Cupra Formentor VZ und 400 Pferdchen

Wo sollen die 370 PS sein??

Zitat von capi

Stimmt, ist mir noch gar nicht so aufgefallen. Evtl. vom vorhergehenden Gang noch aufgezeichnet? Sollte aber die max.Leistung nicht beeinflussen oder?

die Messung ist meine Erachtens nach vergeigt oder die Angaben sind jenseits der Realität.

Meiner hatte beim Kauf die Box, jetzt ist andere Software drauf, Diagramm siehe mein Thread.

Ist auch keine Hinterhofwerkstatt sondern mit Allrad-Prüfstand und denen vertraue ich eigentlich.

Aber ist denke ich zuviel OT hier, wir sollten den ABT-Thread wieder rauskramen

Zitat von capi

Meiner hatte beim Kauf die Box, jetzt ist andere Software drauf, Diagramm siehe mein Thread.

Ist auch keine Hinterhofwerkstatt sondern mit Allrad-Prüfstand und denen vertraue ich eigentlich.

Aber ist denke ich zuviel OT hier, wir sollten den ABT-Thread wieder rauskramen

...oder dein OEM STeuergerät ist beleidigt, weil die ABT Box es immer verarscht hat

Aber trotz allem ist die Ausgabe nedd stimmig, mach doch nochmal eine aktuelle Messung.

Zeiten hast du nicht zufällig gefahren, oder ?

Also das Auto war so aufm Prüfstand wie gekauft.

Zeiten waren 4,4 und 11,6 allerdings mit Qstarz siehe mein Thread RE: capi's Oryx aus Sachsen

Jetzt ist ja ne andere SW drauf

Gibt doch bestimmt noch mehr hier mit ABT die mal messen können...

Zitat von capi

Also das Auto war so aufm Prüfstand wie gekauft.

Zeiten waren 4,4 und 11,6 allerdings mit Qstarz siehe mein Thread RE: capi's Oryx aus Sachsen

Jetzt ist ja ne andere SW drauf

Gibt doch bestimmt noch mehr hier mit ABT die mal messen können...

QS sind 0,3sec. mehr und ansonsten passen die Zeiten zu ABT. Korrektur könnte das noch etwas verschieben. Sind dann die typischen ca. 340 realo Abt PS.

KAnnst ja deinen aktuellmessen, dann sieht man ja, wo er liegen würde.

Edit: so hier sind ja nun die 370PS mit der anderen SW:

Aktuell 4,1 und 10,5 mit 384PS/486NM. War ja ziemlich warm bei der ABT-Messung, evtl. sinds dann die 10-15PS nochmal weniger.

Zitat von capi

Aktuell 4,1 und 10,5 mit 384PS/486NM. War ja ziemlich warm bei der ABT-Messung, evtl. sinds dann die 10-15PS nochmal weniger.

An Hand der Zeiten war der etwas langsamer als meiner und der hatte realo 365PS und 480NM

Coolhard woher kennst du denn das Gewicht von Capis Golf?

Du musst Probleme haben...kennst Du das Gewicht von meinem?

Was sind denn die Parameter auf die eine ABT Box Einfluss hat , kennt das jemand genau , bei ABT selbst kann man da nichts nachlesen .

-Ladedruck

-Luftmenge

-Zündkennfeld

-Einspritzzeiten

Oder noch mehr ?

Zitat von Coolhard

Du musst Probleme haben...kennst Du das Gewicht von meinem?

Nein, eben nicht. Deshalb mutmaße ich auch nicht über die Leistung ohne genügend Parameter für die Einschätzung zu haben.

da muss ich nedd mutmaßen, mein Lieber, meiner ist VA, gemessen mit vollem Tank, gut 20kg zusätzlich im Kofferraum + Fahrer.

capi seiner ist , wie man an seinen Bildern sehen kann, keine VA, also von natur aus schon mal etwas leichter.

Zudem kann ich das sehr genau rückrechnen, die Zeiten dienen nur dem Abgleich.

...und trotzdem ist der Formentor eine fahrende Plakatwand...

Und VW schläft weiter mit einem Golf 8 R, wo ich die Bedienung nicht blicke, die Front abscheulich aussieht, und zu guter letzt noch die Motorhaube manuell mit Krückstock aufgestellt werden muss.

Und Seat bekommt auch noch den 5 Zylinder, wo sich Generationen von Golf Fahrern die Finger danach lecken.

Was für eine Sch... Modellpolitik, so richtig am Kunden vorbei.

Bei Ferdinant Piech wäre das nicht passiert!

Ich sehe das leider genau so.

naja, vielleicht überrascht uns VW ja mit einem 8R Performance und den 400PS ggf. mit 5 Zylinder mit einem netteren Gesicht, ohne Krückstock.