn nicht besser zum reklamieren.
für mich sieht das so aus, als würde der Belag nicht gleichmässig anliegen.
Normal reichen 30 Bremsungen bei mittleren Geschwindigkeiten scharf einbremsen, aber nicht bis zum Stillstand, Abkühlphase und wieder reintreten und so weiter.
Ansonsten Bohrungen reinigen und wenn nicht besser zum
Ok danke das werde ich mal versuchen…30x gestaltet sich im Straßenverkehr nicht ganz einfach aber ein Versuch ist es wert 👍
Ok danke das werde ich mal versuchen…30x gestaltet sich im Straßenverkehr nicht ganz einfach aber ein Versuch ist es wert 👍
Geh halt irgendwo auf eine gut ausgebaute Landstrasse, du musst keine 15okm/h deswegen fahren.
ich hatte es an einem Sonntag morgen gemacht, hat eine gute Stunde gedauert die Prozedur.
ich hatte es an einem Sonntag morgen gemacht, hat eine gute Stunde gedauert die Prozedur.
ach doch solange 
Leere AB und die Sache ist in max. 15min erledigt.
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