Golf MK2 Turbo Show&Track Projekt

    Dann stell ich Ihn hier mal vor, vielleicht interessiert es den ein oder anderen.


    Gesucht wurde ein Golf 2 mit wenig Rost. Eine gute Basis für einen geplanten Umbau.


    Gefunden wurde:


    Golf 2 1.8 GL
    MKP RP
    Schalter
    3-Türer
    Lackcode L97A Diamantsilber
    KM Stand 180.000



    Technisch in sehr gutem Zustand, gerade erst gewartet worden. Insgesamt knapp 2000€ in 2016/17 investiert.


    Optisch ebenfalls für einen 27 Jahre alten Wagen in gutem Zustand. Delle an der Heckklappe und hier und da etwas Flugrost.



    Der Wagen wird von meinen Sohn im Alltag gefahren. Wir werden ihn beide auch auf der Nos bewegen.
    Optisch soll es aber keine Tracktool Rumpelbude werden. Deswegen Show and Track. Das beste aus beiden Welten^^




    Es wird wohl in den nächsten 18 Monaten alles an dem Wagen getauscht. Motor/Getriebe/AGA, Achsen Interieur.


    Entweder GTI 16V AGF Umbau mit dBlas Einzeldrossel und Schrick Nockenwellen oder mein Favorit ein 1.8T Umbau.
    Innen wird es 2 Schalensitze geben incl. Käfig. Türpappen vorne aus Carbon.
    Um eine bessere Bremse montieren zu können, werden wir die Achsen auf 5-Loch Plusachsen umbauen.



    Da mein Sohn gerade Abi macht sind seine finanziellen Mittel beschränkt. Er muss seinen Teil dazu beitragen, den Rest übernimmt dann Papa.Daher ist das ganze auch für die nächsten 12-18 Monate geplant.



    Als erstes geht der Wagen morgen in die Werkstatt. Dort wird dann die Heckklappe neu lackiert.Kommende Woche wird das neue Fahrwerk verbaut.Erstmal wird ein günstigeres montiert. Wenn Motor und neue Achsen verbaut sind, kommt ein V3 rein.


    Rest muss noch geplant werden.....


    Anbei ein paar Bilder... Richtige folgen, nachdem ich Ihn aufbereitet habe.


    edit: Bin für jeden Input dankbar, ich kenne mich rest wenig damit aus, musste mir einiges anlesen. Umgebaut wird alles in einer Werkstatt.

    Ein erster Teil ist eingetroffen.


    Supersportfahrwerk
    Sachs Domlager vorne/hinten
    Neue Scheinwerfer
    GTI Radlaufverbreiterung


    Fahrwerk und GTI Radlaufverbreiterung finden sich nur temporär ein. Sobald der Motor eingebaut ist kommt ein V3 und richtige Verbreiterungen für 9j Felgen dran.


    Wir werden im übrigen doch einige Teile selbst verbauen. Werde mir mal die Zeit nehmen.


    Jetzt kommt noch ein neuer Frontgrill, GTI (schwarz/rot) Rückleuchten und ein paar 15/16 Zoll Winterräder.
    Momentan sind ja 13“ Schubkarrenräder verbaut^^


    Gerade wird ein Käfig gesucht, dann Sitze und geschüsseltes Lenkrad.

    komische sache hier im forum ?( den thread habe ich erst heute gesehen....


    christoph....es freut mich,dass ihr nen guten 2'er gefunden habt und in silber....perfekt :thumbup:
    ich freue mich schon jetzt,den verlauf des umbaus zu verfolgen...ich hoffe,dass bleibt kostenfrei...ich meine,nen "eintrittspreis" würde euer vorhaben beschleunigen :D

    wenn man in die falsche richtung läuft,macht es keinen sinn das tempo zu erhöhen...

    gruß jens

    p.s.: ... elektrisch fahren wir aufe kirmes ...

    Gefällt mir 1
    Zitat von Matti-R

    Sehr schönes Projekt und die Ausgangsbasis ist auch richtig gut. Habt ihr auch die Option G60 in Betracht gezogen? Da geht ja Leistungsmässig auch gut was.

    das stimmt wohl...


    nen freund hat damals für jemanden nen G60 gemacht...als erstes haben wir nur ne kleinere riemenscheide für den lader verbaut...damit lief der wagen schon,dass war wirklich beeindruckend....

    wenn man in die falsche richtung läuft,macht es keinen sinn das tempo zu erhöhen...

    gruß jens

    p.s.: ... elektrisch fahren wir aufe kirmes ...

    Ne G Lader ist keine Option. Möchte da lieber einen 1.8T verbauen.


    Dann auch nur einen K03s für besseres Ansprechverhalten von unten raus. 200PS im 900KG MK2 sollten auch reichen. Wenns mal krachen soll kann man immer noch einen K04 verbauen.


    Soll ja kein Top Speed/1/4Meile Umbau werden. Reicht auch wenn er 240 fährt hauptsache gut rausbeschleunigt.


    Aber jetzt kommt erst mal Innenraum, Achsen und Bremsen.

    Bei BarTek ist gerade das Kolben/Pleuel/Lager Kit für den 1.8T zum Sonderpreis, falls du in die Richtung schon einkaufen willst :)

    VCDS (Hex V2) Codierungen im Raum Köln/Bonn....

    VW Golf .:R - Rising Blue...byebye
    Audi A6 3.0 TDI Competition - Mythosschwarz

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    Zitat von laRs

    Bei BarTek ist gerade das Kolben/Pleuel/Lager Kit für den 1.8T zum Sonderpreis, falls du in die Richtung schon einkaufen willst :)

    Dies wird erst viel später ein Thema sein, wenn überhaupt.


    Der AGU hat eine gute Basis. Bis zu unserem angestrebten K03s und ~200PS besteht da kein Bedarf. Erstmal^^

    Tolle Sache mit dem Umbau :thumbup: und der Golf ist echt eine traumhafte Ausgangsbasis 8o Ich habe selber leider nie einen Golf 2 gehabt, aber habe es dennoch jedes Mal genossen, wenn ich einen gefahren bin. Das ist wirklich noch pures Auto fahren :)


    Dein Sohnemann ist sicherlich glücklich wie Bolle :D
    Also in Bezug auf das Auto ;) , dass dann der Papa auch leicht Gaskrank ist (wie es scheint) erleichtert die Sache natürlich ungemein. Find ich klasse, wenn Papa und Sohn nen gemeinsames Hobby haben :thumbup:


    Ich hoffe mal, dass es bei mir und meinen beiden Söhnen auch so sein wird, aber bei dem einen habe ich noch 13 Jahre Zeit und beim anderen 15 Jahre bis die den Führerschein machen -> Da kann ich also noch nen bissel sparen :D


    Viel Spass und halte uns bitte weiter auf dem Laufenden, solche Threads verfolge ich unheimlich gerne!

    Also die Sachs Domlager hatten wir unter Anderem auch verbaut. Leider halten die mit nem harten Fahrwerk zumindest vorne auch nicht wirklich lange. Das ist daran zu erkennen,
    dass die Kolbenstange sich nach oben durchdrückt (Gummi reißt ein). Wir haben dann auf die Teile vom MK3 GTI/VR6 umgebaut (357 412 331 A). Passt 1:1 und dann klappert auch nichts mehr.


    Soll der Wagen innen nackt bleiben oder werden die Teile aufgearbeitet? Frage, weil ein gescheiter Innenhimmel für Fahrzeuge mit Schiebedach nicht mehr zu bekommen ist, zumindest bezahlbar :D

    @Luigi


    Das Fahrwerk und die Domlager sind ja nur temporär verbaut. Der Koffer ist unerträglich weich und hoch wie ein Bus!^^


    Wenn der Motor verbaut ist kommt ein vernünftiges KW rein und verstellbrare Domlager.


    Solange sollte es halten;)


    @PhilippL


    Danke, mir macht es mehr spaß als am eigenen etwas zu machen.
    Der Vorteil wenn man mit 39 18 und 19 Jährige Kinder hat^^

    Cooles Projekt! Mein erstes eigenes Auto war ein Golf 2 G60, insofern werden da schon wieder Erinnerungen wach.


    Meiner war übrigens ein G60 Fire & Ice aus 2. Hand... ihr könnt euch nicht vorstellen wie sehr ich mir mittlerweile in den Hintern beisse den Wagen damals verkauft zu haben :)


    Zitat von ck-r

    Der Vorteil wenn man mit 39 18 und 19 Jährige Kinder hat^^

    Das ist aber mal wirklich richtig gut!

    Zitat von ck-r

    ........15“ wird aber auch im Sommer bleiben,.......

    Und was für eine Bremse wollt ihr nehmen, gerade auch für die Rennstrecke?
    Mit 15 Zoll ist man da ja sehr beschränkt. Ich hatte bei mir die 280mm Girling 54 Bremse die gerade so unter meine 15 Zöller passte und die war totaler Schrott.
    Hattest du nicht mal was von 312mm vom S3 geschrieben? Die passen nicht unter 15 Zoll.

    Gruß Sebastian


    Scirocco R in Night Blue Metallic , Mj. 2012, Bilstein B14, 19er Talladega in Audi Titan Optik Matt, hinten 12er Spurplatten, Alu Radlagergehäuse und Querlenker, Super Pro ALK und Traggelenke, H&R Stabilisatoren, DTH AGA ab Turbo mit TÜV DP, HFI V2 Plus Ansaugung vom TTS/TTRS , Turbo Outlet, Wagner LLK, Autotech HD-Pumpe, Siemoneit Software, Drehmomentstütze 80 Shore, Sachs Performance Kupplung mit ZMS

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