Hallo und guten Tag alle miteinander.
Ich habe eine Frage in die Runde: ich möchte in meinen Edi35 die Bremsanlage vom 6R einbauen und brauche für den netten VW Händler zum Teilenummern raussuchen eine Fahrzeug Identnummer. Wer kann mir da weiterhelfen?
Die Nummer wird natürlich nicht weitergegeben und nach dem Benutzen sofort gelöscht. Das würde dem Händler eine Menge Zeit und mir eine Menge Geld sparen.
Liebe Grüße aus Berlin
Würde ich an deiner Stelle nicht machen. Die Golf 6R Bremsanlage ist ohne Frage besser als die ED35 Bremsanlage aber längerfristig gesehen einfach rausgeworfenes Geld. Tu dir den Gefallen und bau am besten gleich auf die TTRS Bremse um, selbst wenn's erstmal nur mit Serienscheiben und guten Straßenbelägen wie einem Ferodo DS Performance oder Pagid Street+ ist. Die besagten Beläge liegen i.d.R. preislich auch auf dem selben Niveau wie Serienbeläge aber können dann schon eine gute Ecke mehr wenn's mal zur Sache geht. Das Ganze ist dann über den Aftermarket Bereich für zwischen 2000-2500€ realisierbar und dann hast du eine Bremse auf dem Auto mit der du in Zukunft, mit entsprechenden Scheiben und Belägen, wirklich fast alles machen kannst und man muss ja auch eins mal ganz klar sagen : so eine Golf 6R Bremsanlage mit allem Drum und Dran ist auch nicht für umsonst zu haben.
Wenn dir das trotzdem zu viel Geld ist und du was wirklich preiswertes haben willst dann vergiss trotzdem die Golf 6R Bremsanlage und mach dir die Golf 7R/GTI Performance/Clubsport Bremsanlage drauf. Preislich ist sie i.d.R. deutlich attraktiver (vor allem wenn du dir sie selber über den Aftermarket Bereich zusammenstellst), leichter und von der reinen Bremsleistung her auf alle Fälle mal mindestens auf dem selben Niveau wie die Golf 6R Bremsanlage. Hab das Ganze damals bei mir am Golf 5 GTI verbaut gehabt und da der Golf 5 GTI ja im Prinzip die identische Vorderachse wie deiner hat würde das somit dann auch bei dir Plug & Play passen. Bei mir hab ich damals nicht mal neue Bremsschläuche gebraucht. Natürlich wäre's aber gleich 'ne gute Gelegenheit Stahlflex Bremsleitungen mit zu verbauen.
Die Golf 7 Sättel für 340mm Scheiben (also R, GTI Performance, Clubsport) gibt's übrigens auch in rot falls du da Wert drauf legst. Du müsstest dir dann nur noch die (jederzeit relativ leicht entfernbare) Logo Platte noch umlackieren lassen falls du das GTI Zeichen auf dem Sattel haben willst denn bei VW kann man die Logo Platten mit dem GTI Logo leider nicht mehr bestellen.
Ich hab die Anlage schon zusammen. Alles gebraucht und wieder aufgearbeitet, mit Scheiben und Belägen von Zimmermann.
Und liege damit knapp unter 1000 Euro.
Jetzt gibt es irgendwie kein Zurück mehr..
Das war eben genau das was ich meinte. Alles zusammengerechnet ist die Golf 6 R Bremsanlage nämlich auch gar nicht mal so billig und wenn's dann für "gerademal" zwischen 1000-1500€ mehr eine TTRS Anlage gibt, die in einer völlig anderen Liga spielt, muss man sich quasi die TTRS Anlage verbauen.
Davon mal vollkommen abgesehen : wenn du schon alles zusammenhast, für was brauchst du dann noch eine Fahrzeugidentnummer?
Hab das Ganze damals bei mir am Golf 5 GTI verbaut gehabt
hast du das eingetragen gehabt? Die 6R Bremse müsste ja einfach eintragbar sein weil gleiche Plattform, G7 Plattform musst du nen Gutachten bringen oder?
hast du das eingetragen gehabt?
Jop. Ich hab allerdings auch eine Prüferin die Bock auf modifizierte Autos hat und sich Sachen einfach auch mal ganz nüchtern, ohne permanent zweimillionenfünfhundertvierundachtzigtausendneunhundertfünfundzwanzig Paragrafen im Hinterkopf zu haben, anguckt und dann auch einträgt wenn alles passt.
Bei der Golf 7 Bremse hat sie sich z.B. Sattelbefestigung, Bremsschlauchbefestigung und Freigängigkeit angeschaut und Kolbengrößen, Bremskraftverstärker & Hauptbremszylinder beider Autos miteinander verglichen. Nicht auf's Mü aber sie hat halt quasi geschaut das das alles nicht zu krass voneinander abweicht. Hat dann zusammen mit Bremsenprüfstandsergebnissen und Probefahrt alles gepasst für sie und dann wurde es eingetragen.
Die 6R Bremse müsste ja einfach eintragbar sein weil gleiche Plattform
Auf "einfach" würde ich mich bei solchen Geschichten nicht verlassen, vor allem nicht mehr heutzutage. Auf alle Fälle sollte es aber tendenziell schon zumindest mal "einfacher" werden wie mit der Golf 7 Bremse. Du musst aber auch da jemanden finden der Bock hat. Bei der Dekra um die Ecke brauchst du damit heutzutage nicht mehr aufschlagen. Das Problem ist auch wenn du zu Tuning Buden hingehst, die sowas theoretisch relativ easy eintragen lassen könnten, wird's meistens richtig teuer weil die nicht nur den TÜV Prüfer bezahlen und dir einmal die Hände schütteln wollen sondern sich selber i.d.R. auch noch die Taschen ordentlich vollmachen wollen.
Die Teilenummern braucht der Prüfer für die unkomplizierte Eintragung, die FIN braucht der VW Händler um unkompliziert und (in meinem Fall) umsonst die Teilenummern aus dem Teilekatalog zu kopieren.
Aber ich glaube, ich wiederhole mich hier gerade..
https://webautocats.com/de/etka/volkswagen
Da kannst dir die Nummern selber suchen. So viele Teile sind das ja nicht?
jo, auch da geht ohne FIN keine korrekte Fahrzeugidentifikation, Golf 6 gibt es viele..
ich verstehe auch nicht ganz die Zurückhaltung, was die FIN angeht, immerhin steht sie, wie bei vielen VW, so auch beim 6R für alle sichtbar in der Windschutzscheibe. kann mir gern mal erklärt werden.
Ich kenne im übrigen einen DEKRA Prüfer, der mir das sogar vorgeschlagen hat, weil sich eben Golf 6R und Edi35 dieselbe Plattform teilen und weil der Edi auch schon den großen Hauptbremszylinder vom R drin hat.
In deinem allerersten Post in diesem Forum fragst du direkt nach einer Fahrzeugidentifikationsnummer. Glaubwürdige Geschichte hin oder her, ein bisschen Skepsis ist da wohl durchaus berechtigt.
ich verstehe auch nicht ganz die Zurückhaltung, was die FIN angeht, immerhin steht sie, wie bei vielen VW, so auch beim 6R für alle sichtbar in der Windschutzscheibe
dann geh doch auf die Straße und such dir eine
dann geh doch auf die Straße und such dir eine
Eigentlich eine gute Idee. Einfach einen auf Mobile in der Umgebung beim Händler suchen, hinfahren und ein Bild machen.
In Norwegen stehen praktischerweise die FIN gleich mit in der Annonce siehe hier. 
jo, auch da geht ohne FIN keine korrekte Fahrzeugidentifikation, Golf 6 gibt es viele..
ich verstehe auch nicht ganz die Zurückhaltung, was die FIN angeht, immerhin steht sie, wie bei vielen VW, so auch beim 6R für alle sichtbar in der Windschutzscheibe. kann mir gern mal erklärt werden.
Ich kenne im übrigen einen DEKRA Prüfer, der mir das sogar vorgeschlagen hat, weil sich eben Golf 6R und Edi35 dieselbe Plattform teilen und weil der Edi auch schon den großen Hauptbremszylinder vom R drin hat.
Also ohne unhöflich zu sein, aber ich frage mich, wie du oder dein Teilehändler es schaffen, sich die Schuhe zu binden?
Jeder 6R hat die gleiche Bremse, du brauchst keine FIN. Such das passende Modell im ETKA und schon hast du alle Komponenten, dort sind sogar Bilder...
Aber weil es scheinbar doch zu schwer ist, hier, bitte:
So, ich hab jetzt alles zusammen, was ich brauche. Ein Autohändler hatte einen 6R rumstehen und hat mir dessen FIN gegeben.
Der nette VW Händler hat mir mit eben dieser Nummer die exakten Teilenummern für die Eintragung rausgesucht. Jetzt nur noch einbauen und eintragen lassen.
Da war noch was, erstens, ja, ich kann mir die Schuhe allein zubinden und ich denke, der VW Händler kann das auch. Um das klarzustellen: ich finde die Frage danach nicht nur unhöflich, ich finde das übergriffig.
Und zweitens: ich habe gleich mein Problem dargestellt und nicht um den heißen Brei geredet. Das mache ich immer so.
Ich finde es viel suspekter, wenn mir einer Honig ums Maul schmiert und mich zulabert und erst zum Schluss mit dem eigentlichen Problem um die Ecke kommt.
Muss aber auch jeder selber wissen.
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