Leider nein bzw. nicht mehr um 7mm und ganz falsch ist aus auch nicht denn die Angabe ist ca. 20mm nicht exakt.
Leider nein bzw. nicht mehr um 7mm und ganz falsch ist aus auch nicht denn die Angabe ist ca. 20mm nicht exakt.
Muss er ja auch gar nicht. Mit 17.5mm wäre das Verhältnis zu vorne gleich. Aber 13.5 ist schon recht wenig. Vorallem ist es eher ein schweres Fahrzeug.
Ich finde es für den Federn-Hersteller extrem schwierig eine genaue Angabe der Tieferlegung für hinten zu machen, da die Beladung je nach Fahrzeug variiert bzw. auch entscheidend ist, ob das Fahrzeug voll getankt ist oder leer. Ich denke die Hersteller suchen hier einen Mittelweg.
Wer es für sich selbst perfekt haben will, benötigt entweder Gewindefedern oder besser noch ein Gewindefahrwerk, so dass eine Feinjustierung vorgenommen werden kann.
Ich finde es für den Federn-Hersteller extrem schwierig eine genaue Angabe der Tieferlegung für hinten zu machen, da die Beladung je nach Fahrzeug variiert bzw. auch entscheidend ist, ob das Fahrzeug voll getankt ist oder leer. Ich denke die Hersteller suchen hier einen Mittelweg.
Wer es für sich selbst perfekt haben will, benötigt entweder Gewindefedern oder besser noch ein Gewindefahrwerk, so dass eine Feinjustierung vorgenommen werden kann.
Es muss nicht perfekt sein, dass ist mir klar. Aber 13.5mm auf 20mm ist mir dann doch zu viel Abweichung. Vorallem wenn die Federn genau nach Fahrzeug ausgesucht wurden und sauber verbaut wurden.
Velleicht ist dein Auto ja einfach etwas leichter, z.B. hast du ein Panoramadach?
Eibach selbst schreibt auch keine definitiven Werte sondern nur "ca." Angaben,:
Einbauposition: Vorderachse, Tieferlegung ca.: 25 mm, Achslast VA bis: 1110 kg,
Einbauposition: Hinterachse, Tieferlegung ca.: 20 mm, Achslast HA bis: 990 kg
(Quelle: Eibach Produktkatalog)
Am besten misst du das einfach selbst mal nach auf einem ebenen Untergrund, am besten auch einmal Vollgetankt und beladen und dann vergleichen mit dem was er Serie hatte.
Ich hatte damals bei meinem grauen R (allerdings Golf 7) das Pro Kit von Eibach verbaut…
Hatte schon den Eindruck dass die sich mit der Zeit etwas gesetzt haben. War zum Schluss mega zufrieden! Habe es aber nicht nachgemessen. Muss aber auch sagen dass ich eine leichte Keilform gar nicht schlecht finde… sonst kommt es schnell zum Hängearsch und das geht für mich gar nicht.
Anbei mal eines der letzten Bilder…
Alles anzeigenVelleicht ist dein Auto ja einfach etwas leichter, z.B. hast du ein Panoramadach?
Eibach selbst schreibt auch keine definitiven Werte sondern nur "ca." Angaben,:
Einbauposition: Vorderachse, Tieferlegung ca.: 25 mm, Achslast VA bis: 1110 kg,
Einbauposition: Hinterachse, Tieferlegung ca.: 20 mm, Achslast HA bis: 990 kg
(Quelle: Eibach Produktkatalog)
Am besten misst du das einfach selbst mal nach auf einem ebenen Untergrund, am besten auch einmal Vollgetankt und beladen und dann vergleichen mit dem was er Serie hatte.
Habe Vollausstattung, inkl. Pano. Also ist zu leicht, ist mir dann doch zu einfach.
Ich hatte damals bei meinem grauen R (allerdings Golf 7) das Pro Kit von Eibach verbaut…
Hatte schon den Eindruck dass die sich mit der Zeit etwas gesetzt haben. War zum Schluss mega zufrieden! Habe es aber nicht nachgemessen. Muss aber auch sagen dass ich eine leichte Keilform gar nicht schlecht finde… sonst kommt es schnell zum Hängearsch und das geht für mich gar nicht.
Anbei mal eines der letzten Bilder…
Schönes Auto ❤️
Das es eine Keilform gibt ist mir bei dem Kit auch Klar. Jedoch ist das Verhältnis noch zu gross, mit 22.5 vorne und 12.5 hinten.
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