Golf 7R FL 7 Gang DSG DQ381 Probleme

Hallo Matze,

Dein Auto hat ja noch Garantie. Wieso fährst Du nicht mal zu Deinem Freundlichen und führst dem das vor? Solange Du die Möglichkeit hast, würde ich an Deiner Stelle alles auf Garantie tauschen lassen.

Und - wenn Du die Suchfunktion verwendest, findest Du hier so Einiges zu diesem Thema.

Zitat von matze140

Hi,

Ich fahre einen 7R facelift EZ 08/2017, 12000km. Alles Serie bis auf Remus ab Kat.

Neulich hatte ein Mitstreiter erst über seine Probleme mit dem neuen 7 Gang DSG berichtet. Zum Teil stimmen diese mit meinen Problemen überein (rucken beim schalten unter teillast).

Des Weiteren habe ich aber seit einiger Zeit (ca 7000km) ein klappern, klacken....wie man will...vor allem im Race Modus. Dies tritt immer bei Lastwechseln auf. Am meisten hört man es bei niedrigeren Geschwindigkeiten und wenn man etwas mit dem Gas spielt.
Wenn ich zb auf eine Kreuzung zurolle und zum Stillstand verzögere, dann klappert es ganz schön wenn er dann kurz vor Stillstand die Kupplung betätigt (also das DSG) und das Getriebe Lastfrei schaltet.
Außerdem habe ich im standgas ein rattern. Kommt aus dem Kupplungsgehäuse und ist auch im Innenraum hörbar!
Neulich ist es mir beim beschleunigen aus dem 1. und 2. Gang unter Volllast auch passiert, dass er nach dem schalten in den 2. Gang (manueller Modus) irgendwie Schlupf in der Kupplung bekommen hat und daraufhin bei bereits 5000 U/min von selbst in den dritten Gang geschalten hat. Das ist bereits mehrmals passiert, auch bei launch Control starts....

Keine Fehler....nichts undicht....fühlt sich langsam an als ob das getriebe auseinandefällt

Hoff mir kann jmnd Tipps und Anhaltspunkte geben dass die Fehlersuche beim etwas leichter fällt.

Grüße
Ein leidgeplagter

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Du hast es erkannt ,im inneren verabschiedet sich etwas am Getriebe..da bist Du dann nicht der erste Fahr zu VW ..Garantie..

Also mein 7 Gang vom 7R funktioniert bisher absolut fehlerfrei hoffe das bleibt auch so. Bin so zufrieden damit das ich keine lust auf probleme damit habe..

Gruß

Ich werd' das mal verfolgen... bin in ein zwei großen Facebook-Gruppen, mit sehr vielen Mitgliedern, angemeldet. Dort habe ich bisher noch nix zu DQ381 Problemen gelesen... und der 7R ist ja nun nicht das einzige Auto, in welchem das Getriebe verbaut wird, vor allem ja auch nicht erst seit gestern. So neu ist das Getriebe ja nicht mehr.

Aber in dem Forum sind's schon zwei, und bei mir hatte das Getriebe bis zur DSG-Optimierung ja auch mal hart geschaltet, im Teillast-Bereich.

Meins funktioniert seit 23 tkm ohne Probleme. Was halt auffällt, dass er im Automatik Modus sehr schnell von 1 in 2 Schaltet und dann die Kupplung schleifen lässt. Zumindest kommt es mir so vor. Bei einer gewissen Gaspedalstellung, ruckt es beim schalten von 2 in 3, dass ist aber nicht immer und war von Anfang an da. Das haben aber auch schon andere bestätigt.

In D schaltet er wirklich früh von der 1 in die 2 und lässt dann halt schleifen.
Fährt man manuell lässt er sich erst bei 2000 upm in die zwei schalten um dann auch direkt einzukuppeln.
Sehe da jetzt aber keine Probleme.

Keine Frage, ab zum Händler und prüfen lassen.

Ich habe seit dem Getriebetausch keine Probleme mehr, bin allerdings seitdem auch erst 1000km gefahren.