Audi RS3

Echt gute Werte! Auf den 5-Zylinder ist wieder Verlass!

Aber der Kommentar zur Wave-Bremsscheibe ist totaler Quatsch. Die Wave-Form bringt keine größere Fläche, ganz im Gegenteil. Audi setzt die Wave-Scheiben hauptsächlich aus Gewichtsgründen ein, weil die Wave-Scheibe etwas leichter ist. Ist ja auch logisch, wenn ich bei gleichem Durchmesser (370mm) durch die Wave-Form Material wegnehme. Die Fläche zur Kühlung wird also tatsächlich sogar verkleinert, die Wärmeabfuhr somit verringert.
Und außer der Gewichtsreduktion hat die Wave-Scheibe ohnehin keinerlei Vorteile, außer vielleicht noch der optische Gag.

Ich warte weiter auf den Supertest der SportAuto. Erst auf der NOS wird sich zeigen, was der neue wirklich taugt.

Genau das mit der Wave-Bremsscheibe habe ich auch gedacht...

Ansonsten war der Test aber soweit gut und das Untersteuern wohl auch nicht allzu schlimm. Warten wir es mal ab, was man alles so mit einem anderen FW hinbekommen kann.

Lieben Gruß

Ich würde sagen, warten wir einfach ab was er kann und machen eigene ErFahrungen.
Es wurde so viel spekuliert......

Man wird sehen was die Bremse kann und selbst wenn. Kein Mensch würde bei einem Golf 7R ein Wirt darüber verlieren das man für schnelle Runden ein BigBrake Kit braucht.
Beim RS3 wird es hingegen ausführlich tematisiert^^

Gute Performance verlangt nunmal entsprechendes Zubehör Setup.

Was mir aber sofort ins Auge sticht: Gang 2 & Gang 4 hätten sie ruig wenig länger machen können und hätten damit bessere Zeiten auf 1000 und 200 ..

Ich lese gerade die SportsCars N7 durch wo es um Zeiten auf dem Sachsenring geht.

Da ist zb. der Elia Megane RS Competition 302 drinne welcher 1.38.96 braucht.

Mit KW Clubsport, 302PS auf 1389kg und Pilot Cup2 Bereifung.

Der neue RS3 liegt etwas über 1sec. drüber, mit Rücksitzbank^^ knapp 200kg mehr, normalen Straßenreifen und Fahrwerk.

DAS sagt schon was über das Handling des RS3 aus.

so isses. Das wird schon ein geiles Teilchen sein...

Mit CS-Fahrwerk, leichten Alus + Semis und einer ?? Leistungssteigerung wird es der Schrecken einiger Sportwagen.
Nicht nur auf der NOS.

Wenn ich das hier so lese muss ich mir langsam mal Zeit nehmen die Probefahrt zu machen.

Ich bin schon infiziert - auch ohne Probefahrt -

Bekannter bekommt den RS3 für die nächsten Wochen zur Probefahrt (Werkstattmeister bei Audi) wohl um irgendein Prototyp der Bremsanlage zu testen (bitte fragt mich nicht was).

Jedenfalls freu ich mich auch schon das Teil mal in "freier Wildbahn" zu erleben.

Der RS3 wird auch mein R irgendwann ablösen, vllt nächstes Jahr, wenn das Angebot stimmt.

Bin auf jeden Fall auch angefixt.

Halbe Sekunde

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Ich warte einfach auf den Supertest (sportauto natürlich), der sollte alle (meine) Fragen beantworten.

Der Tuner Siemoneit hat dem RS3 eine Stage 1 programmiert. 410PS 630NM!

Die 630NM glaube ich erst, wenn das auf einem dritten unabhängingen Prüfstand gemessen wurde

Find ich auch heftig. "Moderate" 43 PS aber 175 Nm Steigerung?! Außerdem hab ich noch ne Schmerzgrenze von ca. 600 Nm für das DQ500 in Erinnerung.... weswegen z.B. der RS6 (700 Nm) auch kein Doppelkupplungsgetriebe hat.

Das Getriebe / Kupplung vom RS3 8P ist für 600 Nm Motormoment ausgelegt. Bei meinem habe ich 625 NM mit der Serienkupplung, habe allerdings die DSG SW Stufe 3 drin. Auch wurde hier die SW so optimiert, dass das Drehmoment bei der Kupplung bei 625 NM ist und die Kupplung nicht mehr öffnet.

Manche die ich persönlich kenne, fahren im RS3 8P ein noch höheres Drehmoment mit der Serienkupplung, ein paar fahren 700 NM wobei hier die Kupplung getauscht wurde.

Zitat von Abzug86

Find ich auch heftig. "Moderate" 43 PS aber 175 Nm Steigerung?! Außerdem hab ich noch ne Schmerzgrenze von ca. 600 Nm für das DQ500 in Erinnerung.... weswegen z.B. der RS6 (700 Nm) auch kein Doppelkupplungsgetriebe hat.

Wart Du nicht mal neben meinem RS3 in der Tiefgarage gestanden?

Zitat von don_vito

Die 630NM glaube ich erst, wenn das auf einem dritten unabhängingen Prüfstand gemessen wurde

die kannst Du schon glauben, meine Kollegen im RS3 8P können das bestätigen und das Getriebe im RS38V ist identisch.
Messungen und Nachweise gibt es genügend

Zitat von RS3TOM

Wart Du nicht mal neben meinem RS3 in der Tiefgarage gestanden?

Ja, ich erinnere mich.

Zitat von RS3TOM

die kannst Du schon glauben, meine Kollegen im RS3 8P können das bestätigen und das Getriebe im RS38V ist identisch.Messungen und Nachweise gibt es genügend

HGR Stufe 3 hat 425 / 620. Und die sind mal so etwas von realistisch und vollzählig vorhenden...
Und das ist ja nicht das Ende der Fahnenstange.