Würde mir gerne eine neue AGA (DTH, Bull-X, ROAR usw.) holen aber habe keinen Schimmer welche zu mir passen könnte

F-Town gibt es nicht mehr, gebrauchte sind rar und überteuert, zudem kaum eintragbar. BN-Pipes bin ich kein Freund von, da einflutig, 70mm und strömungstechnisch nicht optimal, Sound ist ok. DTH und L-Performance sind vom aufbau gleich, DTH hat anderes Material (V4A), L-performance ist etwas günstiger, beide Top vom Sound. Roar ist inzwischen Selten, hat aber immernoch Top Verarbeitung und Top Sound. Daher empfehle ich immer Roar, DTH oder L-Performance. Die Roar ist aus Erfahrung in Verbindung mit Bull-X DP zu laut, wird daher oft angezweifelt. L-Performance und DTH wirst in verbindung mit der bestehenden Bull-X DP weniger Probleme haben. Die Bull-X ist übrigends keine 3.5", die paar cm vom Laderausgang sind bei jeder guten DP 3.5", da der Laderausgang auch 89mm ist. ab dem ersten Bogen sind es 76mm und passen damit vom Duchmesser auf alle gängigem 3" Anlagen. Bei der DTH gibt es im Gebrauchtmarkt auch Anlagen ohne MSD, ist Geschmacksache.

@carstenmkiv wir sind beim 6R, also sollte Remus gar keine Option sein.

Kann auch L-Performance empfehlen

Vom Klang her war ich mit der DTH zufrieden, allerdings ist in den Jahren 1x die Schweißnaht von der DP gerissen und der Halter vom ESD.

Wenn du notfalls schweißen kannst, empfehle ich dir auch die DTH.

Also ich habe die Bull X EWG DP in Verbindung mit der Bull X "Streetline 3" mit MSD drunter. Musste zwar ne Menge Kilometer eingefahren werden, aber der Sound ist absolut top (für mich jedenfalls). Klappe ist auch manuell.

VG

Zitat von carstenmkiv

Warum sollte das keine Option sein?
https://dein-sportauspuff.de/r…und-carbonschriftzug.html

Die Remus kann nichts, die ist leiser als Serie und nur wegen dem Remus Schriftzug auf den Endrohren? Ja Endrohre sind nice, aber Sound ist Null da und Leistung verträgt die auch nicht.

Zitat von "R"

Vom Klang her war ich mit der DTH zufrieden, allerdings ist in den Jahren 1x die Schweißnaht von der DP gerissen und der Halter vom ESD.

Wenn du notfalls schweißen kannst, empfehle ich dir auch die DTH.

Das ist genau der Punkt mit dem V4A selbst wenn man es echt drauf hat mit Schweissen, die Schweissnähte haben ne höhere Anfälligkeit zu reissen bei Vibration und Schwingung. Hat der Tobi aber auch Griff bekommen, die neuen Anlagen haben die Schweissnaht anders und das Füllmaterial ist anders. Somit weniger Vibration und Schwingung und die Naht ist nicht mehr so stark belastet. Somit heute kein Problem mehr.

Da du eine Downpipe verbaut hast, vermute ich, dass du die AGA mit Mittelschalldämpfer verbaut hast. Weil so ist sie legal.

Schau doch einfach mal unter das Auto, dann weißt du es.

Soviel ich weiß sind alle von dir aufgeführten AGA aber wesentlich lauter als die Bull X, sollte dir klar sein.

Zitat von Ray

Bisher null Stimmen für die BN-Pipes?? Im BN-Pipes Thread wird die doch so gelobt...

jetzt schon, sind gute Anlagen und haben einen sonoren, bassigen Klang.

Die Umfrage kannst eh vergessen, da gibts zwei die für ne Remus abgestimmt haben und keiner für Roar . Du fährst ja eh ne Stufe 3 (oder 2 je nach auslegung) da würd ich dir einfach zu ner DTH oder L-Performance raten, oder falls du deutlich auffälligeren Sound möchtest eine Roar. Die müsstest du dir aber überdenken wenn du nen Upgradelader dahren willst, da wo der K04 aufhört, hört auch der Leistungsbereich von der Roar langsam auf, bzw eine DTH und L-Performance sind da dann etwas besser vom Abgasdurchsatz. Aber da bist dann auch mit deiner EWG Downpipe vorher schon fertig, also kannst du die Roar auch Problemlos fahren.

Was ich mich bei der Roar frage, hat die eine Kammer?

Der Dämpfer ist so klein, dass ich mir nicht vorstellen kann das es ein Absorptionsdämpfer ist.

PS: Was man so auf Videos hört, klingt die BN Pipes richtig gut.

Nachteil ist aber, dass der Dämpfer sehr auffällig ist im montierten Zustand.

Zitat von CR 225

Was ich mich bei der Roar frage, hat die eine Kammer?

Der Dämpfer ist so klein, dass ich mir nicht vorstellen kann das es ein Absorptionsdämpfer ist.

nein, ist ein Absorbationsdämpfer, die sind alle recht klein, was absolut ausreicht. Kammer sieht so aus:

[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/g38AAOSwyDphkQ0H/%24_59.JPG]

Ne brauchst du nicht, ne DTH oder L-Performance ist vom Durchsatz eassy da brauchst nix neu abstimmen. das wär nur Notwendig, wenn du auf einmal viel mehr oder viel weniger Duchsatz hättest.

Ich habe jetzt die DTH bestellt. Hatte die auf dem 6er GTI, ich bin total gespannt. Die Anlage soll in der 16. KW geliefert werden.

Herr Hesse ist ein wirklich angenehmer Zeitgenosse. Dafür, dass ich mit meinen dämlichen Fragen nur seine Zeit geraubt habe😂😂