RB aus der Schweiz

Hallo zusammen ich heisse Alain, bin 35, selbstständig und komme aus der Nähe von Bern und fahre neu als Alltagsauto ein Golf R

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Der Golf löst mein jetziger Alltagswagen ab, der mir bisschen zu hart und laut wurde. Ist ein Subaru Impreza STI Hatchback mit dem ich in Zukunft nur noch auf der Rennstrecke und ab und ab zum Spass unterwegs bin.

So sieht er aus:
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So zum Golf den habe ich vor knapp einem Monat zugelassen.
Was hat er so drin:
-DSG
-Sportschalensitze
-Zenec mit DAB+
- APR Stage 2 ca. 360 PS und 500 NM
- APR Hochdruckpumpe
- APR Catback
- Volkswagen Racing Coldairintake
- GFB DV+
- Fahrwerk KW 3
- Bremse D2 8 Kolben 356 x 32 Scheiben
- sämtliche Buchsen durch Superpro getauscht
- Volkswagen Racing Stabis
- Winterfelge OZ Ultraleggera 8 x 18" matte graphite
- Polar FIS

übernommen habe ich den Wagen mit knapp 9tkm aktuell bin ich schon bei 12tkm ist ein komplett anderes fahren als mit dem STI, sind beide spassig aber nicht vergleichbar.

Edit sagt Auflistung war noch nicht komplett, die APR Hochdruckpumpe habe ich vergessen. :patsch:

Gruss Alain

Die Talladellas sind doch nur noch eine Leihgabe bis ich die Winterfelgen montiere Im Sommer will ich eine leichte 19" Felge, Advan wird es vermutlich nicht wieder, weil der Lack am STI wirklich Kacke ist Steinschläge ohne Ende. Habe da eine schöne JDM Rays Felge im Auge die ich noch auf keinem Golf gesehen habe.

In der Schweiz ist dieses Tuning so wie ich es fahre zu 100% streetlegal deshalb fahre ich es genau so. Will doch mal mit guten Gewissen rumfahren

Zum Subaru gäbe es einiges zu erzählen, da ist glaube ich fast keine Schraube nicht mal bewegt worden.

Danke für den Empfang.

Gruss Alain

Das mit APR wird sich sicherlich noch ändern, gehe ich sehr davon aus.

Allrad Subaru vs. Golf R nun ja der Hardcore Schneevergleich oder Rennstrecke Golf vs. STI kann ich noch nicht bzw. werde ich im Fall von der Rennstrecke nicht liefern. Im Alltag funktioniert bisher das Haldex auch, nahe an der Haftungsgrenze vom Auto wenn ich da spiele wird der Golf sehr hmm wie soll ich sagen nervös bzw. man merkt richtiggehend dass das Haldexsystem nicht genau weiss was es machen muss.
Der STI hat halt ein permanentes Allradsystem was zusätzlich ein sperrbares Mitteldifferential hat. Bei meinem habe ich zusätzlich die Viscosperre hinten rausgeworfen und durch ein Lamellensperre ersetzt, beim rangieren und langsamen Alltagsverkehr eine Qual :ugly2: auf der Rennstrecke oder Pass oder Schnee ein Segen. Auf der Rennstrecke immer volle Traktion auch wenn er das Beinchen lüpft zum markieren, durch die Sperre wird das Auto um die Kurve geschoben, dadurch kann man den Lenkwinkel weiter öffnen hat also die Haftgrenze vom Vorderreifen nach oben verschoben.
Im Schnee geht es mit der fixen Verteilung von 62% hinten in Kombination mit der Lamellenkupplung richtig schön zum driften, obwohl das eigentlich gar nicht mein Ding ist.

Der Härtetest vom Haldex im Schnee wird noch folgen weil ich eigentlich fast jedes Wochenende teilweise im Tiefschnee unterwegs bin.

Gruss Alain

Danke dir hätte ich jetzt nicht gedacht dass so ein Reiskocher hier Anklang findet.

Gruss Alain

Die Liste ist endlos :arghs: aber werde es nachholen wenn da tatsächlich Interesse besteht.

Gruss Alain

Ich war auch eher erstaunt, dass die Subarujungs auch fast durchgehend positiv auf den R reagiert haben.

So STI ist auch vorgestellt.

Gruss Alain

So Golf fährt GPS gebriefte 271,2 der Sechste ist zu kurz übersetzt.

Gruss Alain

Wo habe ich geschrieben, dass ich etwas von APR ausbauen möchte? Ne ne wenn was gebaut wird kommt da noch mehr davon rein :woot: aber ne ich habe genügend Leistung.

Grüsse an den CLS AMG Fahrer dem ich bei 250 die Lichthupe geben musste. :woot:

Gruss Alain

Nun ja der siebte Gang gibt wiederum zusätzliches Gewicht, was sicher nicht verkehrt wäre wenn der Sechste bisschen länger ausgelegt wäre. Aber ich bin da überhaupt keiner der davon Ahnung hat, ich weiss nicht ob man sich da mit dem Serienauto Nachteile erkauft? Eventuell zu wenig Kraft vorhanden für eine längere Übersetzung?
Wobei ich war echt überrascht wie wenig sich der Golf genehmigt, bin mir da vom Subaru komplett andere Werte gewohnt. Köln/Bern Durchschnittsgeschwindigkeit 128 km/h Durchschnittsverbrauch 12,2 Liter was für mich eine Sensation ist, bin überhaupt nicht Spritsparend gefahren wo es ginge voll. Mein Subaru hätte bei gleicher Fahrweise 20 Liter genommen :ugly2:

Gruss Alain