(Vielecht nicht vergeleichbar und ich habn 2014er Handschalter...
Apr St2-älterer Datenstand-der Neue gefällt mir nicht!)
Normalerweise müsste Der aber bollern,beim
Gaslupfen/Schiebebetrieb.
Welche Apr Softwareversion wurde denn nach Oem
Wieder geflasht?
St1,St2?
St2 gibt es zweierlei Datenstände!
Die Alte bollert wie Oem.
Bei dir ist nix davon zu hören.
Also ich meine das, was man da hört, ist die ganz normale Drehmomentbegrenzung im Schaltvorgang. Habe die Audio aber nur am Handy abgehört, falls ich da jetzt was überhört haben sollte.
Ich höre da nichts außergewöhnliches.
Okay, das beruhigt mich erstmal. Nur nochmal als Reminder.... es geht nicht um den tatsächlichen Schaltvorgang, sondern um das Volllastbeschleunigen direkt im Anschluss 
Alles anzeigen(Vielecht nicht vergeleichbar und ich habn 2014er Handschalter...
Apr St2-älterer Datenstand-der Neue gefällt mir nicht!)
Normalerweise müsste Der aber bollern,beim
Gaslupfen/Schiebebetrieb.
Welche Apr Softwareversion wurde denn nach Oem
Wieder geflasht?
St1,St2?
St2 gibt es zweierlei Datenstände!
Die Alte bollert wie Oem.
Bei dir ist nix davon zu hören.
Also ganz offiziell habe ich die "Stage 1+", die mit 381PS und 510NM angegeben ist (98 Super+). Das Schubbollern war mir schon seit jeher ein Rätsel. Das macht meiner irgendwie nicht immer bzw. nicht gleich laut. Interessanterweise, je heißer das Auto bzw. die Abgasanlage ist, desto leiser wird mein Schubknallen 
War aber auch mit Downpipe und Seriensoftware schon so 
richtig ballern tut der nur auf S
Hab ich alles schon probiert...
Modus auf Race Getriebe auf S oder M. ESP Sport oder ganz aus.
Manchmal hat er einfach keine Lust, habe ich das Gefühl 
Sobald das Auto warm ist, wird aus dem Knallen eher ein Keuchen. Als ob ich eine Banane im Auspuff hätte.
Hab ich alles schon probiert...
Modus auf Race Getriebe auf S oder M. ESP Sport oder ganz aus.
Manchmal hat er einfach keine Lust, habe ich das Gefühl
ist auch ein wenig von der Witterung abhängig. Mach mal deine Klappensteuerung auf OEM, ob`s dann nedd besser ist für dein Empfinden.
Hab ich alles schon probiert...
Modus auf Race Getriebe auf S oder M. ESP Sport oder ganz aus.
Manchmal hat er einfach keine Lust, habe ich das Gefühl
Ist bei mir auch so... ca. ab 100° Öl Knallt er nicht mehr sondern blubbert nur noch minimal. Wenn es draußen Kalt ist, knallt er auch mehr.
Hab ich alles schon probiert...
Modus auf Race Getriebe auf S oder M. ESP Sport oder ganz aus.
Manchmal hat er einfach keine Lust, habe ich das Gefühl
Du hast bei APR das ganz normale Serien Geblubber.
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