Weißer Schleim am Öldeckel trotz Langstrecken

Die Zündkerzen sind April 2024 neu eingebaut worden, ca 13tkm gefahren. Im Oktober waren die auch noch vollkommen in Ordnung. Ich werde das weiter beobachten. Aber wie soll da Wasser reinkommen, dazu müsste man ja nen Eimer Wasser drüberschütten oder so, und wieso waren dann die Zündkerzen vom Zylinder 3 und 4 nicht verrostet? Vlt weil davor der erhöhte Aufbau ist?

Neue KGE (Febi Bilstein 46518 8624 HerstNr 46604) wurde im Frühling 2024 verbaut. Wenn ich in den Anschluss vom Rörchen Puste macht die Membrane dicht, atme ich ein öffnet die. Habe aber Testweise mal die alte Originale mit der Teilenr 06f 129 101 N eingebaut, die funktioniert auch noch.

Turbo ist trocken von aussen. Auf der Abgasseite konnte ich auch nichts feststellen als wir die Dichtung getauscht haben.

Motor an sich scheint optisch auch trocken zu sein. Werde kommende Woche noch das mit der Wasserpumpe prüfen.

Wegen dem Ölverbrauch gehe aktuell stark davon aus, das die Ölabstreifringe sich verabschiedet haben. Im Oktober habe ich toralin anticarbon in die Zylinder gesprüht und für 24 Stunden einwirken lassen. Vielleicht habe denen damit den Rest gegeben. Ansonsten sind fast 180tkm sowieso schon viel für die Ringe und dann auch noch mit Tuning…

Motorabdeckung ist nicht montiert. Habe eine Upgrade Ansaugung verbaut für die Stage 2. Wenn es der Software und Motor nichts ausmacht, kann ich natürlich testweise die Motorabdeckung wieder einbauen, dann kommt aber die Ansaugung raus.

Vlt. hat das ja sogar was mit der Schaumbildung was zu tun, denn so wird der Öleinfüllstutzen ja auch wärmer und kann sich schlechter Kondenswasser sammeln

Ahso, ne war keine TTS Abdeckung drauf. Ich tue die mal trotzdem drauf die Woche, überprüfe vorher nochmal alle Kerzen und fahre dann so ne Weile rum.

Versuche auch mal in dem Zuge zu schauen, ob ich mit VCDS oder Canchecked einen Unterschied zwischen OEM und Upgrade Ansaugung trotz Stage 2 feststellen kann.

Danke für die Info!

Ich habe bei mir keine Haarrisse in den Zylinderwänden gefunden. Aber dafür andere "Mängel"? Bin von den abplatzern und den komischen streifen an den Wänden bisschen verwundert. Ich weiß nicht ob das so sein darf? Die Bilder habe ich angefügt, leider ist das nicht das beste Endoskop. Bin für Tipps für gute günstige Endoskope offen

Danke für die Info! Mache kommende Woche eine gründliche Motorreinigung, vlt hilft das ja auch...

So eins von Aldi habe ich auch, aber da kann man ja die Kamera nicht mit Knöpfen bewegen und deswegen benutze ich es nicht dafür. Wie hast du es gelöst, um die Kamera schwenkbar zu machen, oder gar nicht?

Die Motorölspülung mache ich zum einen wegen dem Kühlwasser, Ölverbrauch und vlt. reduziert das die weitere Entstehung der Riefen.

Addinol Superlight 5W40

Ich hab hier mal gelesen, das bei Addinol die Öleigenschaften ab ca 10.000km schlecht werden. Aber ich muss ja eh nach ca 4000km Öl wechseln, heißt diese Aussage wäre hinfällig bei mir.