Super Plus (98er) vs. Aral Ultimat (102er) > Verbrauch?

Kann ich so Bestätigen , bei gleicher Fahrweise brauche ich ca 0,5-1,0l weniger .

Bei uns ist das 102er nur rund 2-4 Cent teuerer zu Superplus manchmal sogar gleich Teuer wie die Esso hier , deswegen Tanke ich nur 102er

Verbrauch blieb gleich. Sofern man das überhaupt sicher beurteilen kann.
Einzig die Endrohre verrußen deutlich weniger.
Für mich hauptsächlich Zündreserve bei heißen Temperaturen plus gutes Gefühl. Aber keine Verbrauchsänderung.

Nein, das ist komplett selektive Wahrnehmung. Und konnte auch noch nie von
irgendjemandem wissenschaftlich nachgewiesen werden. Und viele (einschließlich
ADAC und Autobild) haben es versucht.

Lediglich eine kleine Mehrleistung kann man bei getunten Turbomotoren im obersten
Leistungsbereich bei warmem Wetter - auf der Strecke - erreichen. Grund ist die
schon von @CS_ erwähnte spätere Zündwinkelrücknahme.

@Prions, wenn Du es wirklich halbwegs ernsthaft ermitteln willst, lege Dir am besten
einen Spritmonitor Account an und tanke immer abwechselnd komplette Tankfüllungen
mit SP98 und Ultimate. Nach jeweils min. 10 Tankfüllungen hast Du dann eine halbwegs
valide Datenbasis mit der Du einen Vergleich ernsthaft durchführen kannst.

Ich weiß aber jetzt schon, was dabei heraus kommt...

EDITH sagt gerade noch:
Ob das Benzin besser ist als andere ist eine reine Glaubensfrage. Ich tanke es, weil
es theoretisch zu einer höheren innermotorischen Kühlung führt. Und weil es null %
Biosprit-Anteil hat. Und weil ich hier in der Gegend sonst Excellium oder VPower
tanken müsste.

Selektive Wahrnehmung ist heutzutage eines der größten Probleme der Gesellschaft!

Mit meinem 6R waren mit 102er bei Sparsamer Fahrweise niedrigere Verbräuche möglich, als mit 98 Oktan. Im Lastbetrieb, konnte ich jedoch keine Verbrauchsvorteile feststellen.

Zitat von Prions

Vielleicht ne blöde Frage, aber sei's drum: Was meinst Du mit „Zündreserve“?

Hoch aufgeladene Turbos erreichen bei hoher Außentemperatur unter Ladedruck schnell IAT von mehr als 55°C. Dann wird zur Klopfvermeidung die Frühzündung zurückgenommen. Leistungsrücknahme. 102 Oktan klopft später. Reserve.

Zitat von Prions

Du wirst lachen, aber ich habe seit Jahren einen Account bei Spritmonitor.Daher ja auch meine Überraschung:

Solche einmaligen Ausreißer hatte ich ich auch immer mal. Daher schrieb ich ja auch
"jeweils min. 10 Tankfüllungen".

Schon allein um zu verhindern, dass Du noch weißt, welcher Sprit im Tank ist und daher
Deine Fahrweise anpasst. Übrigens komplett normales Verhalten. Macht jeder. Mehr
oder weniger bewusst...

Solche Vergleiche funktionieren am ehesten auf dem Prüfstand. Draußen hat man hunderte unterschiedlicher Parameter, die niemand im Blick hat. Unmöglich, da irgendwas zu vergleichen. Imho...

ich war auch immer ein Gegner vom teuren Sprit ARAL, aber was tut man nicht alles für ein gutes Gewissen

Alles andere ist Wunschdenken!

Berichte bitte auch mal ob deine Endrohre mit 102 sauberer bleiben.

Ich habe noch nie etwas anderes als Aral 102 im Rocco getankt (daher kein Vergleich) und meine Endrohre sind immer rabenschwarz (zumindest die untere Hälfte).
Wenn andere berichten das die Endrohre sauberer bleiben kann ich das immer nicht so richtig verstehen.
Bei meinem 1.8T (Saugrohreinspritzer) waren die Endrohre dagegen immer blitze blank, und diese verdammten Direkteinspritzer rußen wie Sau.

Meiner Erfahrung nach kommen solche Ausreißer immer mal vor. Ich schiebe es eher auf eine bessere Lufteigenschaften. Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck haben da in Kombination scheinbar mehr Einfluß als der Sprit.